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推薦四驅(qū)豪華版 馬自達CX-5購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  近日,馬自達在國內(nèi)推出了一款全新的緊湊型SUV-馬自達CX-5,該車將先期以進口的方式在長安馬自達旗下網(wǎng)絡(luò)進行銷售,而售價方面則與之前透露的價格一樣,全系共分五款車型,全系售價為23.38萬元至28.18萬元。下面我們就為大家分析一下這幾款配置到底哪個更劃算,也為您的選車、購車提供些參考。

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  作為第一款將馬自達兩項全新技術(shù)“魂動KODO——Soul of Motion”和SKYACTIV(創(chuàng)馳藍天)技術(shù)帶到國內(nèi)的車型,馬自達CX-5可謂是集眾多科技和配置于一身,多少有些后發(fā)制人的感覺,也能看出馬自達希望盡快挽回一些在SUV市場上的份額,同時也為日后國產(chǎn)引入做些鋪墊和試探市場的反應(yīng)。

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●  車型簡介

  馬自達CX-5是馬自達全新的“魂動KODO——Soul of Motion”設(shè)計理念下推出的一款緊湊型城市SUV。最初展現(xiàn)這套設(shè)計理念的是在去年日內(nèi)瓦車展展出的Minagi概念車,也就是當(dāng)下上市的這輛馬自達CX-5的原版車型。而作為量產(chǎn)版本,馬自達CX-5最大限度地保留了Minagi概念車的設(shè)計精髓,僅僅是為了市場的需求而作出了一些局部的調(diào)整。

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『Minagi概念車外觀』  『Minagi概念車內(nèi)飾』

  由于馬自達CX-5設(shè)計的較為動感,大量的線條的運用使其看起來并不顯大,但是當(dāng)你對比它的車身數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),其與市面上主流熱銷的SUV產(chǎn)品并不遜色,其2700mm的軸距甚至超過了國產(chǎn)加長軸距的大眾途觀,預(yù)計車內(nèi)乘坐空間應(yīng)該也不會差。

●  馬自達CX-5共五種車身顏色、一種內(nèi)飾顏色選擇

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  馬自達CX-5共提供了5種車身顏色,不僅顏色鮮艷而且全都為金屬漆,很好的提升了車身漆面的光澤度,也令顏色效果更加炫麗。這點從創(chuàng)馳藍和激情紅這兩個顏色體現(xiàn)的最為明顯。

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    『舒適版配備的淺色織布座椅』  『豪華版以上車型均配備黑色真皮座椅』

  內(nèi)飾方面,馬自達CX-5提供一款黑色中控臺設(shè)計樣式,只是入門車型的兩驅(qū)舒適版的織布座椅和門板內(nèi)飾為淺色,而其余車型均配備的是黑色真皮打孔座椅以及黑色門板裝飾。在這點上我認為廠家的考慮略顯不周,畢竟淺色內(nèi)飾在國內(nèi)還是很受歡迎的,而此舉多少也會影響一部分消費者的購買決策。

● 兩種輪轂和輪胎規(guī)格樣式

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    『舒適版、豪華版配備的17寸輪轂』    『尊貴版配備的19寸輪轂』

馬自達CX-5 輪轂輪胎規(guī)格表
輪轂輪胎規(guī)格 舒適版 豪華版 尊貴版
輪轂尺寸樣式 17寸十輻鋁合金輪轂 19寸花瓣式鋁合金輪轂
輪胎品牌 優(yōu)科豪馬 東洋
輪胎規(guī)格 225/65 R17 225/55 R19

   馬自達CX-7提供了兩款輪轂樣式,其中舒適版和豪華版同為17寸輪轂,尊貴版則采用了視覺效果更好的19寸輪轂,不過兩種輪胎的胎寬規(guī)格同為225。

●  全系僅有一套動力系統(tǒng),略顯單一。

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馬自達CX-5發(fā)動機參數(shù)及車輛信息
  兩驅(qū)舒適版 四驅(qū)豪華版 四驅(qū)尊貴版
最大馬力 155馬力/6000轉(zhuǎn) 154馬力/6000轉(zhuǎn)
最大扭矩 200N·m/4000轉(zhuǎn) 198N·m/4000轉(zhuǎn)
最高時速 187公里/時 182公里/時
官方提供的
0-100公里加速時間
9.6秒 10.1秒
附:車身整備質(zhì)量 1476公斤 1585公斤

  動力系統(tǒng)方面,盡管馬自達CX-5僅提供了一款2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機,但這款發(fā)動機還是比較值得關(guān)注的,這款2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機也是馬自達創(chuàng)馳藍天概念技術(shù)的一個重要組成部分,它最大特點是通過高達13:1的壓縮比來提升發(fā)動機內(nèi)的燃燒效率,從而進一步提升工作效率以及燃油經(jīng)濟性。不僅如此,馬自達還針對發(fā)動機的曲軸、活塞連桿等部件進行了“瘦身”處理。最大限度的降低發(fā)動機的體積和總量,提高發(fā)動機綜合性能。性能方面,馬自達根據(jù)驅(qū)動方式的不同,發(fā)動機調(diào)校也略有差異,在官方公布的百公里加速成績上,是兩驅(qū)車型略微領(lǐng)先一些。當(dāng)然這與四驅(qū)車型重量較大有一定的關(guān)系。

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  至于消費者最為關(guān)心的燃油使用問題,我想油箱蓋上的標識已經(jīng)可以讓大家放寬心了,盡管壓縮比達到了13:1,但它還是可以使用目前主流的93號(京標92號)無鉛汽油,至于油耗是否能像廠家宣傳的那樣經(jīng)濟,我們只好等以后拿到單體測試車后,再為大家測試其真實的油耗水平了。

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  與之匹配的這款6速手自一體變速箱也是馬自達在創(chuàng)馳藍天理念下推出的一款全新變速箱,相比以往的自動變速箱,這款SKYACTIV-DRIVE 6AT變速箱的液力變矩器里面的鎖止離合器可以提前進行鎖止,很好地解決了自動變速箱在傳遞動力過程中因減緩換擋沖擊造成的動力損耗,進一步提升傳動效率,從而獲得更好的燃油經(jīng)濟性。


如果想進一步了解馬自達CX-5,請點擊查看之前的實拍詳解以及試駕文章:

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  • 馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-梁。

    馬自達終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,當(dāng)然我們更期待未來國產(chǎn)版車型,在價格上會更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動機動力充沛,制動表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺進口車,我覺得價格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達的SUV還是比較有個性的,它堅持品牌一貫的運動傳統(tǒng),無論是外形設(shè)計還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進口車價格不低,和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優(yōu)勢。

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馬自達CX-5(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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