車主二：許洋

　　第二位接受對話的是論壇ID為moman847的車主許先生，今年27歲，在中國平安保險公司工作。在09年2月購買鋒范1.8舒適版AT，至今已有3年時間，行駛里程為8萬公里，駕齡已經快接近10年了，駕駛經驗豐富，風格比較激進。

當初為什么選擇鋒范？

　　我喜歡駕駛，動力是我第一考慮的要素。經過試駕之后，個人感覺鋒范1.8的動力相當不錯，而且外型動感，再加上4S店熱情的售前服務，便讓我對它動了心。

當時還考慮過什么車型？

　　當時買車時主要還考慮了卡羅拉和思域。由于卡羅拉的內飾太過居家風格，外型也比較平庸，看上去不夠年輕。思域的價格實在是有些貴，所以兩者當時都落選了。

買車后哪方面比較滿意？

　　許先生也表示對自己的愛車油耗非常滿意。許先生駕駛風格比較激進，平均油耗在8.5L左右。對于一輛排量為1.8L，匹配5擋自動變速箱的車型來說已經相當省油了。

　　和楊先生一樣，許先生對于鋒范的音響系統(tǒng)以及空間方面也比較滿意。除此之外，換擋撥片的加入也讓鋒范1.8多了一絲駕駛樂趣。

　　1.8車型的后排座椅與1.5車型也有所不同，最重要的一點就是后排靠背的角度可以手動調節(jié)，讓后排乘客很容易找到一個合適的坐姿，而且頭部空間也不再顯得壓抑。坐墊下面的儲物格則最大限度的利用了空間，可以存放一些小物品。

用車中有什么不滿？

　　在對話中，許先生表示自己在有些情況下會轉過頭向車輛的右后方看一眼，以確定并線或者轉彎時是否安全，而此時鋒范寬大的C柱會影響視線。好在這種回頭觀察的幾率并不高，而且和個人駕駛習慣有關，所以影響不大。

　　對于一向駕駛激進的許先生來講，鋒范不夠精準的轉向以及偏軟的懸掛顯然不能夠帶給他足夠的駕駛樂趣。于是索性自己為愛車更換了更為運動的輪轂和輪胎，不管從視覺效果還是實際性能方面都有小幅提升。

　　空調制冷方面也是令許先生不太滿意的地方之一。不過，由于許先生并沒有親自測量過出風口的溫度，所以還不能確定到底問題出在哪，是空調壓縮機制冷不夠好？還是車內的密封性不好呢？

車里一般會坐幾個人呢？感覺空間夠用嗎？

　　許先生的車里一般會乘坐2-4名成年人，由于鋒范1.8車型的后排座椅可以調節(jié)靠背角度，所以并沒有感覺頭部空間壓抑。

動力是否夠用？

　　1.8發(fā)動機的動力對于鋒范來講已經綽綽有余了，速度在80km/h以下時超車簡直就是“腳”到擒來的事情。不過中途加速能力的確不是鋒范的強項，而且正如前面的楊先生所講，鋒范的高速穩(wěn)定性表現(xiàn)也不如大多數德系對手。

車出過事故或故障嗎？對4S店的維修是否滿意？

　　廠家主動召回過一次，態(tài)度很好，效率也很高，對于這一點許先生表示滿意。此外，許先生的車在行駛至6萬公里左右時曾出現(xiàn)過一次比較嚴重的事故，更換配件加維修總共花了3萬多元。但對于此次維修許先生認為，4S店在個別配件的調貨方面效率不高，讓自己等待的時間太長了，至于其他方面還比較滿意。

綜合評價：

　　由于很注重車輛的動力表現(xiàn)，所以許先生當時果斷選擇了鋒范1.8車型。在3年多的使用過程中，許先生對愛車的動力以及舒適性方面基本滿意。而較為經濟的油耗也讓那些風格激進的駕駛者可以無所顧忌，放心大膽的深踩油門了。但鋒范的操控性實屬一般，所以還是建議車主一定要小心駕駛，安全第一。