[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  “我想，我敢，我是DS”的口號(hào)讓我想起了一句廣告詞，“我沒什么特別，我很特別；我和別人不一樣，我和你一樣，我是XX�！笨吹竭@里，或許你還會(huì)想起“無(wú)所畏”，非常自我的一種表達(dá)。作為PSA的豪華品牌，DS是法語(yǔ)“Deesse”的縮寫，意為高貴的“女神”，可現(xiàn)在卻被不少網(wǎng)友打趣，稱之為“屌絲”。不管是“女神”還是“屌絲”，她們個(gè)性獨(dú)特的氣質(zhì)都讓人很好辨別，DS系列同樣如此。

　　此次上市的DS4/DS5分別有兩款、三款車型，其中，DS4售價(jià)24.28-27.28萬(wàn)元，DS5售價(jià)29.88-34.88萬(wàn)元。雖然款數(shù)不多，但動(dòng)輒2-3萬(wàn)的價(jià)格跨度以及較大的配置差異還是讓大家不得不掂量一番。今天，我們就來(lái)分析一下哪款車型更值得購(gòu)買，首先來(lái)看DS4。

● DS4簡(jiǎn)介

　　在今年的北京車展上，DS就已經(jīng)和大家見過(guò)面了。事實(shí)上，全新DS品牌也是2010年才在歐洲面世，目前已推出DS3，DS4以及DS5三款車型。要想在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的中國(guó)豪華車市場(chǎng)分得一杯羹，對(duì)于DS這樣的全新品牌來(lái)說(shuō)，一款產(chǎn)品無(wú)疑顯得勢(shì)單力薄了。此次和DS5搭檔“披掛上陣”的有DS4，共推出一種排量?jī)煽钴囆停�售價(jià)為24.28-27.28萬(wàn)元。

　　從外形看，DS4跟DS5就像親兄弟一樣，長(zhǎng)得非常的像。目前PSA的設(shè)計(jì)總監(jiān)是Jean Pierre Ploue，據(jù)他介紹，DS的設(shè)計(jì)師來(lái)自不同領(lǐng)域，甚至有的直接來(lái)自法國(guó)知名奢侈品牌LV。兩款車型整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相差不大，DS4車身尺寸為4275/1810/1533mm，軸距為2612mm，可以看做是小號(hào)的DS5，官方給它的定義是“豪華5門轎跑”。關(guān)于它的外觀、內(nèi)飾介紹就不在這里贅述了，大家可看我們的到店實(shí)拍文章。

『DS4的個(gè)性化選擇，感興趣的朋友可點(diǎn)擊查看大圖』

　　在個(gè)性化選擇方面，DS4和DS5略有差異，提供鈦銀、摩卡棕、珍珠白、靜謐黑、翡翠色、深品藍(lán)和波爾多紅等七種車身顏色。另外，還有兩款17英寸到18英寸的鋁合金輪轂以及六種真皮座椅供消費(fèi)者選擇。

● 車型配置對(duì)比

1.6T 風(fēng)尚版

　　作為入門級(jí)車型，風(fēng)尚版在安全配置方面同樣做到非常好，前排正面、側(cè)面安全氣囊和ABS+EBV+ASR+ESP的系統(tǒng)組合并沒有減少，定速巡航、自動(dòng)駐車/上坡輔助和藍(lán)牙/車載電話為標(biāo)配。不過(guò)，DS4全系均沒有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，另外，在DS5上配備的7英寸大屏幕和導(dǎo)航也取消了，而且只有高配車型才可選裝。在乘坐舒適性方面，風(fēng)尚版真皮座椅及電動(dòng)調(diào)節(jié)均為選裝。整體來(lái)說(shuō)，風(fēng)尚版是真正的乞丐版，DS確實(shí)顯得有點(diǎn)摳門了。

● 1.6T 雅致版

　　通過(guò)上表不難看出，與風(fēng)尚版相比，雅致版的差價(jià)主要體現(xiàn)在座椅、大燈及后視鏡上。用我們的同事話說(shuō)，就是“ 從外觀和內(nèi)飾看，DS4高低配車型的配置差異很大，在車廂座椅方面，DS4甚至已經(jīng)“斤斤計(jì)較”到后座中央扶手上。”實(shí)際上，雅致版看似多出來(lái)的配置不少，但特別影響或者說(shuō)特別吸引大家購(gòu)買的項(xiàng)目卻很少，稍微拿得出手的就是盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)。所以個(gè)人覺得3萬(wàn)元的差價(jià)還是有點(diǎn)大了。

● 車型推薦 風(fēng)尚版或選裝

　　看到這里，可能大家就徹底迷茫了，這樣一分析，豈不是買哪款都不劃算？如果你是個(gè)理性的購(gòu)買者，那么這個(gè)答案就是肯定的。DS4無(wú)論是風(fēng)尚版還是雅致版確實(shí)都沒表現(xiàn)出優(yōu)勝于對(duì)手的性價(jià)比，前者感覺配置不夠用，后者則覺得不劃算�？煽傆袑�(duì)它一見鐘情的人，正如黃舒駿歌詞寫道的那樣，“有許多專家告訴我，他們說(shuō)要以理性的態(tài)度談戀愛，我常想，大概這些專家從來(lái)沒有談過(guò)戀愛，不信你試看看，談戀愛還會(huì)有理性，我想那大概是假的。”當(dāng)然，談戀愛跟買車還是有點(diǎn)不一樣的，需要一點(diǎn)“斤斤計(jì)較”，假如你對(duì)DS4情有獨(dú)鐘的話，不妨考慮在風(fēng)尚版基礎(chǔ)選裝點(diǎn)自己喜歡的配置。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　DS4的處境可謂是四面楚歌，寶馬1系、奧迪A1、雷克薩斯CT200h等都非善類。我們?cè)趯?shí)拍文章里已經(jīng)為大家分析了，與雷克薩斯CT200h比，DS4在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯處于下風(fēng)；而與國(guó)內(nèi)豪華緊湊型車中唯一的后驅(qū)車-寶馬1系相比，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但DS4在操控性方面略遜一籌。而在價(jià)位方面，奧迪A1、MINI同樣和DS4呈正面交鋒狀態(tài)，DS4在車身尺寸方面稍占優(yōu)勢(shì)，但在目前只有兩款車型的情況下，DS4要想以少打多同樣非常困難，我們只能希望盡快有更多版本進(jìn)來(lái)“幫忙”了。

小結(jié)：

　　韓愈的《伯夷頌》里有這么一句話，詮釋了什么是特立獨(dú)行，“士之特立獨(dú)行，適於義而已，不顧人之是非，皆豪杰之士，信道篤而自明者也。” 為了爭(zhēng)得更大的份額，許多車型都為中國(guó)市場(chǎng)選擇了妥協(xié)，而DS仍然堅(jiān)持了自我，從這點(diǎn)來(lái)看，精神勇氣可嘉。

　　然而，特立獨(dú)行的東西往往容易讓人對(duì)它的評(píng)價(jià)走向極端，不喜歡的對(duì)它嗤之以鼻，喜歡的則拍案叫絕。如同有的人認(rèn)為DS4長(zhǎng)得實(shí)在另類，不好意思開它上路，而有的人卻被它的獨(dú)特深深吸引，甚至大眾首席設(shè)計(jì)師瓦爾特.德.席爾瓦就曾公開表示，雪鐵龍DS是百年汽車史上設(shè)計(jì)最出色的車型。事實(shí)上，也許我們?cè)谶@里探討它的外觀、內(nèi)飾是否受眾的時(shí)候，喜歡它的人早已迫不及待希望經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)快速建成。對(duì)于DS4這樣的車型，看的是眼緣，講究的是情投意合。