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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

對(duì)空間和油耗都很滿意 歌詩圖對(duì)話車主

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● 車主二:杜先生

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  第二位車主杜先生是一家網(wǎng)絡(luò)公司的經(jīng)理,對(duì)于購(gòu)車,杜先生更加欣賞風(fēng)格獨(dú)特的設(shè)計(jì),但由于工作關(guān)系,車輛的乘坐空間自然也不能小,在30萬左右的價(jià)格范圍中,歌詩圖便成了他的備選車型之一。

買車之前有哪些車在考慮范圍之內(nèi)?

大眾 一汽-大眾 一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6 本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0L 兩驅(qū)都市版

  『一汽-大眾CC』  『本田CR-V

奧迪 一汽奧迪 奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 寶馬 華晨寶馬 寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型

    『奧迪A4L』  『寶馬3系Li』

  在選車過程當(dāng)中,杜先生還考慮過本田CR-V、一汽-大眾CC、寶馬3系和奧迪A4L。放棄本田CR-V的原因和前面楊女士基本一樣,都是因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)。放棄一汽-大眾CC的原因在于車內(nèi)空間太小了,對(duì)于三口之家來說,這款車的實(shí)用性太低,所以直接PASS了。在杜先生看來,寶馬3系和奧迪A4L更適合女性車主,而男性還是開寶馬5系奧迪A6L更合適,但是后者的價(jià)格太高,無法承受,所以也就舍棄了這兩款備選車型。

最終選擇了歌詩圖的理由?

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  杜先生的歌詩圖購(gòu)買于今年的8月份,四個(gè)月的時(shí)間行駛了近2100公里,歌詩圖在空間、配置以及通過性上的表現(xiàn)讓人比較滿意。

買車后,哪些方面比較滿意?

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  說到輪胎,杜先生還提到噪音方面的表現(xiàn),歌詩圖采用的是米其林針對(duì)城市SUV車型的輪胎,除了具有更強(qiáng)的耐磨性,在噪音控制方面的表現(xiàn)也是讓人比較滿意的。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  杜先生也同樣提到了寬敞的空間表現(xiàn),由于工作上的需求,偶爾需要接送一些客戶,對(duì)于歌詩圖后排在空間上的表現(xiàn)讓人非常滿意的,而且乘坐感受也很舒適。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  杜先生家在東北,每年過節(jié)都會(huì)駕車回家,以前開車給家里帶物品很不方面,此次表示有了歌詩圖這么大的后備廂,給家里親朋好友帶禮物再也不用擔(dān)心了。

用車方面有哪些不滿?

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  對(duì)于不滿意的地方提到了后方視野,雖然在造型上杜先生很喜歡車尾的設(shè)計(jì),但車內(nèi)視野受到一定限制也是事實(shí)。杜先生的歌詩圖是2.4L豪華版,配置方面沒有倒車影像,所以較高的車尾在停車入位時(shí)要更小心一些。

 本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  使用方面,杜先生舒適性和方便性上都提出了自己的看法,不知道其它歌詩圖車主是否也有這樣的感受,歡迎大家在回復(fù)中聊一聊自己的感受。

動(dòng)力感受

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

  杜先生對(duì)于歌詩圖在油耗方面的表現(xiàn)也挺滿意的,每天都行駛在城市路況,綜合油耗為10.1L/100km,對(duì)于2.4L排量的車來說,這樣的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。歌詩圖的經(jīng)濟(jì)性讓人滿意,但在實(shí)際的使用中,杜先生覺得起步時(shí)會(huì)覺得車子有些肉,對(duì)于1.7噸重的車身來說,這樣的表現(xiàn)也基本在意料之中,而且杜先生開車的風(fēng)格比較穩(wěn)重,所以也在他的接受范圍之內(nèi)。

● 小結(jié):

  杜先生對(duì)于歌詩圖滿意的地方與之前的楊女士基本相同,寬敞的乘坐空間方便他接送客戶,方便實(shí)用的后備廂也可以非常輕松的放下他的運(yùn)動(dòng)器材。通過細(xì)節(jié)可以感受到杜先生是個(gè)很注重生活品質(zhì)的人,而歌詩圖綜合表現(xiàn)恰好也滿足了他對(duì)于車子的要求。不過,在使用的這段時(shí)間當(dāng)中,杜先生最希望的還是能在舒適性和人性化設(shè)計(jì)方面再提升一些。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    很有美式風(fēng)格的日本車,不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,現(xiàn)在出了2.4L車型,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,看起來很新穎,空間和通過性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車需求,就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,性能太平庸。

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    由于使用了雅閣的底盤,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無限的舒適,其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,非常適合家用,而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,我真的很喜歡這款車,但花費(fèi)40萬買它,確實(shí)需要更多的勇氣。

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歌詩圖

指導(dǎo)價(jià):25.98-42.88萬
級(jí)別:中型車
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