自主SUV新風向對比體驗陸風X5/瑞風S5

劉昱昕

2012年11月24日 03:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車型PK] 今年廣州車展上，SUV再次毫無爭議的成為最火的車型，合資有翼虎、3008，進口有森林人、CX-9，而自主呢？人氣最高的正是我們今天對比的兩位主角—陸風X5和瑞風S5。說起來這兩款車型名字起得也巧，剛好都有個“風”字，究竟它們誰能引領中國自主SUV的新風向呢？我們在車展上先來了一次隨堂測驗。

　　陸風X5和瑞風S5都是本屆廣州車展上剛剛亮相的全新車型，我們也在第一時間為大家制作了詳細的單車靜態(tài)體驗文章，感興趣的朋友可以點擊這里閱讀。（陸風X5）(瑞風S5)

● 外觀對比

車型	陸風X5	瑞風S5
長度（mm）	4568	4475
寬度（mm）	1855	1840
高度（mm）	1680	1670
軸距（mm）	2660	2645

外觀小結(jié)：

　　說到兩款車的外形，我其實都挺喜歡的，我也真心地為自主品牌的進步感到高興。無論是陸風X5還是瑞風S5都沒有一味的去模仿別人，而是在借鑒的過程中活學活用，設計出了屬于自己的成熟的作品。兩款車的設計都十分動感、時尚，但風格上卻有明顯的區(qū)別。陸風X5延續(xù)了品牌一貫的硬漢形象，線條硬朗、肌肉感強，而從瑞風S5身上也能看到一些江淮汽車家族的設計元素，整體給人流暢、親和的感覺。

向編輯劉昱昕提問

文章標簽： 10-15萬車型導購 SUV導購

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評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：動力匹配成熟測江淮瑞風S5 1.5T+6MT
評測編輯-張可：	就產(chǎn)品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質(zhì)已經(jīng)完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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