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　　拉開車門，落坐其中。可以看到，RS5 Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿著運(yùn)動(dòng)氣息。全黑內(nèi)飾、碳纖維裝飾件、賽車樣式方向盤、桶形賽車座椅一樣不缺。還差點(diǎn)什么呢？我認(rèn)為是紅色帶來的激情！如果方向盤、擋把套和座椅的縫線采用紅色的話，我相信會(huì)更加惹眼。與其它奧迪車型一樣，它的車內(nèi)配件也有很多選裝件給消費(fèi)者選擇，一小部分是免費(fèi)的，而絕大部分需要消費(fèi)者額外支付。例如奧迪專享內(nèi)飾條（與車身同色）需要額外支付25000元，黑色鋼琴漆內(nèi)飾條、亞光鋁合金內(nèi)飾條、不銹鋼網(wǎng)狀內(nèi)飾條則可以免費(fèi)選擇，碳纖維裝飾條屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　中控臺(tái)向駕駛位傾斜，操作起來更加方便。儀表盤和賽車樣式的方向盤都是車內(nèi)吸引人的地方，事實(shí)上也只有這樣才可以對(duì)得起性能車的稱號(hào)。作為奧迪看家配置之一的MMI系統(tǒng)自然不能缺席，它的操作區(qū)域在擋把后方，操作起來很順手，這玩意使用起來確實(shí)讓人有種樂此不彼的感覺。不得不提的是操控區(qū)域周圍的碳纖面板，它起到了很好的點(diǎn)綴作用，為它增添了不少性能的氣息。

　　配置方面，三款車?yán)锩媸蹆r(jià)最高的RS5 Coupe并不占優(yōu)勢(shì)，比它便宜9.8萬元的寶馬M3也只是差了自動(dòng)駐車/上坡輔助這項(xiàng)功能，而奔馳C63 AMG的配置則是另一種取向，它更偏向于安全性和舒適性。

　　空間并不是RS5 Coupe的設(shè)計(jì)訴求，但如果它既可以兼顧性能，空間又能讓人滿意的話，我覺得倒是可以簡單聊聊。首先我不得不提醒你，進(jìn)入它的后排會(huì)比較麻煩，這可是兩門車的通病。你需要先扳動(dòng)前排座椅靠背側(cè)面的把手，讓靠背前傾，然后按下一旁的電動(dòng)開關(guān)，讓前排座椅前移，才可以騰出空間讓人上車。幸好后排空間看上去尚算寬敞，后排有出風(fēng)口、中央扶手也很好地說明了它是可以坐人的。不過話說回來，如果你是車主，你樂意讓尊貴的乘客坐到后排座上嗎？除非迫不得已，否則這事我相信你不會(huì)干。