● 內(nèi)飾：速騰的用料值得肯定，思域的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，速騰并沒(méi)有給我們帶來(lái)任何的驚喜，典型的大眾家族式模塊設(shè)計(jì)，無(wú)論是中控臺(tái)還是方向盤(pán)，都那么的“大眾化”。這種毫無(wú)新意的設(shè)計(jì)倒是給很多原大眾車(chē)主省去了熟悉操作界面的過(guò)程。

　　思域的內(nèi)飾造型依舊使用了上一代雙層設(shè)計(jì)，中控面板傾向于駕駛員一側(cè)，這似乎也表明了它注重駕駛操控上的設(shè)計(jì)。用料方面，思域采用了硬質(zhì)材料，與速騰的軟性材料有了比較明顯的差距，但在裝配工藝上兩款車(chē)還是保持了相同的水準(zhǔn)。

　　兩款車(chē)的方向盤(pán)都表現(xiàn)的非常出色，如果非要從它們之中選一個(gè)，我覺(jué)得還是速騰更加粗壯以及大拇指的握位更加明顯的設(shè)計(jì)，手感上要略勝一籌。思域的行車(chē)電腦采用了彩色屏幕顯示，相比速騰的單色液晶屏，顯示效果要更加漂亮。

『速騰』　　『思域』

　　思域空調(diào)面板的設(shè)計(jì)，總會(huì)讓人誤以為是后期安裝的。無(wú)論是顏色還是材料，似乎和周?chē)�的風(fēng)格不太統(tǒng)一，相比速騰，它在設(shè)計(jì)樣式上表現(xiàn)的遜色不少。

● 乘坐空間：空間速騰占優(yōu)，舒適性思域占優(yōu)

　　180cm的體驗(yàn)者坐在速騰的前排，頭部空間可以達(dá)到四指，當(dāng)坐到后排時(shí)，頭部空間為三指，腿部空間可以達(dá)到一拳半的距離，看來(lái)軸距被加長(zhǎng)之后的乘坐空間的提升還是非常明顯的。

　　相同的體驗(yàn)者坐到思域的前排，頭部空間表現(xiàn)為一拳。車(chē)身高度要低于速騰，乘坐的頭部空間卻更大，原因還在于思域的天窗更寬，所以駕駛員正上方不會(huì)受到天窗軌道的影響。不過(guò)，后排空間的表現(xiàn)，思域就要差很多了，頭部空間已經(jīng)沒(méi)有余量了，腿部空間也只是三指。軸距比速騰長(zhǎng)，內(nèi)部空間反而輸給了速騰，看來(lái)速騰在乘坐空間上的改進(jìn)還是很成功的。

　　在乘坐的舒適性方面，兩款車(chē)都配備了前后排中央扶手，而速騰的前排中央扶手不可調(diào)，實(shí)際使用中，更多的還需要駕駛員去適應(yīng)。相比之下，思域前排中央扶手可以前后調(diào)整，它適應(yīng)能力更強(qiáng)一些。

　　思域后排值得認(rèn)可的就是它的地板非常平整，不像速騰凸起那么高，如果后排坐三個(gè)人肯定是思域要更加的舒服一些。不過(guò)，如果讓我后排平整的地板和寬敞的腿部空間之間二選一，我肯定會(huì)選擇后者。如果是您，您會(huì)選擇誰(shuí)？