● 推薦車(chē)型:雷克薩斯ES300h 豪華版
如果10天前你問(wèn)我,雷克薩斯ES系列是一輛什么級(jí)別的車(chē),我會(huì)毫不猶豫的回答“中型車(chē)”如果5天前你這樣問(wèn)我,我會(huì)改口說(shuō)中大型車(chē)。對(duì)于一輛車(chē)長(zhǎng)4900mm,軸距2820mm,最小排量2.5L,曾經(jīng)與凱美瑞共用平臺(tái)的這樣一輛車(chē),中型還是中大型實(shí)在是一個(gè)讓人糾結(jié)的事。
不過(guò)我們經(jīng)過(guò)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的對(duì)比,雷克薩斯自己的定位,以及雷克薩斯ES的售價(jià)排量等多方面考慮,在編輯部投票決定是否在汽車(chē)之家的車(chē)型庫(kù)里將雷克薩斯ES升級(jí)為中大型車(chē)的討論中,最終雷克薩斯ES以獲得絕大多數(shù)贊成票而勝利升級(jí)。
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● 車(chē)型基本介紹
雷克薩斯ES 300h 豪華版最大的賣(mài)點(diǎn)當(dāng)然數(shù)它的混合動(dòng)力帶來(lái)的超低油耗,從工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)看來(lái),雷克薩斯ES300h 豪華版的百公里綜合油耗僅為5.4L,相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,雷克薩斯ES300h 豪華版每100公里整整低了2-3L油耗。這幾乎是一個(gè)小型車(chē)的百公里油耗數(shù)據(jù)。
雷克薩斯ES在外觀方面較老款發(fā)生了明顯變化,其中前臉采用了家族式的紡錘型格柵設(shè)計(jì),這讓從前一副商務(wù)行政面孔的雷克薩斯ES突然變得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)起來(lái)。的確,現(xiàn)在似乎無(wú)論什么級(jí)別的車(chē)都喜歡往運(yùn)動(dòng)、年輕上靠攏,連奧迪A6L都改變了觀念,那其它廠商有類(lèi)似舉動(dòng)也完全是情理之中的事情。
舒適性配置方面,作為以人性化服務(wù)見(jiàn)長(zhǎng)的雷克薩斯考慮的還是比較周到,無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后備箱門(mén)、并線輔助等功能是雷克薩斯ES300h 豪華版的亮點(diǎn)配置。
新一代的雷克薩斯ES系列摒棄了舊款車(chē)型使用的凱美瑞底盤(pán),轉(zhuǎn)而使用尺寸更大的豐田Avalon(亞洲龍)底盤(pán),從而使新款ES的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4900*1820*1450(mm),軸距達(dá)到了2820mm,相比舊款加長(zhǎng)了45mm,這也是雷克薩斯能夠升級(jí)為中大型車(chē)的一個(gè)重要原因。
車(chē)身尺寸對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | 雷克薩斯 ES 300h 豪華版 | 奧迪 A6L 30FSI 豪華型 | 寶馬 5系 525Li 豪華型 | 奔馳 E260CGI 時(shí)尚型 | 英菲尼迪 M25L 豪華版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4900 | 5015 | 5039 | 5012 | 5095 |
寬度(mm) | 1820 | 1874 | 1860 | 1855 | 1845 |
高度(mm) | 1450 | 1455 | 1492 | 1464 | 1500 |
軸距(mm) | 2820 | 3012 | 3108 | 3014 | 3050 |
動(dòng)力系統(tǒng)方面,雷克薩斯ES300h 豪華版在本次參加海選的這5款車(chē)中可謂獨(dú)樹(shù)一幟,因?yàn)樗沁@5款車(chē)型中唯一一款使用混合動(dòng)力的車(chē)型。ES300h 豪華版配備一臺(tái)最大功率為160馬力,最大扭矩為213N·m的汽油機(jī)和一臺(tái)最大功率為142馬力,最大扭矩為270N·m的電動(dòng)機(jī),與之搭配的變速箱是一臺(tái)ECVT變速箱。另外雷克薩斯ES300h 豪華版的這套動(dòng)力系統(tǒng)還有一個(gè)亮點(diǎn),就是它能加93號(hào)油(京:92號(hào)),并且提供6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),這是其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法做到的。
編輯點(diǎn)評(píng):從前在中型車(chē)?yán)锢卓怂_斯ES系列是個(gè)大塊頭,但現(xiàn)在升級(jí)為中大型車(chē)后ES系列變成了小個(gè)子,在中國(guó),這個(gè)級(jí)別的車(chē)個(gè)頭小了可不是件好事。但雷克薩斯自有它自己的一套哲學(xué),作為一輛混合動(dòng)力車(chē),ES300h 豪華版擁有6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),加上混合動(dòng)力車(chē)的超低油耗,雷克薩斯ES300h 豪華版是本篇文章里5款車(chē)中后期使用成本最低的車(chē)型。
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全文總結(jié):本篇文章里所介紹的車(chē)型都是各自車(chē)系的中端產(chǎn)品,而通常消費(fèi)者們選車(chē)時(shí)最青睞的也是中配車(chē)型。因?yàn)檫@些車(chē)往往擁有合理的售價(jià)、夠用的配置、以及最具性價(jià)比的特點(diǎn),所以他們也都肩負(fù)著跑量的重任。
那以上這5款車(chē)怎么選呢,如果注重可玩性,又對(duì)空間和品牌要求較高,那么寶馬525Li豪華型當(dāng)仁不讓是首選,先進(jìn)的車(chē)內(nèi)互聯(lián)駕駛系統(tǒng),以及后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,這些也是我非常喜歡的東西。如果喜歡安靜舒適的駕駛乘坐環(huán)境,看重后期的使用成本雷克薩斯ES300h豪華版我認(rèn)為就是一款非常合適的車(chē)。而奧迪A6L 30FSI豪華型則是一個(gè)很中庸無(wú)論你選還是不選都不會(huì)后悔的車(chē)型,你買(mǎi)了它,它幾乎可以滿如你日常所有的需求,無(wú)論配置、空間還是面子。所以如果你很迷茫,選車(chē)選花了眼,不知道到底什么車(chē)好,那這輛A6L 30FSI豪華型可以結(jié)束你的迷茫。而奔馳E級(jí)如果不在意它高昂的保養(yǎng)費(fèi)用我認(rèn)為它還是一輛不錯(cuò)的車(chē),至于英菲尼迪M系,我承認(rèn)它確實(shí)是一款用心的產(chǎn)品,但由于保有量稀少,加上沒(méi)有什么優(yōu)惠,所以暫不做推薦。(文 汽車(chē)之家 田陽(yáng))
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差評(píng)理由: