[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 要說(shuō)最近市場(chǎng)上比較火的車(chē)型,東風(fēng)本田CR-V應(yīng)該算一個(gè),老款良好的口碑和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量延續(xù)到了全新的2012款本田CR-V上,新CR-V銷(xiāo)售初期的加價(jià)風(fēng)潮,依舊抵擋不了它的持續(xù)熱銷(xiāo),目前市場(chǎng)上仍然有部分地區(qū)加5000裝飾才能提車(chē),或者接受兩個(gè)月左右的等車(chē)時(shí)間。廣汽本田歌詩(shī)圖此前只有3.5L一種排量的車(chē)型,由于售價(jià)較高,市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡,直到2.4L車(chē)型的推出,使歌詩(shī)圖的銷(xiāo)量有了峰回路轉(zhuǎn)的變化,恰巧2.4L排量的歌詩(shī)圖在二十五萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間與CR-V部分車(chē)型有所重疊,兩車(chē)同為本田品牌,又采用了相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)是SUV一個(gè)是跨界車(chē),都能帶給你不同于轎車(chē)的用車(chē)感受,這樣的兩款車(chē)會(huì)有怎樣的不同,今天我們將為大家揭曉答案。
今天我們對(duì)比的兩款車(chē)型分別為本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版與本田歌詩(shī)圖 2.4豪華版。(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CR-V和歌詩(shī)圖)
對(duì)比車(chē)型 | 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) |
本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴版 | 25.28萬(wàn)元 |
歌詩(shī)圖 2012款 2.4 豪華版 | 25.98萬(wàn)元 |
● 外觀(guān)
從車(chē)身數(shù)據(jù)上也能看出兩車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的不同,歌詩(shī)圖車(chē)身更加寬大,長(zhǎng)度更是接近五米,CR-V的車(chē)身長(zhǎng)度上與歌詩(shī)圖差距較大,CR-V擁有2620mm的軸距與歌詩(shī)圖的2795mm的軸距也不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上,這使得兩車(chē)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)是否有同樣的差距引人關(guān)注,SUV的車(chē)型決定了CR-V比歌詩(shī)圖更高的車(chē)身高度。
車(chē)型/尺寸 | 本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版 |
歌詩(shī)圖 2.4 豪華版 |
長(zhǎng)(mm) | 4550 | 4995 |
寬(mm) | 1820 | 1900 |
高(mm) | 1685 | 1560 |
軸距(mm) | 2620 | 2795 |
新款CR-V在外觀(guān)上一改老CR-V中庸的造型,變得更加前衛(wèi)激進(jìn),不規(guī)則的前大燈與中網(wǎng)格柵相融,使前臉造型更加整體,帶LED示寬燈的透鏡大燈,讓CR-V的“眼神”更加犀利,大氣的中網(wǎng)格柵在彰顯氣勢(shì)的同時(shí)也傳遞了本田家族式的品牌特征。
『圖中車(chē)型為2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版』
CR-V的前后包圍設(shè)計(jì)讓車(chē)身顯得更加飽滿(mǎn),未噴漆的塑料材質(zhì)表現(xiàn)出了些許的“野味”,體現(xiàn)了CR-V的SUV產(chǎn)品定位。
兩款車(chē)型主配置對(duì)比 | ||
車(chē)型/配置 | 本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版 |
歌詩(shī)圖 2.4 豪華版 |
氙氣大燈 | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | ● | - |
『注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)』
歌詩(shī)圖前臉相比CR-V的前衛(wèi),更顯出一分霸氣,同為本田的家族式中網(wǎng)格柵,但尺寸更加夸張,占據(jù)了車(chē)頭的大部分面積,熏黑的前大燈更顯示出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),層次感豐富的前包圍設(shè)計(jì),不同于CR-V的越野風(fēng)格,更多的體現(xiàn)了城市的屬性。兩車(chē)都配備了氙氣大燈,并帶有大燈清洗功能。
車(chē)身側(cè)面造型上共同的特點(diǎn)就是后三角窗上揚(yáng)的拐角,歌詩(shī)圖受車(chē)身造型的影響,側(cè)窗拐角更加鋒利,突出了速度感。在兩車(chē)的車(chē)身細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)出了統(tǒng)一的品牌設(shè)計(jì)元素。
兩車(chē)使用了相同的225/60 R18的輪胎,品牌同為米其林,歌詩(shī)圖的輪轂樣式更能體現(xiàn)出力量感。
新CR-V上市以來(lái)爭(zhēng)議最大的就是D柱的變化,“駝背”的后備廂蓋和尾燈造型的設(shè)計(jì)讓人很自然的聯(lián)想到沃爾沃XC60,且不說(shuō)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的使用誰(shuí)先誰(shuí)后,僅這樣的尾部造型能讓后備廂空間得到最大的利用,這是最實(shí)際的。新CR-V富有肌肉感的尾部造型一改它在人們心中溫和的形象,更符合車(chē)型定位。
歌詩(shī)圖的尾部造型既能體現(xiàn)它的跨界屬性又是該車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn),溜背式的設(shè)計(jì)彰顯了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)讓尾部造型更加飽滿(mǎn),雙段式的后擋風(fēng)玻璃讓歌詩(shī)圖更顯獨(dú)特。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: