● 高爾夫2012款 時(shí)尚型
◆ 外觀上的差異
在上市將近三年的時(shí)間里,高爾夫可謂是大街小巷無處不在的,外形沒有大的變化,我們很容易認(rèn)出它。而我們今天介紹的時(shí)尚型作為高爾夫車系的入門級(jí)車型,與高配車型相比在外觀上僅體現(xiàn)在輪轂樣式上有所不同。
『時(shí)尚型15寸輪轂』 『舒適型16寸輪轂』
高爾夫2012款時(shí)尚型為十輻式15寸的輪轂,使用了195/65 R15的輪胎,相較于舒適型的205/55 R16輪胎不論在尺寸和寬度上都有所減小,雖然這項(xiàng)配置有所降低,但與舒適型的新款輪轂相比我寧愿選擇這款15寸的。
◆ 配置表現(xiàn)
高爾夫內(nèi)飾依舊是大眾的家族風(fēng)格,配色可以選擇全黑內(nèi)飾或者是上深下淺的居家風(fēng)格,這讓不同喜好的消費(fèi)者都能選擇到自己滿意的內(nèi)飾。中控面板不論材質(zhì)用料還是做工都是同級(jí)別車型中值得推薦的。
側(cè)氣囊 | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) | ● |
定速巡航 | ● |
后排比例放倒 | ● |
后視鏡加熱 | ● |
入門級(jí)的時(shí)尚型與舒適型在主被動(dòng)安全配置上并沒有差別,都標(biāo)配了側(cè)氣囊、ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng),這是值得提倡的,也是消費(fèi)者做決定時(shí)一個(gè)重要選項(xiàng)。在一些舒適型配置上,時(shí)尚型裝備了定速巡航和后視鏡加熱,對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友或是已經(jīng)到來的雨季都能派上用場。
◆ 乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)
高爾夫2578mm的軸距相對(duì)于同級(jí)別動(dòng)輒2700mm級(jí)別的軸距,已經(jīng)算是“袖珍”級(jí)的了,但乘坐空間上并沒有受到影響,前排后排各有一拳的頭部空間加上一拳多的后排腿部空間,這樣的表現(xiàn)還是能夠滿足家庭使用的。
高爾夫作為一款兩廂車,后備廂的實(shí)用程度同樣可以滿足一般家庭使用,加上規(guī)整的造型使空間利用程度達(dá)到最大化,后排座椅可按比例放倒,這樣既能滿足一家人周末的出行,又可以在購物時(shí)不必?fù)?dān)心車?yán)锓挪幌乱恍┏L的物品。
◆ 動(dòng)力組合
入門級(jí)的時(shí)尚型搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105馬力(77千瓦)/5600rpm,最大扭矩155牛米/3500rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在同級(jí)別中雖然不算搶眼,但低速高扭的特點(diǎn)很適合日常使用,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了終生免維護(hù)的正時(shí)鏈條技術(shù)。
由于最近因質(zhì)量問題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DSG變速箱事件,高爾夫在1.6升車系全部更換為由愛信提供的6AT變速箱,這不知道是一種退步還是無奈,最起碼這樣不用為DSG帶來的問題而提心吊膽。時(shí)尚版除了6速自動(dòng)變速箱還有5速手動(dòng)變速箱可以選擇,MQ200型手動(dòng)變速箱的“吸入感”也是經(jīng)常被大家贊許的。
◆ 小結(jié)
雖然高爾夫時(shí)尚型在內(nèi)部舒適配置上有別于高配車型,但在主被動(dòng)安全配置方面沒有區(qū)別,那些對(duì)配置沒有太高要求但重視安全的消費(fèi)者來說不失為一種選擇,在外觀上除輪轂樣式外,燈具和細(xì)節(jié)都沒有變化。如果你依然鐘情高爾夫并且配置覺得夠用就好,那這款時(shí)尚型就能滿足你的全部需求。畢竟與舒適型將近8000塊差價(jià)也快夠交購置稅的了。
● 總結(jié)
今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的四款入門級(jí)車型,沒有像一些車型為了拉低售價(jià),取消一些像前霧燈、后輪碟剎甚至座椅高低可調(diào)等這樣最基本的安全與舒適型配置,它們與高配車型在外形上的不同也只是裝飾細(xì)節(jié)或輪轂樣式上,外觀看上去都不顯簡陋,這讓購買入門級(jí)車型的消費(fèi)者在心理上得到了安慰。而且這幾款車在配置上也有各自的亮點(diǎn),像側(cè)氣囊、ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤或是倒車輔助,這些主被動(dòng)安全裝備或是提升舒適性的裝置都讓這些入門級(jí)車型,顯得不那么寒酸。讀過這篇文章的朋友,如果這里有你已經(jīng)中意已久的車款但又囊中羞澀,那不妨關(guān)注一下這些配置均衡,價(jià)格又相對(duì)合理的入門級(jí)車型吧。(文/圖 汽車之家 欒彬)
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