細(xì)節(jié)決定輸贏 全球鷹GX7對(duì)比陸風(fēng)X5
● 內(nèi)飾：做工都值得認(rèn)可，細(xì)節(jié)之處陸風(fēng)X5表現(xiàn)略好
現(xiàn)在自主品牌車型無論在設(shè)計(jì)還是在做工上，都較前幾年有了很大的進(jìn)步，今天對(duì)比的兩款車型在做工和用料上算是打了個(gè)平手，方向盤的粗細(xì)和大小也都讓人很滿意。在使用中，全球鷹GX7則暴露出一些問題，方向盤上的按鍵尺寸太小，使用起來不夠方便，這方面陸風(fēng)X5略勝一籌。
兩款車的天窗面積非常接近，差別只在小數(shù)點(diǎn)后的最后兩位，不過，視覺上還是GX7的天窗效果更好，主要還是要因?yàn)閷?duì)于天窗的寬度大家并不敏感，反而是長度上如果更大會(huì)給人帶來天窗面積更大的感受。
● 空間：全球鷹GX7更為出色
體驗(yàn)者的身高178cm，分別體驗(yàn)了兩款車的前后排空間，全球鷹GX7的后排腿部空間更大一些。不過，好在相差的并不大，并且它們的座椅舒適性都表現(xiàn)得不錯(cuò)，沒有明顯的硬傷。
對(duì)比了兩款車后排中間的乘坐感受，無論是腳下空間還是安全配置還是全球鷹GX7略勝一籌。其實(shí)，陸風(fēng)X5后排中間的腳下空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，只是相比之下遜色一些，但兩點(diǎn)式安全帶的配備多少還是有些說不過去了。在乘坐舒適性方面，全球鷹GX7的后排中央扶手角度和位置都無法對(duì)手臂提供有效的支撐，陸風(fēng)X5的表現(xiàn)則更出色。在乘坐空間環(huán)節(jié)，全球鷹GX7的表現(xiàn)略大一點(diǎn)，后排中間還配備了三點(diǎn)式安全帶，而舒適性上陸風(fēng)X5的表現(xiàn)更優(yōu)。
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