[汽車(chē)之家 靜態(tài)體驗(yàn)]　　比較碰巧，在剛接到這個(gè)任務(wù)的前幾天，一位朋友開(kāi)玩笑地跟我說(shuō)：“其實(shí)你們以后做奧迪車(chē)型諜照曝光文章的時(shí)候，都不用配諜照?qǐng)D片了，其實(shí)看到文章標(biāo)題的時(shí)候我都已經(jīng)可以猜到這款車(chē)是長(zhǎng)什么樣子了�！蔽蚁嘈藕芏嗳艘灿邢嗤�的感受，事實(shí)上近些年汽車(chē)家族式設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為了主流，這種“套娃”式的做法無(wú)疑是可以讓品牌的辨認(rèn)度更高，但車(chē)型與車(chē)型之間卻變得難以區(qū)分，眼前的奧迪Q3就是一個(gè)明顯的例子。如果不仔細(xì)觀察，我很難瞬間分辨出眼前這臺(tái)車(chē)到底是Q3還是Q5。

　　坦白地說(shuō)，當(dāng)看到眼前這臺(tái)奧迪Q3的時(shí)候，我心中不禁竊喜，原因在于不用花太多的時(shí)間去撰寫(xiě)外觀了，它確實(shí)與奧迪Q5很相似。小號(hào)版奧迪Q5，我對(duì)Q3的最初印像就是如此簡(jiǎn)單，相信你們的看法也應(yīng)該是一樣的。既然如此，那下文我也難免會(huì)拿奧迪Q5來(lái)跟它做個(gè)比較，大家來(lái)找茬游戲正式開(kāi)始。

　　首先來(lái)看前臉，六邊形的前臉格柵和下擾流器是進(jìn)口奧迪車(chē)型的典型標(biāo)識(shí)，高度保持了家族特征，讓你一眼看過(guò)去就知道是一臺(tái)奧迪車(chē)。至于這種做法是好是壞，因人而異吧，如果你有獨(dú)特的看法，那不妨在文章下面留言，說(shuō)說(shuō)感受并跟其它網(wǎng)友展開(kāi)討論。

　　當(dāng)然，奧迪Q3也有它自己的設(shè)計(jì)特色之處，而這些個(gè)性特色的地方主要集中在細(xì)節(jié)方面，前大燈就是一個(gè)明顯的例子。外形看著很普通的前大燈，在亮起來(lái)的時(shí)候卻是非常惹眼，效果相當(dāng)棒！雙光透鏡與造型銳利的LED日間行車(chē)燈的搭配很好地營(yíng)造出凌厲的目光，不得不承認(rèn)奧迪汽車(chē)在燈光設(shè)計(jì)方面確實(shí)有一手。

　　然后是車(chē)側(cè)，除了尾燈和C柱略微修改、輪轂樣式不同以外，其它地方奧迪Q3與Q5如出一轍。至于車(chē)身尺寸方面，奧迪Q3的長(zhǎng)寬高分別是：4385mm、1831mm和1608mm，軸距為2603mm，跟進(jìn)口途觀大小相仿，而它與大家認(rèn)為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1（4469*1798*1583mm，軸距為2760mm）相比則要小了一圈。

　　其次是車(chē)尾部分，從斜后方觀察，它確實(shí)與奧迪Q5很像，我甚至認(rèn)為比前臉表現(xiàn)得還要明顯一些。除了奧迪Q5圓滑的車(chē)尾造型很好地繼承下來(lái)外，尾燈設(shè)計(jì)的相似度也很高，只是它的尾燈看上去要略微平和一些，沒(méi)有奧迪Q5的那么“妖艷”而已。

　　車(chē)尾還有一個(gè)值得提及的地方是奧迪全新命名標(biāo)識(shí)的使用，40TFSI并非表示眼前的這臺(tái)奧迪Q3采用了一臺(tái)4.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40其實(shí)是它的加速度的一個(gè)量值。根據(jù)公式計(jì)算，G=100,000m/3600s/百公里加速時(shí)間*10，然后代入數(shù)據(jù)：40=1000/36/t*10，最后可計(jì)算出t≈6.9秒。如此優(yōu)秀的 加速成績(jī)說(shuō)明了它的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不錯(cuò)的性能，難道它配的是2.0TFSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？繼續(xù)看下去就會(huì)清楚。

　　最后是外觀上可以看到的配置，眼前的這臺(tái)奧迪Q3使用了馬牌專(zhuān)門(mén)為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。它全車(chē)配備了多達(dá)12個(gè)雷達(dá)探頭，前后分別有6個(gè)，這聽(tīng)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)夸張。其中4個(gè)角位的雷達(dá)探頭除了可以輔助倒車(chē)外，它還是自動(dòng)泊車(chē)/并線(xiàn)輔助的探頭。從這樣的配置來(lái)看，眼前的這臺(tái)奧迪Q3很有可能是頂配車(chē)型。

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