奧迪Q3的前排座椅很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性和乘坐感，它的側(cè)向包裹性和支撐到位，同時(shí)椅墊比較柔軟舒適�；蛟S是我比較喜歡重口味的緣故，感覺(jué)眼前的這套座椅如果采用更為鮮艷的橙色或棕色的話會(huì)更加漂亮，你們呢？

　　它的乘坐空間相信是大家最為關(guān)心的問(wèn)題了。經(jīng)過(guò)初步體驗(yàn)后，結(jié)果與我預(yù)想的基本一致，2603mm的軸距數(shù)扭確實(shí)沒(méi)有帶來(lái)讓人意外的縱向空間表現(xiàn)。把座椅調(diào)節(jié)至最低的位置，并調(diào)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿后，我（身高1.79米）坐在前排做體驗(yàn)時(shí)頭部只有4指空間。

　　保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，當(dāng)我坐在后排做體驗(yàn)的時(shí)候，頭部約有4指空間，而腿部則有一拳多點(diǎn)的空間剩余。至于后排座椅中央位置，對(duì)我這種身材的人來(lái)說(shuō)會(huì)顯得憋屈，短途乘坐可以接受，看來(lái)還是比較適合個(gè)子不高的成年人或未成年人乘坐。在乘坐空間方面，顯然是軸距更大的寶馬X1顯得更加寬裕一些。全景天窗確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的配置，寬大的面積既能有效地增加空間感，也能與大自然有更親密的接觸。這個(gè)誘人的配置在進(jìn)口寶馬X1上全系標(biāo)配，希望這款奧迪Q3也是一樣吧。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是剛剛合格，隨身小物件可以擺放的地方不多，基本上就是手套箱、前后排扶手箱、前后門板儲(chǔ)物格、遮陽(yáng)板卡槽等常見(jiàn)的地方，10個(gè)手指頭基本上可以數(shù)完。最主要有好幾個(gè)儲(chǔ)物格的容量很小，放不了什么東西。

　　行李廂的正�？臻g也只是滿足到基本的需求，如果行李太多的話，只能放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)大容積。在后排座椅全放倒的情況下，它的空間確實(shí)增加了不少，我們個(gè)子不高的阮志輝編輯（1.65米）基本上可以躺在里面。在他看來(lái)，最為滿意的并不是放倒后的行李廂空間，而是開(kāi)啟全景天窗后，他可以躺在空李廂空間里面一邊休息，一邊享受陽(yáng)光的沐浴。而最讓他不滿意的地方是行李廂門開(kāi)啟高度太大，而且沒(méi)有電動(dòng)關(guān)閉功能，有點(diǎn)欺負(fù)像他那樣個(gè)子不高的人。

　　奧迪Q3搭載了我們已經(jīng)非常熟悉的2.0升高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為300N·m。與之匹配的是帶有換擋撥片的7速Stronic雙離合變速箱�？梢钥吹�，奧迪Q3的發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置布局，這與奧迪Q5的縱置布局完全不同，意味著它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)生了變化，中央為Haldex多片離合式差速器，與大眾4MOTION系統(tǒng)雷同。

● 全文總結(jié)：

　　雖然手上還沒(méi)有參數(shù)配置，但我可以肯定這次體驗(yàn)的奧迪Q3為高配車型，車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、駕駛模式選擇、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、2.0TFSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)等高端的配置都可以在它身上找到。

　　它的配置確實(shí)是豐富，現(xiàn)在讓我們回過(guò)頭看看關(guān)心一下售價(jià)，據(jù)早前的報(bào)道顯示，Q3的入門車型售價(jià)可能會(huì)以38萬(wàn)元起步，甚至比之前進(jìn)口寶馬X1（36.7萬(wàn)元起步）還要高。 相信很多朋友跟我一樣很不自覺(jué)地拿奧迪Q3和寶馬X1進(jìn)行對(duì)比，但事實(shí)上如果從軸距上來(lái)看，奧迪Q3比寶馬X1短了157mm，因此目前來(lái)看奧迪Q3實(shí)際并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更準(zhǔn)確地說(shuō)，其實(shí)奧迪Q3是一款把SUV領(lǐng)域再次細(xì)分的車型。換句話說(shuō)，不管寶馬X1是否已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，這兩款車型都不會(huì)構(gòu)成過(guò)多的競(jìng)爭(zhēng)，它們的潛在用戶也不會(huì)有太大的交叉范圍。

　　再來(lái)看看市場(chǎng)定位方面的問(wèn)題，雖然目前進(jìn)口奧迪Q3的售價(jià)未知，但從配置和動(dòng)力總成等因素來(lái)看可以肯定絕對(duì)不低，這意味著它將會(huì)十分尷尬，需知道目前進(jìn)口Tiguan、國(guó)產(chǎn)途觀、國(guó)產(chǎn)Q5都在銷售，而且銷量也不錯(cuò)，實(shí)質(zhì)上可以留給它的價(jià)格間隙確實(shí)不多，也難免要遇到重疊的情況。坦白地說(shuō)，如果從上面的幾款車來(lái)選，我不會(huì)推薦進(jìn)口奧迪Q3，這個(gè)價(jià)位還不如認(rèn)認(rèn)真真考慮高一個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5了。

　　談到最后，我得承認(rèn)進(jìn)口奧迪Q3是一款好車，但我更關(guān)心的是國(guó)產(chǎn)奧迪Q3會(huì)是什么樣子，保留了哪些配置，售價(jià)會(huì)是怎樣，是否會(huì)更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味？在我看來(lái)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)奧迪Q3可以使用2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)區(qū)分高低配車型；quattro系統(tǒng)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)需要保留；駕駛模式選擇只出現(xiàn)在高配車型上面；并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)出現(xiàn)在高配車型上；不太符合國(guó)情的自動(dòng)啟停系統(tǒng)取消；儲(chǔ)物空間可以稍微做一些優(yōu)化，可以做到上述幾點(diǎn)就已經(jīng)足夠了，它的市場(chǎng)地位將會(huì)得到擴(kuò)展和鞏固。至于即將引進(jìn)的進(jìn)口奧迪Q3，就留給那些真心喜歡它，或者有進(jìn)口車情結(jié)，又或者金錢十分富裕的朋友吧！（文/圖 汽車之家 何家榮  攝影/汽車之家 何家榮 阮志輝 ）

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