東風日產(chǎn)——天籟

　　隨著網(wǎng)絡(luò)上越來越多的新天籟諜照曝光，這一代天籟恐怕真的就要功成身退了。在這個關(guān)頭本來我并不主張推薦它，畢竟新款已經(jīng)近在咫尺了。但是考慮到現(xiàn)款天籟近3萬元的大幅度優(yōu)惠，對于那些注重商務(wù)用途的消費者來說，還是很值得考慮的。

　　與前面介紹的索納塔八有所不同，天籟本身的指導價要更高，19.08萬的起步價現(xiàn)在看來有些偏高，但是這并沒有影響到天籟近乎瘋狂的銷量。其中的原因有產(chǎn)品本身的正確定位以及亮點，當然也和它長期以來的高額優(yōu)惠息息相關(guān)。

　　說實話，天籟公爵的外形真的談不上好看，但是卻非常匹配這個名字，而且對于商務(wù)用戶來講，它看上去很大氣、很體面。我敢相信，選擇天籟的人絕大多數(shù)都不是因為喜歡它的外觀而購買它的，只是時間長了，人們都已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這個體型看上去有些不太協(xié)調(diào)的大家伙，進而將注意力集中在內(nèi)飾、空間以及行駛表現(xiàn)等等這些因素方面。

◆ 內(nèi)部乘坐舒適

　　天籟的內(nèi)飾設(shè)計簡潔、大氣，很容易讓人產(chǎn)生好感。棕色木紋與淺色皮質(zhì)的搭配，讓人進入車內(nèi)仿佛有回家的感覺，我想應(yīng)該沒有人會反感這樣的內(nèi)飾設(shè)計。

　　堪比沙發(fā)的座椅想必已經(jīng)成為天籟的必殺技，不知有多少人的屁股出賣了自己的錢包，自從身體與它接觸的一剎那，心就被它牢牢地鎖定了。不過有一點必須提醒你，它的后排空間可不算寬敞，如果是身高1米8左右的人坐進去的話，腿部也就只有一拳的余量。

◆ 動力平順

　　眾所周知，天籟大部分車型采用的是V6發(fā)動機+CVT的動力組合，這已經(jīng)成為了日產(chǎn)的一大特色。長期以來的市場反饋也充分說明了這套動力組合絕佳的默契程度、出色的平順性以及穩(wěn)定性。所以，我更加建議購買天籟2.5L車型，能夠花20萬的價格買到一輛搭載V6發(fā)動機的新車，這在市面上還是很少見的。

　　當然，2.5L V6發(fā)動機也注定了它的售價會相對更高，如果對于動力沒有過多追求的話，更為便宜的、匹配2.0L直四發(fā)動機的車型也可以考慮。不用過于擔心動力問題，日常駕駛它的感受還是很輕快的。

● 小結(jié)：

　　我一直同意一個觀點：買車不一定要買技術(shù)和樣式最新的，有些時候較老的車型則意味著它的技術(shù)更加成熟，這會大大降低日后維修的風險。當然前提是它得能滿足人們的需求，而且價格足夠厚道，很顯然天籟做到了。