美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 選車導購 深度調(diào)查 正文

外觀霸氣內(nèi)飾工藝待提升 大切車主回訪

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

車主二:田先生

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

  第二位接受對話的是車主田先生,今年44歲,從事酒類銷售行業(yè)。在2011年10月購買了2012款Jeep大切諾基3.6周年導航版,至今只有不到半年的時間,也是本次回訪中用車時間最短的車主,目前行駛里程接近2萬公里,駕齡接近10年,之前開的的主要是轎車和MPV車型。

當初為什么選擇Jeep新大切諾基?

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

  選擇新款大切的主要原因就是外觀比較喜歡,而且感覺Jeep的品牌不是特別張揚。當時到4S店看車時正好就是這輛現(xiàn)車,說是剛到的2012款新車,一看顏色挺漂亮很喜歡,配置和價位也比較合適就定下來了。

當時還考慮過什么車型?

大眾 大眾(進口) 途銳 2011款 3.0TSI V6 舒適型 奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(200kW)

  當時買車時還考慮了大眾途銳奧迪的Q7兩款車,對比了價格、配置和保養(yǎng)情況后,覺得途銳同類型配置的價格高了,而奧迪Q7主要是保養(yǎng)費用太貴,所以最后就放棄了這兩款車型。

買車后哪方面比較滿意?

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

  當時買車時就覺得新款的大切諾基配置不錯,該有的基本都有了,座椅依舊是美國車的特點:“寬大舒適”。而座椅電加熱和全景天窗這兩個功能家里人評價很好,既顯檔次又實用。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

  因為田先生從事酒類行業(yè),所以后備廂的使用非常頻繁,他對新款大切的電動尾門功能非常稱贊,不僅是車內(nèi)、車外都有電動開關(guān),而且后備廂小窗也可以電動開合,大大方便了他的日常工作和生活。而當初也正是這些功能讓他最終選擇了新款Jeep大切諾基。

用車中有什么不滿意的地方?

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 周年導航版

  作為一名駕齡十年的老司機,田先生表示自己的駕駛風格屬于很平穩(wěn)的那種,但仍感覺動力有些偏弱,尤其是起步時最明顯。可能是之前跟開轎車的原因有關(guān),前兩位車主都提到了動力偏弱的情況。看來克萊斯勒應該重視一下,盡快著手研發(fā)既省油又強勁的增壓發(fā)動機,屆時裝備上動力更強的大切諾基的底氣應該會更足。

車里一般會坐幾個人呢?感覺空間夠用嗎?

  田先生的車平時里一般會乘坐2-3人,身高180公分左右的他感覺空間還是很寬裕的,加之后備廂出色的儲物空間,令田先生贊不絕口。

車出過事故或故障嗎?對4S店的維修是否滿意?

  由于買車時間不長,所以目前車輛沒有什么問題。至于4S店的服務感覺跟日系品牌還有些差距,服務態(tài)度感覺一般和保養(yǎng)工作不夠細致,但保養(yǎng)費用方面還是比較滿意的。

綜合評價:

  田先生表示,新款大切的外觀十分漂亮大氣,配置也非常豐富實用,總體感覺上很滿意。同時參加了4S店車友會組織的一次活動后,也開始對此越來越感興趣?磥鞪eep在文化宣傳和活動組織方面確實做得不錯,在品牌忠誠度的維護方面發(fā)揮了了不小的作用。

向編輯金鑫提問
共4頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.29 44.30 13.60
    測試文章:極致展現(xiàn) 測大切諾基3.6L高性能四驅(qū)版
    評測編輯-:

    3.6L高性能版Trailhawk是一款個性十足的車型,外觀上Trailhawk套件彰顯著不一樣的特性。內(nèi)在Quadra-Drive 2智能全時四驅(qū)系統(tǒng)、手動鎖止的后差速器、7大全路況駕駛模式選擇、扭矩放大等功能讓其四驅(qū)越野性能得到大幅提升。

    評測編輯-鄭雷:

    Jeep大切諾基的越野能力毋庸置疑,甚至面對專業(yè)越野車的項目,也能輕松應對,表現(xiàn)優(yōu)異。

    評測編輯-梁奇:

    Trailhawk代表越野性能的極限,不過在城市里它也能很好地扮演家用車的角色,內(nèi)飾空間基本都符合日常使用,做到了玩樂主義和實用主義的平衡。

  • 大切諾基(進口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.93 43.41 9.23
    測試文章:真的很省油! 測試Jeep大切諾基柴油版
    評測編輯-盛元珺:

    一臺車重超過2.4噸的SUV車型,僅有9L出頭的百公里油耗,表現(xiàn)非常不錯。而且作為一款柴油車,它對噪音和振動的抑制表現(xiàn)得都不錯,坐在車內(nèi)基本感覺不出和汽油發(fā)動機的車型有何區(qū)別。不過目前國內(nèi)部分地區(qū)對柴油車有種種限制,這是消費者不得不面對的問題。

    評測編輯-黃正橋:

    對一臺車重接近2.5噸的中大型豪華SUV而言,不到8秒的0-100km/h加速,僅9L出頭的百公里油耗表現(xiàn),還有什么可說的呢?不過剎車系統(tǒng)的熱衰減有些嚴重,而柴油動力在部分城市的推廣也受到政策的影響,這是購車時不得不考慮的現(xiàn)實問題。

    評測編輯-李店斌:

    柴油版車型除了帶給我們不錯的燃油經(jīng)濟性之外,它的平順性也是值得我們肯定的,對于真的想買它的人來說,從哪方面看都夠用了。剎車系統(tǒng)方面,我覺得還是有一定提升空間的。

  • 大切諾基(進口) 2014款 3.6L 旗艦尊悅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 40.63 --
    測試文章:木桶效應?2014款大切諾基3.6L性能測試
    評測編輯-梁巍:

    3.6L+8AT的組合我認為才是大切的主流配置,能滿足日常駕駛,又有一定的動力儲備,同時經(jīng)濟性又可以保證。越野能力方面通過測試能看到受輪胎的影響非常明顯,所以那些想越野的朋友們還是多考慮一下輪胎的問題,其他硬件已經(jīng)可以滿足了。

    評測編輯-胡正暘:

    之前測試5.7升版本的時候,就覺得那是一款即將被市場拋棄的產(chǎn)品。這款3.6升更符合消費者需求,豪華性、越野性兼顧,上得廳堂下得廚房,價格也還不錯(別跟原產(chǎn)地比,咱比不了)。

    評測編輯-羅浩:

    8AT變速箱讓大切諾基的公路駕駛舒適性有了巨大提升,3.6L發(fā)動機的各項性能也滿足日常需求,而且它的四驅(qū)越野表現(xiàn)完全不輸各路百萬級SUV,總體來說非常值得考慮。

  • 大切諾基(進口) 2014款 5.7L 旗艦尊悅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 42.11 --
    測試文章:終極較量!七款百萬級豪華SUV全面對比
    評測編輯-梁。

    這一代大切諾基的外形經(jīng)過了重新打造,特別是面部表情更豐富、更有霸氣,不再像上一代車型那樣是個呆頭呆腦的大塊頭。四驅(qū)能力經(jīng)過實際驗證完全沒問題,動力表現(xiàn)跟我們預期有些差距,總感覺他還能跑的更快一些,舒適性方面應該是它的強項,這個級別當中屬于比較出色的。

    評測編輯-胡正暘:

    在歐系、日系的雙向夾擊下,大切諾基試圖盡量提升自己的豪華感,它的精致程度還有提升空間,好在越野能力沒被削弱。對大部分人來說5.7升版本已經(jīng)沒什么競爭力了(除非你念舊),期待3.6L的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    大切諾基繼承了Jeep品牌一貫出色的越野性能,同時公路駕駛表現(xiàn)也令人滿意,不過5.7L車型龐大的排量和偏高的售價很可能讓一些消費者望而卻步,如果對動力沒什么太高要求,選擇更經(jīng)濟的3.6L車型就夠了。

  • 大切諾基(進口) 2011款 5.7L 旗艦導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 42.31 --
    測試文章:為城市而改變 測試2011款JEEP大切諾基
    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說不是強悍的機械差速鎖,但憑借中、后的兩套限滑差速器以及十分有效電子輔助系統(tǒng),2011款大切諾基也可以做到良好的通過性與脫困性;另外,它的外在氣概與內(nèi)部的現(xiàn)代技設(shè)備均得到提升,從實力上講也比之前有了明顯進步,所以得打個高分。

    評測編輯-梁。

    新一代大切諾基的改變是顯而易見的,更加豪華精致的設(shè)計讓它步入了豪華SUV的行列,但畢竟它還是一輛傳統(tǒng)的美國車,想真正的在豪華SUV市場站穩(wěn)腳跟還需要努力。不過要從越野的角度來看,新大切諾基依然是無可挑剔的,畢竟這是Jeep天生的基因。

    評測編輯-羅浩:

    我們可以清楚的看出,新款大切諾基正在大幅度的向豪華城市SUV風格靠攏,公路行駛時的舒適性令人印象深刻,同時它的越野性能又幾乎無可挑剔,只是這臺美式傳統(tǒng)的5.7升大排量自然吸氣發(fā)動機的動靜有點大,動力卻沒有想象中那么強。

  • 大切諾基(進口) 2007款 4.7L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 43.40 --
    測試文章:性格無法拷貝——全面測試Jeep大切諾基
    評測編輯-韓路:

    就像文章寫的一樣,大切諾基絕對是一種性格的體現(xiàn),一種桀驁不馴的男人象征。在測試的過程中,我們體驗到了一款原汁原味的美國越野車,直率并且粗魯。但是如果你想擁有這個很MAN的車之前,請你對狹窄的空間和一般的做工做好心里準備。

    評測編輯-王苦公:

    大切諾基的動力讓我印象深刻,尤其是新大切諾基的動力調(diào)校和行駛感覺更加偏重城市一些,并不再是一味蠻干的一個美國猛男的形象了,偏重城市的細膩駕駛感覺是我比較喜歡的地方。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新大切諾基的外形可以說改變比較大,之前版本很受認可的較為柔順的外形這次徹底改變成為直切的造型,這個轉(zhuǎn)變讓我有些不適應。越野性能方面,大切還是那么的勇猛,一種征服感油然而生。

最新文章
加載中

大切諾基(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價