● 內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用，配置較同級(jí)別車型有亮點(diǎn)

　　如今皮卡的內(nèi)飾方面也在逐漸的像轎車化靠攏，不過(guò)，整體設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單，操作上也沒(méi)有什么難度，畢竟皮卡更多的還是注重于使用上，對(duì)于豪華配置，基本夠用就好。在做工方面，自主品牌這幾年的進(jìn)步大家也是有目共睹的，也許精致談不上，但和同類的SUV車型看齊是沒(méi)問(wèn)題的。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)選擇豐富，但變速箱過(guò)于單一

　　動(dòng)力方面，風(fēng)駿5的選擇非常豐富，共有5種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，但根據(jù)車型的不同，它們也有分類。其中，公務(wù)版和商務(wù)版都可以分別提供2.5TCI、2.8TC兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱4G69S4N一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；財(cái)富版提供的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.8TDI-2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和采用豐田技術(shù)的GW491QE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　相比多款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的選擇卻顯得有些單調(diào)了，與這5款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的只有5速手動(dòng)變速箱一個(gè)選擇。在城市中使用，不停的加減擋對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)還是比較繁瑣的，如果能夠提供自動(dòng)變速箱的話，就更好了。

　　對(duì)于北方的用戶，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫情況下的啟動(dòng)效果不是很好，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是針對(duì)更多的北方用戶而設(shè)計(jì)的。到了南方，自然是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的天下，尤其是二三線城市，各品牌的皮卡是非常多的，90%以上也都是柴油車，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于維修方便、扭矩大，更加符合皮卡載貨的用途。

　　根據(jù)配置的不同，公務(wù)版分為豪華型和尊貴型，其它兩個(gè)系列的車型只有豪華型一個(gè)配置。除了配置的不同，公務(wù)版和搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的財(cái)富版還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的選擇，所以在車型的種類上，風(fēng)駿5表現(xiàn)的非常豐富。

● 總結(jié)：

　　在國(guó)外，皮卡車型已經(jīng)成為了一種文化，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中，暫時(shí)還處于發(fā)展中，雖然發(fā)展的速度有些慢，但是也可以看到各個(gè)汽車廠商對(duì)于這塊市場(chǎng)上的重視，包括我去年試駕的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡（閱讀相關(guān)文章請(qǐng)點(diǎn)擊這里），這也說(shuō)明了面對(duì)與逐漸飽和的轎車市場(chǎng)，汽車廠商都在不斷的擴(kuò)展范圍，長(zhǎng)城汽車推出的風(fēng)駿5無(wú)論在外形還是在貨廂的空間上都較同級(jí)別車型有一定的優(yōu)勢(shì)，再加上自主品牌一直以來(lái)較為厚道的配置，它在皮卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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