[汽車之家 對話車主]  兩年前，廣汽本田推出了一款跨界車型歌詩圖，由于當時上市的3.5L車型價格較高，致使它的市場表現(xiàn)平平。直到半年前，廠家推出了售價大幅降低的2.4L車型，銷量也隨之有了大幅提升。今天我們請來了三位歌詩圖的車主，和他們聊聊自己在購車和用車方面的經歷，希望能幫助準車主們更多的了解這款車的表現(xiàn)。

注：己所不欲勿施于人。請尊重車主，就像車主尊重您、分享真實的用車體驗一樣。

● 車主一：楊女士

　　第一位車主楊女士，在今年7月份購買了歌詩圖2.4L尊享版，楊女士全家很喜歡自駕游，這短短的幾個月她的歌詩圖已經行駛了七千六百多公里。

● 買車之前有哪些車在考慮范圍之內？

　　在選車階段，由于考慮到會經常自駕游，所以對車子的底盤高度和車內空間有著比較高的要求。在備選車型中，除了歌詩圖，她還考慮了本田CR-V、大眾途觀和寶馬X1。

『本田CR-V』

　　『途觀』　　　　　　　　　　　　『寶馬X1』

　　經過去4S店親身體驗，楊女士認為寶馬X1的空間表現(xiàn)一般，途觀的外觀設計也過于大眾化，所以PASS了這兩款車型，而放棄本田CR-V更多的原因是不喜歡它的外形設計，最后還是將目標鎖定了歌詩圖。

● 最終選擇歌詩圖的理由？

　　歌詩圖的整體造型更加流暢，再加上日系車在經濟性方面的口碑也讓她對后期的使用比較放心。作為全家出行的代步工具，空間和通過性都是楊女士在選車當中關注度比較高的指標，而歌詩圖在這兩方面的表現(xiàn)也要優(yōu)于之前的幾款備選車型，并且也都達到了楊女士的要求。

● 買車后，哪些方面比較滿意？

　　歌詩圖較高的離地間隙和寬敞的乘坐空間在選車的時候就已經體驗過了，在經過了一段時間的使用，楊女士對于車子乘坐的舒適性也有很高的評價，電動調節(jié)的腰部支撐對身體提供了更好的支撐，長時間駕駛也不會覺得很累。除了這些方面，對于車輛的音響效果楊女士也表示非常滿意，并且使用起來很方便。

　　掀背的造型優(yōu)勢在于提供了更大的后備廂空間和開口，拿取物品也非常方便，放倒后排座椅靠背通過后備廂兩側的拉手就可以完成，而且將后排座椅放倒后的平整度表現(xiàn)非常好，具有很強的實用性。

　　經常會自駕游，所以導航的配備對于楊女士來說是必需的，相信這也是她選擇尊享版的原因之一。楊女士對導航的操作很滿意，按下方向盤左側的按鍵通過語音操作就可以完成設定目的地等功能，而且語言上也沒有必要過于刻意注重發(fā)音。當然，在使用中也有不足，就是地圖的更新，在今年國慶假期楊女士全家開車出游，對一些新建的城市周邊道路在地圖上沒有標注，在這里也希望廠家能夠幫助我們的車主盡快升級一下地圖。

● 用車方面有哪些不滿？

　　后排儲物空間的表現(xiàn)讓楊女士不太滿意，車門上沒有儲物格設計，出游時隨手的物品沒有合適的擺放位置，楊女士認為煙灰缸的設計有些多余，對于家用車，這部分的設計她更希望能換成儲物格。

　　方向盤左側的三個開關在上下車時，腿很容易碰到，尤其是雷達開關，在不知情的情況下誤將其關閉，倒車時，駕駛者往往還在等待雷達的探測聲音，這時就很容易出現(xiàn)磕碰的現(xiàn)象了。

　　楊女士還提到了雨刷的配備，同級別很多車型都采用了無骨雨刷但歌詩圖卻沒有。不過歌詩圖帶有雨量感應功能，這個設計很方便，而楊女士提醒歌詩圖的車主在洗車的時候要關上，要不雨刷會自動啟動。

● 動力感受

　　楊女士對于動力的要求并不是很高，相比之下，對車子的經濟性更為重視。由于經常會開車自駕游，行駛的路況也要好很多，楊女士愛車的百公里綜合油耗在8.3L，這樣的表現(xiàn)讓人很滿意的。楊女士還提到，在全程高速的時候，最低油耗也曾經開到了7.2L/100km，對于2.4L排量的發(fā)動機來說，這樣的成績已經很滿意了。

● 小結：

　　喜歡自駕游的楊女士對于歌詩圖的多方面表現(xiàn)還是比較滿意的，尤其是乘坐空間和燃油經濟性，在使用中也提出了一些意見，比如后排缺少儲物空間、方向盤左側的開關容易被碰到等問題，希望在這些細節(jié)的表面上廠家能做出一些改進。