[汽車之家 車型PK]　　在2013年4月2日，長(zhǎng)安福特向消費(fèi)者發(fā)布了全新蒙迪歐，對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新蒙迪歐絕對(duì)算得上是一顆重磅炸彈。同級(jí)別當(dāng)中馬自達(dá)6也是以運(yùn)動(dòng)作為自身的賣點(diǎn)，恰好它也到了更新?lián)Q代的時(shí)刻，正確的說(shuō)是馬自達(dá)6睿翼的下一代產(chǎn)品，2013上海車展，馬自達(dá)帶來(lái)了全新一代車型——馬自達(dá)ATENZA。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)中型車的新選手將會(huì)一起來(lái)爭(zhēng)奪未來(lái)相同的市場(chǎng)，在它們正式開(kāi)戰(zhàn)之前，我們先來(lái)場(chǎng)預(yù)熱賽。

● 外觀

　　在外形的設(shè)計(jì)上，兩款車都表現(xiàn)出了自己對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的理解，新蒙迪歐更多表現(xiàn)出兇狠和攻擊性，而ATENZA將馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)元素發(fā)揮的更加充分。對(duì)于外觀造型還要看自己的接受能力，但能肯定的是，這兩款車的外形設(shè)計(jì)都很成功。

　　兩款車的側(cè)面線條流暢，比例和諧，ATENZA的車身棱線更加豐富，所表現(xiàn)出的層次感也要比新蒙迪歐略好。ATENZA所使用的19寸輪轂對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有著不小的吸引力，但這樣的配置在國(guó)產(chǎn)之后，很有可能將會(huì)消失，就連新蒙迪歐的18寸輪轂，我覺(jué)得也很難得以保留。

　　車尾的設(shè)計(jì)同樣是風(fēng)格化差異的體現(xiàn)，新蒙迪歐的LED尾燈不但更加漂亮，在主動(dòng)安全性上也要表現(xiàn)的更好，在這點(diǎn)上，ATENZA還有提升的空間。

　　懸架的結(jié)構(gòu)絕對(duì)影響著一款運(yùn)動(dòng)車型最基本的表現(xiàn)，在這點(diǎn)上，它們都做的非常出色，而且新蒙迪歐還采用了鋁制材料，自重上更有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這樣的配備，我更期待它們的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，兩款車的造型都值得認(rèn)可，用料也同樣都采用了軟質(zhì)材料，不過(guò)，相比之下，ATENZA的材料更為柔軟，手感和細(xì)節(jié)上的工藝處理也更為出色。

　　新蒙迪歐和ATENZA的方向盤都具有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，皮質(zhì)包裹的手感很出色，只是新蒙迪歐的方向盤略細(xì)，握在手里不夠充實(shí)，在這點(diǎn)上注重操控和運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)似乎更了解消費(fèi)者的需求。

　　中控臺(tái)上的旋鈕阻尼都比較到位，相比之下，ATENZA不夠緊致，但用起來(lái)要比新蒙迪歐更順手。新蒙迪歐整個(gè)中控臺(tái)除了音量旋鈕外，全部為觸摸操控，在日常駕駛時(shí)，使用起來(lái)很容易出現(xiàn)誤碰的現(xiàn)象，在這點(diǎn)上，我還是更喜歡物理按鍵的設(shè)計(jì)。

　　天窗的整體尺寸不相上下，但新蒙迪歐的天窗更長(zhǎng)，給人的感受也要略好一些，畢竟對(duì)于天窗，人們對(duì)于長(zhǎng)度的關(guān)注要大于寬度上的表現(xiàn)。

● 乘坐空間和舒適性

　　身高180cm的體驗(yàn)者分別坐進(jìn)了兩款車?yán)�，將座椅調(diào)至合適的位置后，兩款車的最終表現(xiàn)勢(shì)均力敵，雖然沒(méi)有兩拳以上夸張的表現(xiàn)，但也足以滿足我們的日常使用。

　　在乘坐感受上，新蒙迪歐依然保持著較高的舒適性，座椅的填充也要比ATENZA更為柔軟，喜歡偏軟座椅的消費(fèi)者，一定可以滿意。

　　而在后排中間位置的感受上，它們并沒(méi)有給人滿意的答案，中間的乘坐感受都不好，而且腳下的空間表現(xiàn)也無(wú)法讓乘坐達(dá)到舒適的程度，除非是去侵占兩邊乘客的腳下空間。ATENZA的中央凸起較高，新蒙迪歐的前后距離較小，整體表現(xiàn)都難以達(dá)標(biāo)。

● 車內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　兩款車的前后車門都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，在空間的表現(xiàn)上，似乎是新蒙迪歐更占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，當(dāng)我放下瓶裝水的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新蒙迪歐的儲(chǔ)物格高度受到限制，瓶裝水無(wú)法輕松放下，而在ATENZA上時(shí)，放置瓶裝水非常輕松，唯一不足之處就是空間略小，在這個(gè)環(huán)節(jié)它們打平。

　　前排的儲(chǔ)物空間，兩款車的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，新蒙迪歐中控臺(tái)儲(chǔ)物空間不小，但拿取物品時(shí)中間部位受到變速桿的影響，而通過(guò)兩側(cè)拿取物品時(shí)又不夠順手，在使用上表現(xiàn)不足。在手套箱的表現(xiàn)上，讓它扳回了一些顏面，不但空間大，而且里面還進(jìn)行了絨面處理，視覺(jué)上更高檔，使用起來(lái)也非常舒服。

　　ATENZA的前排中央扶手可以前后移動(dòng)，能滿足更多不用身高的駕駛者，而在內(nèi)部空間上，還是新蒙迪歐更為出色。后排中央扶手的設(shè)計(jì)，新蒙迪歐要更出彩，杯架在不使用時(shí)，可收入到扶手當(dāng)中，不會(huì)影響日常使用，在這點(diǎn)上ATENZA還需提升。

● 后備廂

　　新蒙迪歐和ATENZA的后備廂空間表現(xiàn)都很規(guī)整，通過(guò)測(cè)量之后，在空間利用率上ATENZA的表現(xiàn)更好，新蒙迪歐受到后排揚(yáng)聲器的影響，在高度上比ATENZA小了不少，而且當(dāng)后排座椅靠背放平之后，平整度也不及對(duì)手，在這個(gè)環(huán)節(jié)ATENZA勝出。

● 總結(jié)：

　　作為兩款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，新蒙迪歐表現(xiàn)出的風(fēng)格更加陽(yáng)剛，就如同武林界的硬氣功，而馬自達(dá)ATENZA則表現(xiàn)出一種溫柔之氣，如同以柔克剛的太極拳。它們倆的風(fēng)格可以代表目前具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車的兩大方向，作為一款中型車，如果一味的追求運(yùn)動(dòng)恐怕也很難在這塊市場(chǎng)長(zhǎng)存，所以在彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)它們同樣需要關(guān)注到舒適性。通過(guò)今天較為初級(jí)的對(duì)比，可以看出它們倆的實(shí)力不相上下，而最終誰(shuí)將成為這次比試贏家，我覺(jué)得一定要讓它們動(dòng)起來(lái)才會(huì)有答案，等到它們上市之后，相信這樣的對(duì)比肯定還會(huì)出現(xiàn)，到那個(gè)時(shí)候，我們一定為大家呈現(xiàn)出一個(gè)更為全面細(xì)致的對(duì)比。（文/圖 汽車之家 苑璐） 

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