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個性鮮明的跨界小子 深入體驗(yàn)斯巴魯XV

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● 內(nèi)飾及配置體驗(yàn)

  內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,而全新發(fā)布的2012款斯巴魯XV更是只提供這一種內(nèi)飾配色,看來喜歡淺色內(nèi)飾的朋友要好好考慮一下了。相比之下,斯巴魯XV在這點(diǎn)上就不如它的大哥森林人力獅選擇豐富,畢竟不是每個消費(fèi)者都喜歡那酷酷的全黑內(nèi)飾。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  相比以往的裝配工藝,2012款斯巴魯XV這要次精細(xì)不少,特別是在中控臺及前后門板處大量使用了軟性材料,大燈提升了車內(nèi)的檔次感。在這點(diǎn)上斯巴魯XV要比森林人車型要好不少。

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  斯巴魯XV采用的這款真皮三輻式多功能方向盤手感相當(dāng)不錯,不僅握感充實(shí),按鍵手感也很不錯,其配備的換擋撥片更是會博得不少喜歡運(yùn)動風(fēng)格的年輕車主們的喜愛。

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  方向盤左下方的這組按鍵其實(shí)是這個多功能顯示屏的操控中心,所有的功能調(diào)用都是通過它來完成的。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  在上述這些界面當(dāng)中要屬VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的界面最為吸引人,當(dāng)車輛正常行駛時(shí)屏幕顯示四個車輪的輪廓為綠色,一旦系統(tǒng)偵測出車輪打滑,車輪的輪廓立即變?yōu)槌壬,并在屏幕的右?cè)顯示出車輛打滑的標(biāo)記,提醒司機(jī)注意駕駛安全,同時(shí),系統(tǒng)也會開始工作,對打滑車輪實(shí)施干預(yù),盡快令其恢復(fù)正常狀態(tài)。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  值得一提的是,斯巴魯XV全系標(biāo)配了VDC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),這一點(diǎn)非常值得肯定,畢竟車輛的行駛安全是最重要的。當(dāng)然,斯巴魯XV也允許駕駛者手動關(guān)閉這套VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),以尋求更刺激的駕駛感受,而根據(jù)我們之前測試頻道的同事測試,該系統(tǒng)并不能徹底被關(guān)掉,當(dāng)車輛行駛出現(xiàn)極限狀態(tài)時(shí),它會立刻啟動并實(shí)施干預(yù),盡快將車輛行駛恢復(fù)至正常狀態(tài)。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  盡管斯巴魯XV配備了可視倒車功能,但是全系都未配備倒車?yán)走_(dá)多少有些不太方便,畢竟大部分司機(jī)已經(jīng)習(xí)慣了雷達(dá)發(fā)出的嘟嘟報(bào)警聲了。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  2012款斯巴魯XV頗為厚道的在全系標(biāo)配了自動恒溫空調(diào)和電動收折后視鏡這兩項(xiàng)很顯檔次的配置,只是電動車窗的控制不夠完美,不能實(shí)現(xiàn)四窗一鍵升降功能。

● 安全配置

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

同價(jià)位品牌SUV車型安全配置對比
車型 斯巴魯XV 中高配車型 三菱ASX勁炫頂配車型 日產(chǎn)逍客2.0車型 現(xiàn)代ix35 高配車型 本田CR-V 四驅(qū)車型 大眾途觀 部分車型
主副駕駛席安全氣囊
前排側(cè)氣囊
前后側(cè)氣簾
膝部氣囊 - - - -
胎壓監(jiān)測 - - - - -
兒童座椅 -

  安全配置方面,斯巴魯XV不僅全系標(biāo)配了膝部氣囊,在同價(jià)位車型還是屬于比較厚道的。另外,斯巴魯XV在中高配車型上又配備了前排側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾,從而進(jìn)一步提升了車輛的被動安全性。

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口、水平對置發(fā)動機(jī)、全時(shí)四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也是非常出色的。23萬的售價(jià)不便宜,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,在通過彎道路段時(shí)懸架側(cè)向的支撐性不錯。越野測試時(shí),新城的通過性很不錯,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時(shí)代,但是基本功能夠用。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因?yàn)樵煨、水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份。但也正是因?yàn)閭性,賦予了它獨(dú)特的魅力。可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,平順的動力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,只是在價(jià)格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點(diǎn)大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運(yùn)動基因,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣。

  • 斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁。

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價(jià)格,在城市SUV這個級別當(dāng)中很有競爭力,而產(chǎn)品方面全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個空白,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達(dá)到220mm,同時(shí)操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時(shí)還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱,而無極變速器進(jìn)一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,加價(jià)和排隊(duì)提車或許是它目前最大的問題。

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斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版

指導(dǎo)價(jià):22.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...