[汽車之家 初步海選]  “你車咋那么抖啊，出毛病了吧？”“這是三缸車，就這樣！”十幾年前，這樣的對(duì)話頗為常見，以至于現(xiàn)在仍懷念小時(shí)候坐在遍布北京街頭的“黃蟲面的”和“紅夏利”出租車?yán)锏燃t燈時(shí)臉部肌肉亂顫的感覺，不覺著難受，甚至覺得好玩兒，有時(shí)還愿意把頭倚在車窗上加劇這種“顫動(dòng)”。如今，在平衡軸等部件的加持下，那些三缸車的抖動(dòng)已遠(yuǎn)不至當(dāng)初那種令人煩躁、影響舒適的程度。更何況在油價(jià)堅(jiān)挺和環(huán)境問題日益加劇的今天，缸數(shù)少、油耗低等優(yōu)勢(shì)也使得這部分車型頗有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。今天，我們就來盤點(diǎn)一下那些國內(nèi)外高品質(zhì)的三缸車。

　◆ smart fortwo（后文簡(jiǎn)稱smart）

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.5～22.5萬元

　　車型特點(diǎn)：小巧精致，宜動(dòng)宜停

　　smart以玲瓏可愛的外型很容易吸引住女孩子的眼球，而且雙門雙座的設(shè)計(jì)也頗得一些年輕情侶的垂青。它及其小巧的尺寸以及獨(dú)特的外觀使smart在高端微型車市場(chǎng)上一直占有一席之地�？梢愿�它比品質(zhì)的車，我能列舉一堆；但要跟它拼身材，除了靠模仿，我可想不出有什么跟它一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。

　　smart的三缸1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本。其中1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為70Ps（52kW）/5800rpm，最大扭矩92N·m/2800rpm；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為84Ps(62kW)/5250rpm，120N·m/2000-4750rpm。頂配的博速Xclusive車型采用的1.0T高功率版本更是達(dá)到了102Ps(75kW）/6000rpm，147N·m/2000-3600rpm，在同級(jí)別中處于中上水平，拉動(dòng)這臺(tái)小車毫不費(fèi)力，與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體的AMT變速箱。

　　2695毫米長(zhǎng)的車身，甚至短于一些緊湊車型的軸距！兩個(gè)大燈及其下方的中網(wǎng)，構(gòu)成了smart那副作著賤賤壞笑的臉龐。這般精巧的身型，加上調(diào)皮的表情，讓smart絕對(duì)堪稱在城市中游走的精靈。而位于車身四端的“腳爪”，也最大程度地保證了smart的行駛穩(wěn)定性。

　　smart的車體部件并沒有采用常規(guī)車型的鋼板，因此當(dāng)車身因碰撞、剮蹭出現(xiàn)凹坑時(shí)，即便很小很淺，也無法通過鈑金來修復(fù)，這無疑增加了一部分使用成本。但此般設(shè)計(jì)為更換車身顏色提供了很大方便（須經(jīng)車管所審批），而完整的套件更換僅需2小時(shí)左右。如您欲詳細(xì)了解更換過程，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　黑色內(nèi)裝配銀色飾條，令smart乘員艙顯得酷味十足。不知廠家是否有意為之，由儀表、旋鈕、顯示屏組成了一張呆萌呆萌的面孔，頓時(shí)令這簡(jiǎn)約、精致的中控部分增加了一分生氣與笑意。

　　由于AMT的結(jié)構(gòu)接近于手動(dòng)變速箱，沒有常規(guī)自動(dòng)變速箱的液力變矩器，因此在動(dòng)力傳輸上更為直接高效，更加適用于這類動(dòng)力有限的微型車。

　　由于smart僅為單排設(shè)計(jì)，而且1867mm的軸距幾乎全部提供給了乘坐區(qū)域，使得smart依然擁有相當(dāng)充裕的縱向空間，但后備廂的容積則有折扣，僅為220升。

　　后備廂對(duì)開門式設(shè)計(jì)在此類時(shí)尚微型車上十分適用，但是下尾廂蓋最大只有100公斤的承重對(duì)于絕大多數(shù)情侶而言，那種比肩而坐溪邊垂釣的畫面則無法實(shí)現(xiàn)。

★友情提示：

　　雖然仰仗著短小的身型，smart在城市穿梭停泊可謂占盡優(yōu)勢(shì)，但千萬不要“無所不用其極”！在停車場(chǎng)里抖抖威風(fēng)，或是在路邊豎著應(yīng)個(gè)急臨時(shí)�？烤秃�，但交通法里對(duì)于跨兩個(gè)車位、或者逆向停車都是不允許的。若像圖中這輛smart這樣長(zhǎng)時(shí)間垂直�？浚�還是要做好吃罰單的心理準(zhǔn)備（上圖來源于網(wǎng)絡(luò)）。

小結(jié)：

　　對(duì)于如此小而輕的smart，一臺(tái)1.0的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于它也僅僅算是“小馬拉微車”罷了，更何況1.0T的版本能使它在加速上不遜于一些1.8的緊湊型轎車。出于奔馳的品牌厚度，和它自身的品質(zhì)水平，也讓smart擁有了11.5～22.5萬元相對(duì)高昂的售價(jià)，因此它在絕大多數(shù)情況下只能走進(jìn)資金相對(duì)充裕，并且擁有一輛車以上的家庭。縱觀市面上其它車型，說smart是精品三缸車過分嗎？我不覺得。

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