● 內飾：簡單實用，配置較同級別車型有亮點

　　如今皮卡的內飾方面也在逐漸的像轎車化靠攏，不過，整體設計還是比較簡單，操作上也沒有什么難度，畢竟皮卡更多的還是注重于使用上，對于豪華配置，基本夠用就好。在做工方面，自主品牌這幾年的進步大家也是有目共睹的，也許精致談不上，但和同類的SUV車型看齊是沒問題的。

● 動力系統(tǒng)：發(fā)動機選擇豐富，但變速箱過于單一

　　動力方面，風駿5的選擇非常豐富，共有5種發(fā)動機可供消費者選擇，但根據(jù)車型的不同，它們也有分類。其中，公務版和商務版都可以分別提供2.5TCI、2.8TC兩款柴油發(fā)動機和三菱4G69S4N一款汽油發(fā)動機；財富版提供的發(fā)動機有2.8TDI-2柴油發(fā)動機和采用豐田技術的GW491QE汽油發(fā)動機。

　　相比多款不同的發(fā)動機，變速箱的選擇卻顯得有些單調了，與這5款發(fā)動機配合的只有5速手動變速箱一個選擇。在城市中使用，不停的加減擋對于駕駛者來說還是比較繁瑣的，如果能夠提供自動變速箱的話，就更好了。

　　對于北方的用戶，柴油發(fā)動機在低溫情況下的啟動效果不是很好，所以汽油發(fā)動機應該是針對更多的北方用戶而設計的。到了南方，自然是柴油發(fā)動機的天下，尤其是二三線城市，各品牌的皮卡是非常多的，90%以上也都是柴油車，柴油發(fā)動機的優(yōu)勢在于維修方便、扭矩大，更加符合皮卡載貨的用途。

　　根據(jù)配置的不同，公務版分為豪華型和尊貴型，其它兩個系列的車型只有豪華型一個配置。除了配置的不同，公務版和搭載汽油發(fā)動機的財富版還提供了兩驅和四驅的選擇，所以在車型的種類上，風駿5表現(xiàn)的非常豐富。

● 總結：

　　在國外，皮卡車型已經(jīng)成為了一種文化，在國內的市場中，暫時還處于發(fā)展中，雖然發(fā)展的速度有些慢，但是也可以看到各個汽車廠商對于這塊市場上的重視，包括我去年試駕的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡（閱讀相關文章請點擊這里），這也說明了面對與逐漸飽和的轎車市場，汽車廠商都在不斷的擴展范圍，長城汽車推出的風駿5無論在外形還是在貨廂的空間上都較同級別車型有一定的優(yōu)勢，再加上自主品牌一直以來較為厚道的配置，它在皮卡市場應該會有不錯的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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