● 思域2012款 1.8 EXi舒適型

◆ 九代思域外觀等級(jí)嚴(yán)格，入門級(jí)細(xì)節(jié)差距明顯

　　作為一款定義為全新?lián)Q代的車型，2012款思域外觀上的變化算不上大刀闊斧，除了前后大燈及一些細(xì)節(jié)上變化，你仍然可以一眼看出它還是你印象中的那款思域。

　　思域舒適型在大燈透鏡、前霧燈、以及鍍鉻格柵這些細(xì)節(jié)上與豪華型相同，不過(guò)后視鏡沒(méi)有集成轉(zhuǎn)向燈，但這并沒(méi)有影響它的功能性。輪轂尺寸同為16寸，只是7輻式與豪華型雙叉式輪轂相比造型上有所不同。這樣看來(lái)，舒適型與豪華型相比沒(méi)有質(zhì)的不同，不會(huì)影響購(gòu)買舒適型消費(fèi)者的心情。

◆ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置

　　 2012款思域的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上走的依舊是后現(xiàn)代的科技風(fēng)格，面板整體向駕駛員側(cè)傾斜，各功能分區(qū)劃分清晰，在讀取和使用上還是很方便的。中控臺(tái)雖然采用的是硬質(zhì)材料，但做工不錯(cuò)讓人滿意。舒適型與豪華型在內(nèi)飾上的不同之一，在于內(nèi)飾配色采用了體現(xiàn)家居氣氛的上深下淺配色，不過(guò)與豪華型的黑色內(nèi)飾不同，淺色內(nèi)飾不耐臟的特性是避免不了的。

　　思域全系標(biāo)配了多功能方向盤，但舒適型比豪華型相比缺少了右側(cè)的定速巡航的控制鍵，方向盤后面沒(méi)有換擋撥片，不過(guò)這些在日常使用中也不常用，方向盤沒(méi)有包裹真皮但手感還是不錯(cuò)的。

　　2012款思域增加了ECON模式，這個(gè)綠色的按鈕能降低節(jié)氣門響應(yīng)，維持均勻的轉(zhuǎn)速，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)動(dòng)力輸出也被限制了。在主被動(dòng)安全配置方面，2012款思域舒適型裝備了側(cè)氣囊但與豪華型相比缺少車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，這讓思域在主動(dòng)安全性方面有所缺失。不過(guò)大燈可調(diào)功能使駕駛者可以在空載和滿載時(shí)及時(shí)調(diào)整大燈照射路面的角度，給行駛安全帶來(lái)了一定的幫助。

　　思域舒適型提供了前中央扶手和后中央扶手，并且前中央扶手這在入門級(jí)中也是不多見(jiàn)的，這使前座和后座乘員在駕駛和乘坐時(shí)胳膊有了著落。

◆ 空間表現(xiàn)

　　2012款思域軸距在老款基礎(chǔ)上縮短了30mm,這在當(dāng)今汽車越變?cè)酱蟮内厔?shì)下可謂是逆勢(shì)而動(dòng)，但2670mm的軸距在同級(jí)別車中也算表現(xiàn)不錯(cuò)了，這直接體現(xiàn)在車內(nèi)空間上。身高185厘米的體驗(yàn)者坐在后排依舊有一拳的腿部空間，這樣看來(lái)對(duì)于大多數(shù)乘坐者來(lái)說(shuō)，后排空間已經(jīng)足夠用了。

　　思域的后備廂內(nèi)部很規(guī)整，有效地利用了空間，加上進(jìn)深同樣不錯(cuò)使實(shí)用性大大提高，后排座椅放倒后基本與后備廂平齊，但隔板的造型影響了后備廂儲(chǔ)物空間擴(kuò)展性的表現(xiàn)，值得一提的是后備廂內(nèi)后排座椅放倒的拉手，這樣人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處就是不用動(dòng)手費(fèi)力的在車廂里搬倒座椅，想用時(shí)在后備廂里動(dòng)動(dòng)手指就可以了。

◆ 動(dòng)力組合

　　2012款思域1.8舒適型采用了代號(hào)為R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力（104千瓦）/6500rpm，最大扭矩174牛米/4300rpm，據(jù)廠家介紹它通過(guò)各種降低阻力的措施和對(duì)配氣結(jié)構(gòu)的調(diào)校使燃油效率得到優(yōu)化，并采用了i-VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，在低速時(shí)更注重動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 

　　思域入門級(jí)的舒適型可以選擇5速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱，5速自動(dòng)變速箱采用的是本田自家的平衡軸技術(shù)，在日常使用時(shí)換擋平順，5個(gè)擋位的設(shè)計(jì)也夠用，變速箱帶有S擋在條件允許的情況下，可以適當(dāng)放縱一下自己的右腳。

　　相比之前兩款車的扭力梁非獨(dú)立后懸掛相比，思域采用的雙橫臂獨(dú)立懸掛。2012款思域經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)更沉穩(wěn)，電子可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在彎路上指向性清晰，縮短的軸距讓車身更加緊湊，彎中車尾的循跡性更好。

◆ 小結(jié)

　　 2012款思域舒適型在外觀上與豪華型相比僅在細(xì)節(jié)和輪轂樣式上有所不同，但并沒(méi)有質(zhì)的不同，不影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。在內(nèi)飾配置上不論舒適性或是功能性也能滿足日常的使用，加之與豪華型同樣寬敞的車內(nèi)空間都是舒適型用戶能得到的。目前5000元左右的優(yōu)惠，喜歡思域操控與舒適并重的朋友還在猶豫什么呢？

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