[汽車之家 深入體驗(yàn)]  作為80后的孩子，我想大家都還記得小時(shí)候北京滿大街的黃色“面的”。隨著社會(huì)的發(fā)展，曾經(jīng)的“黃蟲(chóng)”早已離我們遠(yuǎn)去，成為了兒時(shí)的記憶。然而在美國(guó)紐約，“黃面的”又要逆襲了，而且是全面替代如今的全尺寸轎車——維多利亞皇冠，這是真的嗎？

　　紐約的出租車往往只有一兩個(gè)車型，而最終車型會(huì)以廠家競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)決定。而今年的獲勝者是日產(chǎn)NV200。而它也來(lái)到了剛剛結(jié)束的北京國(guó)際車展上，讓我們?cè)谲囌惯^(guò)后再一同來(lái)回味一下這款來(lái)自大洋彼岸的Taxi，它到底與我們身邊的出租車有何不同。

　　2011年5月，經(jīng)過(guò)兩年的嚴(yán)格篩選，NISSAN NV200出租車最終脫穎而出，它將成為未來(lái)10年內(nèi)紐約市唯一指定出租車車型，自2013年底起實(shí)施。而在美國(guó)所有城市中，紐約市擁有最龐大的出租車隊(duì)，NV200出租車的勝出無(wú)疑將會(huì)為該車型未來(lái)在北美市場(chǎng)的銷量做出巨大貢獻(xiàn)，或許還能創(chuàng)造NV200在北美市場(chǎng)的良好口碑。

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有需求就引入 日產(chǎn)NV200紐約出租車發(fā)布
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◆ 國(guó)內(nèi)的NV200

　　其實(shí)我們對(duì)于NV200并不陌生，它在國(guó)內(nèi)也有銷售，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，采用1.6升HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，共有5座和7座車型可選，價(jià)格從7.98萬(wàn)-12.78萬(wàn)不等。它擁有寬敞的內(nèi)部乘坐空間和充足的儲(chǔ)物空間，并且配備了多種創(chuàng)新功能，所以如果將它改為出租車，它將能夠滿足紐約市出租車司機(jī)以及乘客的更多需求。

　　與如今經(jīng)典的福特·維多利亞皇冠相比，NV200將徹底顛覆全世界對(duì)美國(guó)出租車的印象，一種新的文化即將開(kāi)始。

◆ 紐約如今的出租車——福特·維多利亞皇冠

　　從某種角度來(lái)分析，美國(guó)政府也算是為了節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻(xiàn)，曾經(jīng)的大排量時(shí)代或許真的將一去不復(fù)返了。說(shuō)起維多利亞皇冠，這個(gè)在好萊塢大片中幾乎少不了的角色，似乎已經(jīng)成為了紐約市，甚至整個(gè)美國(guó)的一種文化，一種美國(guó)精神的象征。美國(guó)有近80%的警用車以及出租車都是它。

　　維多利亞皇冠被稱作“美國(guó)全尺寸轎車”，具有美式轎車的經(jīng)典風(fēng)格，龐大的車身讓其散發(fā)著雍容典雅的氣質(zhì)，看上去十分大氣、舒適。為了能夠滿足美國(guó)人對(duì)于動(dòng)力方面的需求，維多利亞皇冠采用了單頂置凸輪軸4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)稍顯老舊，只有224馬力的最大功率和369�！っ椎淖畲�扭矩，但對(duì)于這樣一臺(tái)轎車來(lái)說(shuō)顯然已經(jīng)足夠了。

　　不過(guò)雖然維多利亞皇冠的車身尺寸很大，但因發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備廂占據(jù)了很大比例，所以后排乘坐空間很一般，而且地板中央高高的凸起也嚴(yán)重影響了中間乘客的舒適性，或許這也是它不適合作為未來(lái)出租車的原因之一吧！

● 紐約未來(lái)的出租車——NV200外觀及后備廂

　　作為美國(guó)最繁華的城市，紐約每天有近60萬(wàn)人次乘坐出租車，而目前有94%的出租車都是維多利亞皇冠，或許也正是因?yàn)樗�如此大的排量才讓紐約市政府意識(shí)到了環(huán)境污染所帶來(lái)的壓力。于是在2007年，紐約市政府啟動(dòng)了“未來(lái)出租車”項(xiàng)目，召集所有利益相關(guān)方，包括數(shù)百名出租車駕駛員、車主以及數(shù)以千計(jì)來(lái)自各行各業(yè)的乘客代表，為紐約市下一代出租車設(shè)定一系列指標(biāo)。在最后的設(shè)計(jì)方案競(jìng)標(biāo)評(píng)選中，日產(chǎn)NV200憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與多功能性最終勝出，成功進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

　　在紐約即將推出的日產(chǎn)NV200出租車是當(dāng)前在日本、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)出售車型的升級(jí)版，為了適應(yīng)紐約市每天60萬(wàn)人次的運(yùn)輸量以及紐約出租車文化的需求，日產(chǎn)對(duì)NV200出租車進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，其中最重要的就是它搭載了2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4AT（或CVT）變速箱，動(dòng)力比目前國(guó)內(nèi)銷售的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁（具體參數(shù)尚未公布）。

　　當(dāng)然除了動(dòng)力系統(tǒng)，外在的東西也需要完善。從外觀來(lái)看，這輛出租車就與普通NV200有著較大區(qū)別。首先醒目的黃色涂裝搭配黑色的文字拉花，是美國(guó)出租車的天生膚色。其次，這輛Taxi的水箱格柵采用了類似日產(chǎn)越野車的風(fēng)格，家族特征更明顯。大燈和霧燈處的設(shè)計(jì)也與普通車型有所不同。頭頂?shù)摹癝F34”為這輛出租車的車號(hào)，車身側(cè)面的NYC自然就是“New York City（紐約市）”的英文縮寫(xiě)了，而T則代表著它是一輛Taxi。

　　NV200出租車比普通車型有所增長(zhǎng)，黑色隱私玻璃最大程度的保證了乘客的私密性，同時(shí)左右對(duì)開(kāi)尾門(mén)的設(shè)計(jì)也更加方便了乘客拿取行李，避免了因空間狹窄導(dǎo)致尾門(mén)無(wú)法打開(kāi)的尷尬。“VACANT”相信許多人都知道是什么意思，當(dāng)車輛空車時(shí)尾窗上這幾個(gè)字母將會(huì)變?yōu)榧t色，來(lái)告訴路人這是一輛空車。這項(xiàng)功能很實(shí)用，尤其是在機(jī)場(chǎng)等站點(diǎn)打車的時(shí)候，一般情況下很難分辨停在前方的出租車是否為空車，現(xiàn)在就不會(huì)有這樣的煩惱了。

　　與普通MPV不同的是，NV200是日產(chǎn)針對(duì)全球LCV（輕型商用車）市場(chǎng)推出的一款CDV車型（基于轎車平臺(tái)的廂式車）。這款車曾經(jīng)獲得了2010年CDV國(guó)際年度大獎(jiǎng)、中國(guó)2010年度CDV大獎(jiǎng)以及由德國(guó)通用設(shè)計(jì)有限公司（Universal Design GMbh）頒發(fā)的2011通用設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2011通用設(shè)計(jì)消費(fèi)者最喜愛(ài)產(chǎn)品獎(jiǎng)。如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)也充分證明了NV200的實(shí)力非同一般，尤其是后備廂的儲(chǔ)物能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于普通轎車。

　　看到這兒，你一定很想打開(kāi)這兩扇門(mén)，感受里面的儲(chǔ)物空間如何。結(jié)果當(dāng)然不會(huì)讓你感到失望，而且尾門(mén)的開(kāi)啟方式也設(shè)計(jì)的頗為人性化，這就是NV200比普通三廂轎車的優(yōu)勢(shì)所在。作為出租車，這一點(diǎn)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。