[汽車之家 新車圖解]  皮卡在國內(nèi)的汽車市場中所占有的份額比較低，因為很多消費者認為它只是用來拉貨或者工程方面，多少降低了它應有的檔次，再加上我國很多大城市對于皮卡車型有很多的限制，所以皮卡在國內(nèi)的發(fā)展相比轎車慢了很多。其實，皮卡在國外市場一直非常暢銷，既能載貨也能載人，再加上較強的通過性等特點，讓它受到很多家庭的喜愛。

　　隨著近幾年國內(nèi)消費者觀念的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)有越來越多的人開始關注高端皮卡了，比如福特F150、豐田坦途等等，但這些大家伙動輒六七十萬的售價也很難讓大多數(shù)消費者動心。不過，我今天為大家介紹的這款皮卡與那些高端皮卡最大的區(qū)別就是它的價格更加親民，這就是長城品牌旗下的風駿系列。

　　之所以介紹這款，是因為這款車型是目前國產(chǎn)皮卡車型中關注度最高的，長城汽車是從做皮卡起家的，所以起步比其它品牌要早很多，在當年也算是國產(chǎn)皮卡為數(shù)不多的選擇之一。多年來積累下來的口碑以及這幾年在車型設計和生產(chǎn)技術上的大幅度進步，這也是讓它成為國內(nèi)關注度最高的皮卡品牌的原因所在。

● 外觀：設計獨特，有長軸和短軸兩款選擇

　　長城汽車從做皮卡起家，在上個世紀90年代，當時生產(chǎn)皮卡的廠家還寥寥無幾，長城更是為數(shù)不多的自主品牌之一，所以在皮卡的生產(chǎn)上它的經(jīng)驗也可以算是國內(nèi)自主品牌當中非常豐富的了。長城皮卡系列共有風駿3和風駿5兩款車型，今天我們要為大家介紹的就是風駿5。

　　看來，風駿5已經(jīng)做好了面對惡劣道路狀況的準備。不過，從視覺上，我還是覺得它的輪胎顯得有些小氣，如果換成更大尺寸的輪胎和輪轂，看起來一定會更加帥氣。

　　貨廂的內(nèi)部尺寸分別為長1380mm、寬1460mm、高480mm，如果您覺得這里的空間還不夠用的話，還可以選擇它的加長版本。加長版本的軸距達到了3350mm相比我們實拍的這款車型長了300mm，這部分尺寸全部用在了貨廂上，加長版本車型的貨廂長度達到1680mm，無論對于家用還是商用，這樣的空間應該已經(jīng)完全夠用了，如果您還不滿意，恐怕只剩下購買輕型卡車了。長城汽車官方對于兩款不同軸距的車型，分別稱為風駿5小雙和風駿5大雙，看到這個名字讓我聯(lián)想到了體操運動員李大雙和李小雙了。

　　風駿5的貨廂內(nèi)經(jīng)過了表面涂成處理，避免了放置物品時劃傷貨廂內(nèi)的車漆而造成銹蝕現(xiàn)象，也方便了我們?nèi)粘５那謇怼�為了使裝載的貨物更加穩(wěn)定，在貨廂的內(nèi)外都有固定點的設計，并且以上提到的這兩項在風駿5的車型中都是標準配置，相比一些合資品牌，自主品牌在這些細節(jié)上表現(xiàn)的還是很厚道的。