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對(duì)油耗及音響很滿意 本田鋒范對(duì)話車主

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車主三:王豐

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  最后一位接受對(duì)話的是論壇ID為御兔的車主王先生,今年37歲,在家居賣場(chǎng)做市場(chǎng)管理工作。在09年9月購(gòu)買鋒范1.5精英版MT,與楊先生幾乎相同。不過(guò)由于王先生將鋒范作為上下班交通工具,所以行駛里程比楊先生要長(zhǎng),總共為5萬(wàn)5千公里,駕齡已經(jīng)18年了,駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。

當(dāng)初為什么選擇鋒范?

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  一次與鋒范的偶然相遇,讓王先生對(duì)它一見(jiàn)鐘情。當(dāng)然在買車之前,王先生還通過(guò)論壇等渠道了解到許多關(guān)于鋒范的消息,總體感覺(jué)比較適合自己的家庭使用。

當(dāng)時(shí)還考慮過(guò)什么車型?

福特 長(zhǎng)安福特 嘉年華 2009款 兩廂 1.5手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 大眾 上海大眾 POLO 2007款 勁情 1.6 AT風(fēng)尚版

  由于嘉年華的內(nèi)部空間太窄,而且天窗為王先生不喜歡的外滑式,所以最終放棄了。而POLO的外形不如鋒范更加有視覺(jué)沖擊力,最終也淘汰出局。

買車后哪方面比較滿意?

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  不光外觀,簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也深深地吸引了王先生。當(dāng)然音響和油耗也是令王先生滿意的地方,鑒于前面都已經(jīng)提過(guò)了,所以這里便不再重復(fù)。

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  王先生的身高為165cm,對(duì)于后排空間王先生沒(méi)有什么特殊要求,總之比較滿意。此外,鋒范的后排車窗還可以降到底,而且側(cè)窗的視線良好。

用車中有什么不滿?

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  在對(duì)話中,王先生與楊先生的購(gòu)車型號(hào)與購(gòu)車時(shí)間都非常接近,而且他們對(duì)于愛(ài)車評(píng)價(jià)也有許多共同點(diǎn)。例如,王先生也認(rèn)為鋒范的漆面易受損。

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  底盤(pán)比較低這個(gè)問(wèn)題一直讓王先生在路過(guò)坑洼路面時(shí)提心吊膽。果真,當(dāng)車輛行駛至4萬(wàn)多公里時(shí),遇到了一次比較嚴(yán)重的托底。對(duì)于這次事故的維修稍后會(huì)有所介紹。

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

本田 廣汽本田 鋒范 2008款 1.5L 精英版MT

  許多德系車都擁有防止二次打火的裝置,很遺憾鋒范沒(méi)有此功能,建議廠家在下次改款或換代時(shí)考慮安裝。另外,據(jù)王先生反映,他的愛(ài)車掛一擋起步會(huì)感覺(jué)噪音比較明顯,其他情況下比較安靜。不知道電腦前您的鋒范是否也有此問(wèn)題。

車?yán)镆话銜?huì)坐幾個(gè)人呢?感覺(jué)空間夠用嗎?

  王先生的車?yán)镆话銜?huì)乘坐1-2名成年人,對(duì)于后排空間也基本滿意。

動(dòng)力是否夠用?

  王先生的駕駛方式正好介于前面兩人之間,60%的駕駛方式比較平和,剩下的40%則相對(duì)激進(jìn)一些!斑@臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,而且當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升超過(guò)4000轉(zhuǎn)以后,動(dòng)力還能再上一個(gè)臺(tái)階。但速度較快時(shí),車輛就開(kāi)始有些發(fā)飄了!

車出過(guò)事故或故障嗎?對(duì)4S店的維修是否滿意?

  經(jīng)歷過(guò)一次托底,好在沒(méi)有傷及到油底殼,但副車架拱起了。到4S店更換后,日后在過(guò)坎時(shí)總有撞擊聲,但又檢查不出問(wèn)題出在哪?傊跸壬鷮(duì)于4S店這次維修不太滿意。

綜合評(píng)價(jià):

  作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老大哥,看得出王先生是一個(gè)生活比較仔細(xì)的人。雖然鋒范也不可避免的有一些小毛病,但最終王先生還是給出了比較滿意的綜合評(píng)價(jià)。

總結(jié):

  巧合的是,三位鋒范車主的購(gòu)車時(shí)期相差不多,購(gòu)買的車型全部都為08款。但好在排量不同,駕駛風(fēng)格也不同,所以也頗具代表性?傮w來(lái)講,他們對(duì)自己的車都比較滿意,尤其是外形、油耗以及音響系統(tǒng)三方面,三位車主紛紛表示肯定。另外就是動(dòng)力表現(xiàn),作為一款CITY城市代步車,鋒范的動(dòng)力表現(xiàn)也完全讓人滿意。不足的地方恐怕就是隔音、高速穩(wěn)定性以及車漆質(zhì)量方面了,希望日后廣本能夠在這幾方面向德系合資品牌看齊,取長(zhǎng)補(bǔ)短。(圖文 汽車之家 張子儀)

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雖然從感情上我無(wú)法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法,但客觀的評(píng)論,鋒范確實(shí)在家用方面有著很強(qiáng)的適應(yīng)能力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    中規(guī)中矩的轎車,注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也很好,無(wú)論是價(jià)格、駕駛感受還是空間實(shí)用性都精準(zhǔn)的符合它的定位。

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    之前鋒范1.5測(cè)試我給了8分,兩分扣在定位失誤及剎車成績(jī)上,鋒范1.8的剎車有了提升但是定位依然不對(duì),所以我就給打9分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,鋒范1.8的均衡性更好。雖然動(dòng)力性能不像1.5升那么驚人,但終歸還是有提升的,同時(shí)油耗也在合理的范圍內(nèi)。最主要的一點(diǎn),輪胎變大之后剎車成績(jī)也提高了很多,對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō),這才是最重要的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項(xiàng),1.8L車型提升了輪胎的寬度,雖說(shuō)只是增加了一個(gè)標(biāo)號(hào),但實(shí)際的效果確實(shí)有了明顯的提高!自動(dòng)擋車型并不是性能主 力,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟(jì)性將性能大打折扣,在我來(lái)看,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT才是最佳選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    鋒范是有10分潛質(zhì)的車型,但是我的兩分扣在:第一、自不量力的把自己歸在緊湊車級(jí)別(甚至廠商官方宣傳叫它中級(jí)車);第二、剎車性能太差,是近期我們測(cè)試過(guò)除了SUV之外最差的成績(jī)了。除了這兩點(diǎn)減分之外,其他地方我對(duì)鋒范比較滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    剎車太差!縱然它有目前小型車最快的加速也沒(méi)用,剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯(cuò),而且是領(lǐng)先于大部分對(duì)手,售價(jià)亦是如此,鋒范的售價(jià)已經(jīng)完全超出了小型車的范圍。說(shuō)是緊湊型又太小,說(shuō)是小型車又太貴,怎么有點(diǎn)上不著天下不著地的感覺(jué)?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟(jì)性;不錯(cuò)的動(dòng)力;再加上非常舒服的駕駛感,對(duì)于個(gè)人而言,鋒范1.5MT以上幾個(gè)特點(diǎn)足以讓我給高分,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)都是出于175mm輪胎的原因!很不幸的是,也正是這個(gè)問(wèn)題,鋒范的剎車變得非常不理想!窄輪胎的使用將會(huì)成為一個(gè)敏感話題。

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鋒范經(jīng)典

指導(dǎo)價(jià):8.98-15.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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