自主T臺(tái)秀 4款15萬(wàn)內(nèi)渦輪增壓車(chē)型推薦

何永銘

2012年04月13日 02:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 推薦車(chē)型：瑞麒G5

　　渦輪增壓車(chē)型售價(jià)區(qū)間：14.38-15.28萬(wàn)元

　　● 動(dòng)力總成及底盤(pán)懸掛系統(tǒng)介紹：

　　瑞麒G5是國(guó)內(nèi)較早配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，它的扭矩輸出范圍寬廣，在1900-4500rpm之間都可以輸出最大扭力250N·m，這無(wú)疑為它的動(dòng)力持續(xù)輸出提供了保證。但總的來(lái)說(shuō)，它所配備的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)只是一般，升功率為62.5kW，有不少自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)能達(dá)到這個(gè)水平。用于應(yīng)付日常使用當(dāng)然是不成問(wèn)題，激烈駕駛的話對(duì)它來(lái)說(shuō)有點(diǎn)勉強(qiáng)。

　　目前只有一款5速手自一體變速箱與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，原來(lái)配備的6速手動(dòng)變速箱在2012款中已經(jīng)被取消。據(jù)了解，這款5速手自一體變速箱來(lái)自于現(xiàn)代，雖然我們沒(méi)有在瑞麒G5上測(cè)試過(guò)這款5速手自一體變速箱，但在高一個(gè)級(jí)別的G6測(cè)試中它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)：設(shè)計(jì)上以平滑、舒適為重，并不強(qiáng)調(diào)性能，雖然是比較早期的產(chǎn)品，但最高能夠承受250牛米的扭矩，與ACTECO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)剛好吻合。

　　瑞麒G5的亮點(diǎn)在于這套號(hào)稱(chēng)是經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花公司調(diào)校的懸架底盤(pán)，這也一度成為官方宣傳的重點(diǎn)。雙叉臂的前懸架與多連桿的后懸架搭配為瑞麒G5的操控性提供了很好的保證，各種并線和大幅度的彎道轉(zhuǎn)向都能為它提供很好的回復(fù)力。

● 外觀亮點(diǎn)：

　　瑞麒G5的外形設(shè)計(jì)出自意大利四大著名設(shè)計(jì)公司之一的博通公司，它的整體設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)，給人大氣穩(wěn)重的感覺(jué)。只是從09年至今，它的外形基本上沒(méi)有變化，在“新人輩出”的今天，這樣的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)談不上時(shí)尚了。

● 內(nèi)飾配置亮點(diǎn)：

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，經(jīng)過(guò)了年度小改款它并沒(méi)有給人帶來(lái)太多的新鮮感，中控臺(tái)的整體造型并沒(méi)有太多的變化。黑灰色的雙色配色依舊是偏向于居家風(fēng)格，看起來(lái)比較穩(wěn)重。

　　顯然，瑞麒G5的配置沒(méi)有比亞迪G6那樣“瘋狂”，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中該有的配置它都能配備上，可以滿(mǎn)足到日常使用的需求。另外，一些比較實(shí)用的配置它都是全系標(biāo)配，例如鎖車(chē)遙控升窗功能，這對(duì)于粗心大意的車(chē)主來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不錯(cuò)的配置。

車(chē)型小結(jié)：

　　談起瑞麒G5總會(huì)讓人想起其在紐北賽道的輝煌記錄，但這些都是過(guò)去式，其實(shí)瑞麒G5擁有不僅是輝煌的過(guò)去，更擁有自身的優(yōu)勢(shì)，例如不錯(cuò)的車(chē)身工藝、扎實(shí)的底盤(pán)操控調(diào)教和較為齊全的配置等。但同時(shí)它要面對(duì)的困難會(huì)更多，其中最大的制約因素?zé)o疑是品牌影響力。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的年代中，瑞麒G5的發(fā)展道路將會(huì)越來(lái)越艱難，改款換代，或者推出更加亮點(diǎn)的技術(shù)，也許才是提高瑞麒G5競(jìng)爭(zhēng)力的有效辦法。在2012款重新調(diào)整價(jià)格之后，價(jià)格方面也顯露出一定的優(yōu)勢(shì)，在自主品牌渦輪增壓車(chē)型仍不算豐富的情況下，瑞麒G5仍不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。