● 騰翼C50提供四次免費(fèi)保養(yǎng) 帝豪EC7保養(yǎng)里程更長(zhǎng)

　　騰翼C50給出了5年或15萬公里的質(zhì)保周期（先到為準(zhǔn)），并表示渦輪增壓器與車輛同壽命，廠商也對(duì)自己的車型非常有信心。同時(shí)，長(zhǎng)城還送四次的免費(fèi)保養(yǎng)，對(duì)于一款8萬左右的車型非常具有吸引力！后續(xù)使用為每行駛5000km保養(yǎng)一次，但由于目前車型較新，具體的保養(yǎng)費(fèi)用還沒有明確的價(jià)格。

　　帝豪EC7對(duì)非營(yíng)運(yùn)車輛提供3年或10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)（先到為準(zhǔn)），首保的里程為5000km，但后續(xù)使用為7500km一保養(yǎng)，這無形中就節(jié)約了用車成本，更換機(jī)油機(jī)濾的價(jià)格大約為340元。

● 油耗測(cè)試

　　為了保證測(cè)試的公正性，兩車的油耗對(duì)比測(cè)試是同時(shí)進(jìn)行的，因此在全程118.9km的測(cè)試?yán)锍虄?nèi)，兩車的所走過的路線以及平均時(shí)速都是近似相同的。負(fù)載也是體重總和相近的兩名成年人。測(cè)試過程中，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500rpm。118.9km的測(cè)試?yán)锍讨新窙r條件可以說相對(duì)比較理想，擁堵路況占20%，其余為通暢環(huán)路。最終，帝豪EC7共消耗燃油9.52L，平均百公里油耗為8.0L，騰翼C50消耗燃油8.87L，平均百公里油耗為7.46L。

　　考慮到兩車都是總里程不超過2000km的新車，磨合期內(nèi)的油耗成績(jī)也較符合其實(shí)際車況，最終，油耗對(duì)比測(cè)試的結(jié)果也沒有出現(xiàn)意外，渦輪增壓技術(shù)的確提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，每百公里C50比EC7約節(jié)省0.54L汽油。

　　長(zhǎng)城的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕扛�低，確實(shí)在油耗方面體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)非常成熟，就一般家庭每年2-3萬公里正常使用來說，只要按時(shí)保養(yǎng)，渦輪增壓器也并非想象的那么嬌貴，而且更加節(jié)能環(huán)保的小排量大動(dòng)力也已經(jīng)成為現(xiàn)在發(fā)展的趨勢(shì)。另外，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是兼容93號(hào)汽油的，消費(fèi)者并不需要多掏冤枉錢加97號(hào)汽油。

● 總結(jié)

　　其實(shí)對(duì)比的目的并不是非得比出個(gè)你死我活，而是更多的讓讀者了解兩輛車在不同方面的優(yōu)勢(shì)。顯然，剛剛進(jìn)入市場(chǎng)不久的騰翼C50憑借靚麗的外形更能引起人們的注意，年輕而具有活力；帝豪EC7更多透射出的是老成氣息，穩(wěn)重而大氣。

　　 內(nèi)飾上騰翼C50吸取了一些思域上的時(shí)尚元素，但在做工用料方面相比騰翼C30進(jìn)步不大，而帝豪EC7在改款更換了內(nèi)飾后，做工用料都有較大的提升，在這一環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)比較明顯。另外乘坐方面EC7相比騰翼C50也要更舒適和寬敞一些。

　　騰翼C50剛剛上市不久，市場(chǎng)接受起來可能還需要時(shí)間，其實(shí)它并沒有比C30貴太多，但車身卻更加大氣時(shí)尚，銷量上升應(yīng)該只是個(gè)時(shí)間問題。綜合主觀乘坐感覺來說，騰翼C50并沒有超過帝豪EC7，最多也就打個(gè)平手。它們競(jìng)爭(zhēng)不競(jìng)爭(zhēng)的只是廠家的事兒，更重要的是，我們?cè)谕瑯拥膬r(jià)位又多了一個(gè)選擇，而且還挺不錯(cuò)的。（文/圖 汽車之家 孫濤）

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