CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的擋位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。

『CVT變速箱結(jié)構(gòu)』

　　CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)錐形盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動(dòng)的左右兩半，可以相對(duì)接近或分離。錐型盤(pán)可在液壓的推力作用下收緊或張開(kāi)，擠壓鋼片鏈條以此來(lái)調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤(pán)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼片鏈條在錐盤(pán)的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運(yùn)動(dòng)，相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng)。這樣，鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化。

 CVT變速箱有哪些優(yōu)點(diǎn)？

　　1、由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒(méi)有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程，由此帶來(lái)的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

　　2、CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋位可以無(wú)限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到。

　　3、CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

既然有這么多優(yōu)點(diǎn)，為什么不讓所有的汽車(chē)都采用CVT變速箱呢？有兩方面因素：

　　1、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑�，出�?wèn)題的概率更高。

（內(nèi)容摘自：汽車(chē)之家 汽車(chē)百科）

● 長(zhǎng)城汽車(chē)-長(zhǎng)城C30

符合標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型價(jià)格：7.45-8.35萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：4000-6000元

　　作為長(zhǎng)城汽車(chē)推出的首款三廂緊湊型轎車(chē)，長(zhǎng)城C30外型設(shè)計(jì)偏向于中庸，內(nèi)飾方面則是標(biāo)準(zhǔn)的居家風(fēng)格，實(shí)惠的銷(xiāo)售價(jià)格及整車(chē)較好的綜合表現(xiàn)，讓其在市場(chǎng)保持著較好的銷(xiāo)量。前段時(shí)間2012款車(chē)型的推出，雖然車(chē)型的價(jià)格與老款相比增加了1600元，但是外觀內(nèi)飾方面細(xì)微的變動(dòng)及配置的提升，讓2012款長(zhǎng)城C30保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2012款長(zhǎng)城C30的動(dòng)力總成并沒(méi)有變化，其搭載的仍是1.5升排量帶有VVT（可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)）的GW4G15直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家比較熟悉，也應(yīng)用于炫麗、哈弗M2等車(chē)型上，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4200rpm。另外，廠家針對(duì)該車(chē)型提供四年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，售后保養(yǎng)費(fèi)用便宜，并且提供4次免費(fèi)保養(yǎng)是長(zhǎng)城C30的一大優(yōu)勢(shì)。

　　此次介紹的長(zhǎng)城C30采用利時(shí)邦奇品牌，由南京工廠生產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，該變速箱配有手動(dòng)模式，換擋桿右側(cè)帶有雪花標(biāo)識(shí)按鈕的是雪地模式鍵。其中采用1.5L排量+CVT的動(dòng)力搭配，雖然在動(dòng)力性能表現(xiàn)方面并不是太為出眾，但是長(zhǎng)城C30依造換擋平順的優(yōu)勢(shì)、比較成熟的動(dòng)力技術(shù)還是可以滿足消費(fèi)者日常用車(chē)需要的。

『長(zhǎng)城C30手動(dòng)擋車(chē)型制動(dòng)成績(jī) 可作為參考』

　　另外，長(zhǎng)城C30制動(dòng)成績(jī)還是給我們留下比較深的印象，雖然此前測(cè)試的是長(zhǎng)城C30的手動(dòng)擋車(chē)型，但平均40.6米的優(yōu)秀制動(dòng)成績(jī)，可以給長(zhǎng)城C30 CVT車(chē)型帶來(lái)一定的參考價(jià)值。

　　在外觀造型上，2012款長(zhǎng)城C30的變化只集中在前臉細(xì)節(jié)部分，整體仍然保持著比較低調(diào)的風(fēng)格。前臉上的鍍鉻裝飾條由原來(lái)四道杠變?yōu)槿�道杠，下進(jìn)氣格柵也從原來(lái)的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀，并且鍍鉻材質(zhì)的品牌LOGO尺寸變得更大，這使前臉顯的更為大氣。

　　2012款長(zhǎng)城C30內(nèi)飾配色采用了上深下淺的搭配，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，這也比較符合家用型轎車(chē)的定位。在細(xì)節(jié)上，2012款長(zhǎng)城C30仍然是有著一定的變化的，中控面板采用了黑+銀雙色搭配的方式，同時(shí)中控臺(tái)上面的儲(chǔ)物格增加了遮物蓋，視覺(jué)上顯得更為美觀。

　　在配置方面，2012款長(zhǎng)城C30作了相應(yīng)的升級(jí)，其全系均標(biāo)配了鋁合金輪轂與前霧燈（老款舒適型為鋼轂且無(wú)配備前霧燈），而除了舒適型之外，新款騰翼C30其余車(chē)型還配備了自動(dòng)空調(diào)（老款僅精英型配備），并且全系配備了行李箱遙控開(kāi)啟功能。

　　計(jì)算目前4000-6000元的優(yōu)惠，消費(fèi)者在8萬(wàn)元內(nèi)的預(yù)算內(nèi)已經(jīng)可以購(gòu)得2012款長(zhǎng)城C30搭載CVT變速箱的三款車(chē)型了。在車(chē)型選擇方面，我們推薦長(zhǎng)城C30 1.5L CVT豪華型，該車(chē)型配備了遙控鑰匙，真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅、泊車(chē)輔助、自動(dòng)空調(diào)等配置，其較高的實(shí)用性及性價(jià)比是我們推薦的原因。

　　2012款長(zhǎng)城C30的軸距為2610mm，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等的水平。身高1.78米的體驗(yàn)者坐入車(chē)內(nèi)，前排有1拳左右的空位；而后排腳部空間超過(guò)1拳，頭部則僅有3指左右的空位。另外，比較值得一提的是后排中間地板是完全平坦的，這大大地增強(qiáng)了這款家用型轎車(chē)的實(shí)用性。

● 小結(jié)：

　　在自主品牌緊湊型車(chē)中，長(zhǎng)城C30外觀及內(nèi)飾方面并不是太為出眾，但是憑借著整車(chē)較為均衡的綜合表現(xiàn)，不錯(cuò)的做工表現(xiàn)及合理的銷(xiāo)售價(jià)格，其較受消費(fèi)者歡迎。而對(duì)于消費(fèi)者比較看中的CVT車(chē)型選擇方面，對(duì)于8萬(wàn)元的預(yù)算，目前優(yōu)惠后可選購(gòu)的CVT車(chē)型有三款，車(chē)型的選擇性較高，其中編輯比較推薦1.5L CVT豪華型。

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