4.長(zhǎng)安-奔奔MINI

推薦理由：最具運(yùn)動(dòng)感的“AYGO”系自主品牌微型車，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)
推薦指數(shù)： ★★☆☆☆
（2星理由：外觀時(shí)尚，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，但相比之前推薦的幾款明顯要優(yōu)勢(shì)不足）
售價(jià)范圍：2.99～4.69萬元

　　長(zhǎng)安奔奔MINI車型雖然不是長(zhǎng)安旗下的首款微型車，但卻是造型做得最為動(dòng)感時(shí)尚的一款微型車，長(zhǎng)安奔奔MINI于國內(nèi)很多自主品牌一樣都是脫胎于豐田的AYGO車型，所以都可以稱值為“AYGO”系車型。如果熊貓算是“AYGO”系車型中最可愛的一款的話，那么長(zhǎng)安奔奔MINI則是設(shè)計(jì)的最為動(dòng)感一款“AYGO”系車型。

　　2011年的廣州車展上，長(zhǎng)安奔奔MINI也帶來最新的2012款車型，而這次新款車型只能算得上是年度的小改款，并沒有為我們帶來過多的驚喜。相比老款而言，新款的長(zhǎng)安奔奔MINI卻似乎沒有以前的張揚(yáng)，進(jìn)氣格柵的面積變小了，樣子也變得憨厚一些，但精致感卻有所提升�？傮w而言，奔奔MINI的動(dòng)感造型得以較好的傳承，只是細(xì)節(jié)做得更好了。

『左：增加了GPS導(dǎo)航及倒車可視多媒體系統(tǒng) 右：按鍵位置重新設(shè)計(jì)』

　　內(nèi)飾變化主要集中在實(shí)用性增配上，大體還是以維持老款設(shè)計(jì)樣式為主。對(duì)于一款上市年份不算很久的車型來說，還算是情理之中的事兒。相比配置的增加，按鍵位置的合理化重新設(shè)計(jì)更值得表揚(yáng)。

　　乘坐空間方面，奔奔MINI雖然沒有特別突出的表現(xiàn)，但是在“AYGO”系車型中，其乘坐空間是表現(xiàn)最好的一個(gè)，這也算是奔奔MINI一個(gè)不大不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　奔奔MINI目前僅搭載一款1.0L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一款微型車來說并不難接受，況且其最大功率是目前國內(nèi)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的，滿足一般代步需要足矣。與之搭配的有AMT和5MT兩款變速器，沒有太多的特點(diǎn)可言。

　　我們由于沒有對(duì)改款車型做出深度的評(píng)測(cè)，所以具體的油耗數(shù)據(jù)暫時(shí)欠缺，不過通過我們網(wǎng)站的一些對(duì)比試駕評(píng)測(cè)中，奔奔MINI的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，表現(xiàn)出十分不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除了外形優(yōu)勢(shì)以外，奔奔MINI車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是十分明顯的，最低售價(jià)為2.99萬元限量版手動(dòng)型，而頂配車型也僅為4.69萬元的自動(dòng)豪華型，入門門檻相當(dāng)?shù)?/STRONG>。