◆ 翼虎2.0L GTDi 四驅精英型 對比 途觀 1.8TSI 自動兩驅菁英版

　　途觀1.8TSI自動兩驅菁英版的重點是提高配置，因此與之前提及的車型相比，它的動力系統沒有提升，而且也沒有配備四驅系統。較之于比它還便宜2000元的翼虎2.0L GTDi四驅精英型，動力、驅動系統全面處于落后的水平。

　　事實上，途觀的菁英版車型在配置上相比風尚版確實有了不小的提高，它與同價位翼虎的配置差距也基本磨平，兩車配置各有特點，說不上誰更高。

對比小結：

　　途觀菁英版在配置上基本和同價位的翼虎處在同一水平，不過此時動力性能已經落后比較明顯，而且還不是四驅版，所以這個價位依然是翼虎更加值得購買。

◆ 翼虎 2.0L GTDi四驅運動型 對比 途觀 1.8TSI兩驅耀智版

　　翼虎2.0L GTDi四驅運動版是車系的次頂配車型，售價26.28萬元，從價位來看，這個價格對應途觀的1.8TSI兩驅耀智型（兩驅頂配），二者的差價僅有8千元，請記住是翼虎比途觀便宜8000元。

　　這8000元首先是動力和驅動系統上的差別，翼虎搭載2.0L GTDi發(fā)動機，途觀搭載1.8TSI發(fā)動機，從數據來看翼虎的優(yōu)勢顯而易見。另外，兩款車采取了不同的驅動模式，翼虎為適時四驅，途觀則為前驅，在濕滑路面上翼虎的穩(wěn)定性理論上要強于兩驅的途觀，在動力和驅動形式上翼虎處于絕對的強勢地位。

　　8000元的差價還有一部分差在了配置上，下面就展開配置對比。

『翼虎無鑰匙啟動（左）途觀導航（右）』

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『翼虎電動后備廂門（左）途觀后排座椅移動（右）』

　　在配置方面翼虎和途觀各有特點，翼虎更注重日常的便利，增加了無鑰匙啟動和帶有伸腳開后備廂蓋的便捷功能，安全性配置上翼虎選擇了提升被動安全：膝部氣囊。途觀該款車型最主要的配置亮點是GPS導航，安全性上為間接式胎壓監(jiān)測。從視覺感受上分辨，翼虎使用18寸輪轂，而途觀為17寸，視覺感受翼虎更搶眼。

對比小結：

　　兩款車型價格相差8000元，動力和驅動形式上翼虎占有相當明顯的優(yōu)勢；在配置方面，翼虎的電動后備廂門、無鑰匙啟動相比途觀的導航使用率可能會更高，也更方便。所以如果您正在考慮這兩款車，我們推薦您夠買翼虎，而且翼虎還比途觀便宜，性價比更高！在這個級別車型的對比中翼虎以微弱的優(yōu)勢取勝。

　　翼虎2.0L GTDi四驅運動型除了與差價8000元的兩驅耀智版形成對比關系外，與途觀1.8TSI四驅的頂配車型——菁英版也同樣形成直接的競爭，如果您在這個價位需要一款四驅車型那么把這兩款車進行對比就很有必要了，請繼續(xù)往下看。

◆ 翼虎2.0L GTDi四驅運動型 對比 途觀1.8TSI四驅菁英版

　　這兩款車差價僅為9000元，途觀也采用了適時四驅的驅動形式，在這個價位上翼虎的性能更出彩，動力更充足，動力響應也更好。​

　　通過配置表的配置羅列，我想不用我多說各位也能看清楚形勢，翼虎全面壓上，途觀處于絕對的劣勢，連后視鏡自動防眩目和感應雨刷也沒有配備，翼虎又贏了。

對比小結：

　　1.8TSI四驅頂配途觀在動力和配置表現上依舊與翼虎有不小的差距，二者價格差距不到一萬元，如果四輪驅動是您購車的剛性需求，且將目標鎖定在這兩款車上，考慮到價格顯然要放棄途觀了。

◆ 翼虎2.0L GTDi四驅尊貴型 對比 途觀2.0TSI四驅菁英版

　　翼虎頂配車型售價27.58萬，以價格為主線對應途觀所有款型的次頂配，也就是售價28.68萬元的2.0TSI四驅菁英版。

　　兩款車都配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，從數據看翼虎的動力表現更強，實測加速時間也與賬面結果相同，0-100公里/小時加速測試翼虎比途觀快0.77秒。從價格來看，翼虎比途觀的定價低了11000元，那么配置差異如何呢？請看下表。

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『翼虎導航（左）翼虎自適應巡航（右）』

　　頂配的翼虎配置非常豐富，之前途觀在娛樂系統上一直保持優(yōu)勢，比如多碟CD、GPS導航，現在上升到翼虎頂配車型對比的級別，途觀這項優(yōu)勢已經不在了，反而翼虎又一次表現出了非常強大的競爭力。除了這些基本配置，還引入了自適應巡航、主動剎車、并線輔助以及自動泊車。途觀沒有標配，只提供了GPS導航、無鑰匙啟動和倒車影像的選裝服務，不過選裝后價格又要比翼虎高出不少，差距也就隨之拉大了。

對比小結：

　　翼虎頂配車型的配置相當豐富，與途觀此頂配相比呈現出壓倒性優(yōu)勢，配置裝配等級令途觀汗顏，而且價格還便宜了11000萬元，結果不言而喻。