[汽車(chē)之家 初步海選]  幾年前如果提到自主品牌，我們會(huì)自然而然的想到那些依靠自主開(kāi)發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造商。而近幾年，隨著汽車(chē)廠商中“拿來(lái)主義”的興起與合資自主品牌的誕生，一些所謂的自主車(chē)型也不再完全依靠自主研發(fā)，而是以合資廠商的成熟車(chē)型為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而來(lái)。

　　其實(shí)本人對(duì)這種改改外觀內(nèi)飾甚至換個(gè)標(biāo)就敢高舉自主大旗的做法是比較反感的，我相信和我有相同看法的朋友也不在少數(shù)，所以今天的主題不是推薦它們，而是客觀的分析一下它們的性?xún)r(jià)比，看看哪款車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)。

● 東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰D50

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.78～8.38萬(wàn)

● 原型車(chē)：日產(chǎn)頤達(dá)

　　停產(chǎn)前官方指導(dǎo)價(jià)：10.68～14.98萬(wàn)（優(yōu)惠1.5萬(wàn)左右）

　　提到啟辰D50自然不能不提它的原型車(chē)日產(chǎn)頤達(dá)，這款以兩廂騏達(dá)為基礎(chǔ)打造的三廂車(chē)雖然外觀算不上協(xié)調(diào)，但憑借著省油、大空間等特點(diǎn)，還是贏得了不少三廂車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。在售期間每個(gè)月基本能保持幾千輛的銷(xiāo)量，和騏達(dá)相當(dāng)。

哪些方面沒(méi)變？

答：動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛、空間

　　啟辰D50最大的賣(mài)點(diǎn)就要算是它照搬頤達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)了，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷(xiāo)售多年，留下的口碑也不錯(cuò)。省油、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行安靜是這款發(fā)動(dòng)機(jī)給我留下的主要印象，至于動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)因人而異，至少開(kāi)空調(diào)城市駕駛時(shí)，頤達(dá)不會(huì)給你肉的感覺(jué)。

　　兩款變速箱的表現(xiàn)也同樣不錯(cuò)，這款來(lái)自愛(ài)信的4擋自動(dòng)變速箱雖然檔位較少，但是換擋十分平順，從周邊朋友的油耗表現(xiàn)來(lái)看也基本在8個(gè)以?xún)?nèi)甚至更低。5擋手動(dòng)變速箱的擋位清晰、入垱平順，除行程稍長(zhǎng)外各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　在我看來(lái)無(wú)論是騏達(dá)、頤達(dá)還是啟辰D50都是偏重于城市中低速駕駛的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)速在90公里/小時(shí)以?xún)?nèi)時(shí)，車(chē)輛的油耗、噪音、穩(wěn)定感都很出色，但超過(guò)90公里/小時(shí)后，瞬時(shí)油耗、噪音明顯提高，車(chē)開(kāi)起來(lái)也越來(lái)越飄，使人繼續(xù)提速的欲望大減。

哪些方面變了？

答：外觀、內(nèi)飾、配置

　　在我看來(lái)當(dāng)年日產(chǎn)頤達(dá)的外形就不能說(shuō)好看，尤其是側(cè)面線(xiàn)條還是有些不協(xié)調(diào)，所以以它為基礎(chǔ)的啟辰D50自然也就遺傳了這一問(wèn)題。相比來(lái)說(shuō)前臉和車(chē)尾的改造反倒是有模有樣，不僅原創(chuàng)性強(qiáng)，與原有車(chē)身線(xiàn)條的搭配也比較協(xié)調(diào)。

　　啟辰D50的淺色內(nèi)飾很容易暴露自己在做工和用料上的瑕疵，方向盤(pán)的造型同樣讓人不敢恭維，沒(méi)有任何裝飾可言，就連啟辰的LOGO也是與方向盤(pán)同色的，讓人不禁"駕欲"銳減。還好座椅不是太讓人失望，符合日產(chǎn)一貫的舒適取向。

　　啟辰D50和頤達(dá)的輪胎尺寸同為185/65 R15，不過(guò)輪胎的品牌由普利司通換為了成本更低的瑪吉斯，后輪盤(pán)剎也被減為鼓剎。全系的安全配置維持在最基本的水平線(xiàn)上，入門(mén)的舒適版沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜和前霧燈是需要重視的問(wèn)題。

　　啟辰D50的配置僅僅是夠用，和售價(jià)超過(guò)十萬(wàn)的頤達(dá)肯定沒(méi)得比。相比頤達(dá)乞丐版來(lái)說(shuō)少了座椅高低調(diào)節(jié)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、車(chē)窗防夾和感應(yīng)雨刷這幾項(xiàng)配置。其中尊貴版相比舒適版貴7000元，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、前霧燈、天窗、鋁合金輪轂、皮質(zhì)座椅等比較實(shí)用的配置，如果不是預(yù)算太緊張的話(huà)建議購(gòu)買(mǎi)尊貴版。

啟辰D50定價(jià)如何？

答：比較厚道

　　通過(guò)上面兩組價(jià)格區(qū)間的對(duì)比，我們可以說(shuō)啟辰D50的定價(jià)還是比較厚道的，即便算上頤達(dá)停產(chǎn)前的1.5萬(wàn)元優(yōu)惠，啟辰D50的整體價(jià)格區(qū)間也向下延伸了至少2萬(wàn)元。用7、8萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一款曾經(jīng)還算暢銷(xiāo)的合資緊湊型車(chē)，單從價(jià)格來(lái)看的話(huà)還是很有吸引力的。

車(chē)型小結(jié)：

　　啟辰D50給今天的合資背景自主車(chē)型開(kāi)了個(gè)好頭，首先是售價(jià)合理，一款曾經(jīng)賣(mài)十幾萬(wàn)的合資緊湊型車(chē)如今七八萬(wàn)可得，即便是和同級(jí)別的自主品牌相比也算不上貴；另外全套移植自頤達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)也有很好的口碑，動(dòng)力可以完全滿(mǎn)足開(kāi)空調(diào)下的城市使用，油耗也控制在較低的水平上；幾處自主化的改動(dòng)算不上出彩但也算是不過(guò)不失，對(duì)于重視動(dòng)力系統(tǒng)，不那么在意配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)啟辰D50值得推薦。