[汽車之家 車型PK]  去年9月我們?cè)��?jīng)做過一期凱美瑞、雅閣、天籟的日系中型車對(duì)比（點(diǎn)擊閱讀），在比拼舒適性的MM豆趣味試驗(yàn)中，天籟憑借以40公里時(shí)速駛過7個(gè)減速帶僅震掉一顆MM豆的成績(jī)毫無爭(zhēng)議的獲勝。而今天編輯部又來了一位法國(guó)挑戰(zhàn)者，它是法系車中舒適的代表，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的后懸掛也一直是其宣傳的重點(diǎn)，沒錯(cuò)它就是雪鐵龍C5(下文簡(jiǎn)稱C5)，今天我們就以舒適性為重點(diǎn)，全面的對(duì)比一下兩款車。

　　此次參與對(duì)比的兩款車分別是售價(jià)24.98萬(wàn)的天籟2.5L XL-NAVI 智領(lǐng)版和售價(jià)23.69萬(wàn)的C5 2.3L 豪華型，兩車的官方指導(dǎo)價(jià)雖然有著一萬(wàn)余元的差價(jià)，不過在經(jīng)過市場(chǎng)優(yōu)惠后價(jià)格相近，而且此次對(duì)比的主要是舒適性、便利性等常規(guī)項(xiàng)目，并不會(huì)過多的涉及配置，所以也請(qǐng)大家不用為對(duì)比車型的價(jià)格差異擔(dān)心。

● 外觀尺寸：天籟流暢優(yōu)雅、C5硬朗動(dòng)感

　　兩款車上市的時(shí)間都已經(jīng)不短了，所以大家對(duì)它們的外形設(shè)計(jì)也都比較熟悉。兩車的設(shè)計(jì)都很大氣，不過風(fēng)格又有所區(qū)別。相比較而言，天籟更具有那種東方人偏好的流暢和優(yōu)雅，而C5的線條要硬朗許多，更加的動(dòng)感。

　　天籟在上市之初并沒有獲得雅閣、凱美瑞那樣的成功，不過隨著新車幾年的銷售，舒適、安逸、省油的口碑逐漸幫助其追趕上了兩位日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。個(gè)人感覺天籟的車型定位更偏向于成熟取向，比較適合30歲以上的朋友購(gòu)買。

　　相比我們印象中的法系車，C5無論是在設(shè)計(jì)還是技術(shù)上都讓我們刮目相看，大氣主流的外形不再怪異，6AT變速箱在技術(shù)上跟上了時(shí)代，還有那套復(fù)雜的多連桿獨(dú)立后懸掛，在C5身上我們看到了法國(guó)人遲來的誠(chéng)意。在設(shè)計(jì)上C5比天籟要硬朗許多，更符合年輕人的口味。

　　在尺寸的對(duì)比上，天籟在長(zhǎng)度和高度上領(lǐng)先，而C5的軸距和車寬則優(yōu)于天籟。天籟車身更長(zhǎng)，而C5軸距有優(yōu)勢(shì)，反映到乘坐空間上又會(huì)有怎樣的效果呢，稍后的空間對(duì)比會(huì)為大家?guī)�來�?/p>

　　由于兩輛測(cè)試車都是高配車型，所以都采用了氙氣大燈，并且還都帶有大燈清洗功能。后尾燈方面，天籟采用了目前已經(jīng)比較普及的LED光源，而C5的尾燈僅僅是看起來像LED，其實(shí)燈組內(nèi)只是通過一個(gè)燈泡發(fā)光反射到多個(gè)方格形透光孔內(nèi)，營(yíng)造出一種LED尾燈的效果。

『輪胎價(jià)格來自淘寶網(wǎng)，僅供參考』

　　在輪轂輪胎的比較上C5優(yōu)勢(shì)明顯，C5的輪胎尺寸達(dá)到了225/55 R17，來自固特異的F1單導(dǎo)向花紋輪胎更偏重于車輛的運(yùn)動(dòng)性。相比之下就顯得天籟的輪胎有些小氣了，輪胎尺寸僅為205/65 R16，對(duì)于中型車來說僅是入門級(jí)別，不過輪胎采用了普利司通泰然者ER33系列，這是一款為天籟專供的配套輪胎，特點(diǎn)是安靜、舒適。