● 動力系統(tǒng)：完全相同

　　動力上沒有太多可說之處，兩車從入門車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機到高配車型的1.4TSI發(fā)動機都是基本相同的，只有1.6L發(fā)動機最大功率輸出轉速有600轉的區(qū)別，對應匹配的6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱也沒有任何區(qū)別。

　　對比了一下兩車的動力參數(shù)，除了最大功率的輸出轉速外，再沒有其他的數(shù)據有什么不同之處了。我們實測的朗逸百公里加速成績?yōu)?.75秒，而寶來則是9.68秒，考慮到場地、天氣條件的不同，這不到0.1秒的差距不能說明兩車的性能有何差異。直接點說吧，兩車的性能和它們的動力系統(tǒng)一樣，幾乎是完全相同的。

● 日常儲物空間對比：幾乎完全相同

　　下面這兩組圖有點像同一款車的淺內飾和深內飾的PK，不過實際情況是左邊是朗逸，而右邊是寶來。兩車的前排儲物空間都比較豐富，卡槽在這兩天的試駕中顯得尤其實用，每次進停車場、走高速給的卡全都有了理想的歸宿。

　　后排儲物空間最大的差別在剛才的乘坐部分已經有所體現(xiàn)，朗逸的后排中央扶手帶有兩個杯架，而寶來則忽略了這樣的細節(jié)。寶來可折疊的杯架同樣是個進步，老款車型這個位置只設計了一個固定死的杯架，不用時也會影響中間乘客的乘坐。

● 行李廂空間細節(jié)對比：朗逸空間稍大，細節(jié)各有優(yōu)劣

　　首先說尺寸，在這點上確實是朗逸更占優(yōu)勢，這從下文中的對比數(shù)據中就有比較明顯的體現(xiàn)。為什么呢？記得車身尺寸對比時，朗逸車身長出的82mm嗎？在兩車軸距相同的前提下，我猜想這82mm大部分是給了行李廂，所以朗逸的行李廂在深度上剛好有著80mm的優(yōu)勢，實用性方面更好。

　　寶來的行李廂擁有獨立的儲物格，行李廂地板的做工材質以及地板掀起時的掛鉤功能都是它比朗逸更強的地方。不過行李廂內頂部裸露在外的揚聲器實在有些不講究，這方面倒是朗逸做的更好些。

全文總結：

　　在細細的對比過兩車后，還是能體會到一些它們的不同之處。首先你可以從賣相上決定，你可能分不清誰是誰，但是哪個更有眼緣自己心里還是有數(shù)的；如果外觀無法幫你做決定就進車里看看，我個人更喜歡寶來的設計和顏色搭配；試駕前最明顯的感受可能來自坐到座椅上的那一刻，朗逸的座椅柔軟舒適，而寶來的座椅偏硬，喜歡哪種風格隨您挑選；日常儲物方面不用擔心，兩車都能很好的滿足您；倒是后備廂確實是朗逸大一點，不過在人性化設計上寶來更好。

　　對比完我的感覺是兩車在細節(jié)的差距并沒有邁騰和帕薩特那么大（什么情況？點這里了解），畢竟他們的價格就在那里，成本決定了它們的工藝質量不可能多么細膩，競爭又促使它們必須竭盡全力，所以要我選的話，外形和內飾的喜好會占更大的比重，另外市場的優(yōu)惠情況也是未來要重點考慮的。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）

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