差別在哪里？啟辰R50對比日產老款騏達

劉昱昕

2012年10月30日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾篇

　　R50的中控臺也在不傷筋動骨的基礎上對細節(jié)進行了一些改進，應該說修改后的整體效果不錯，僅從圖片來看沒有很低廉或山寨的感覺。從實際體驗來說，R50的中控臺雖然在用料的檔次感上有所降低，但做工仍然比較精細，接縫都很均勻，這點值得肯定。

　　儀表盤的簡化比較明顯，R50的新儀表在設計上沒什么新意，在我看來甚至不如老款騏達好看。騏達立體感較強的炮筒式儀表被扁平化，油量表也集成至行車電腦，唯一感到比較慶幸的是瞬時油耗顯示得到保留，這對節(jié)油駕駛有著很大的幫助。

　　R50的方向盤樣式比較簡單，不過好在手感令人滿意。門板上的節(jié)省也是顯而易見的，騏達上幾個軟性材料覆蓋的位置已經全部變?yōu)榱擞舶畎畹乃芰�，R50不是那種能給你較強品質感的車型，尤其是在純靜態(tài)的體驗中。

　　兩車大部分的儲物空間是相同的，所以上圖我主要想說一下不同的地方。R50更好的地方是中控臺頂部的一個儲物格，這個是騏達所沒有的，而騏達的優(yōu)勢是眼鏡盒與后排照明燈，尤其是后排照明燈，晚上用車確實不方便。

● 乘坐篇

　　兩車的乘坐空間是基本相同的，在同級別車型中處于領先水平。前后排的頭頂空間都比較寬裕，后排腿部空間更是超過了很多中型車的表現。

　　兩車在乘坐上的一個主要的區(qū)別來自后排，騏達的后排座椅靠背是可以調節(jié)角度的，更方便乘客找到適合自己的舒適坐姿，而在R50上，這項配置被去掉了。

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文章標簽： 5-10萬車型導購緊湊型車導購

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評測編輯-梁巍：	2013款啟辰R50只是個小改款，性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化。不過這次有個“歷史性”的突破，它終于有了電動后視鏡調節(jié)了，除此之外就沒有太多新鮮感了。
評測編輯-胡正暘：	市場說話，廠商聽著并立即作出反應，這點值得肯定：啟辰的后視鏡調節(jié)終于不用靠手掰了……
評測編輯-羅浩：	啟辰R50就是換標的日產頤達，所以它的各項表現都和頤達不相上下，只是做工略有下降，當然價格也更便宜，作為家用車也不錯，只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

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評測編輯-梁巍：	可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個，老款騏達的底子，空間大，動力足還省油，另外，外形的設計它也比三廂的D50和諧得多。在7-8萬的價格區(qū)間內，R50確實是最讓人省心的選擇之一。最讓人遺憾的是，和D50一樣，R50的外后視鏡依舊不提供電動調節(jié)。
評測編輯-胡正暘：	兩廂版，比D50少了個后備廂，裝載能力削弱，不過看起來外觀更協調一些，有得有失，繼續(xù)8分吧。
評測編輯-羅浩：	老款騏達的換標產品，優(yōu)點是技術可靠價格便宜，缺點是基本沒有創(chuàng)新，當然對于大多數消費者來說，它的優(yōu)點遠大于缺點，這樣就夠了。

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