4.長安-奔奔MINI

推薦理由：最具運動感的“AYGO”系自主品牌微型車，價格有優(yōu)勢
推薦指數(shù)： ★★☆☆☆
（2星理由：外觀時尚，價格有優(yōu)勢，但相比之前推薦的幾款明顯要優(yōu)勢不足）
售價范圍：2.99～4.69萬元

　　長安奔奔MINI車型雖然不是長安旗下的首款微型車，但卻是造型做得最為動感時尚的一款微型車，長安奔奔MINI于國內(nèi)很多自主品牌一樣都是脫胎于豐田的AYGO車型，所以都可以稱值為“AYGO”系車型。如果熊貓算是“AYGO”系車型中最可愛的一款的話，那么長安奔奔MINI則是設(shè)計的最為動感一款“AYGO”系車型。

　　2011年的廣州車展上，長安奔奔MINI也帶來最新的2012款車型，而這次新款車型只能算得上是年度的小改款，并沒有為我們帶來過多的驚喜。相比老款而言，新款的長安奔奔MINI卻似乎沒有以前的張揚，進氣格柵的面積變小了，樣子也變得憨厚一些，但精致感卻有所提升�？傮w而言，奔奔MINI的動感造型得以較好的傳承，只是細節(jié)做得更好了。

『左：增加了GPS導(dǎo)航及倒車可視多媒體系統(tǒng) 右：按鍵位置重新設(shè)計』

　　內(nèi)飾變化主要集中在實用性增配上，大體還是以維持老款設(shè)計樣式為主。對于一款上市年份不算很久的車型來說，還算是情理之中的事兒。相比配置的增加，按鍵位置的合理化重新設(shè)計更值得表揚。

　　乘坐空間方面，奔奔MINI雖然沒有特別突出的表現(xiàn)，但是在“AYGO”系車型中，其乘坐空間是表現(xiàn)最好的一個，這也算是奔奔MINI一個不大不小的競爭優(yōu)勢。

　　奔奔MINI目前僅搭載一款1.0L的四缸發(fā)動機，對于一款微型車來說并不難接受，況且其最大功率是目前國內(nèi)1.0L發(fā)動機中最高的，滿足一般代步需要足矣。與之搭配的有AMT和5MT兩款變速器，沒有太多的特點可言。

　　我們由于沒有對改款車型做出深度的評測，所以具體的油耗數(shù)據(jù)暫時欠缺，不過通過我們網(wǎng)站的一些對比試駕評測中，奔奔MINI的油耗表現(xiàn)還是不錯的，表現(xiàn)出十分不俗的競爭力。

　　除了外形優(yōu)勢以外，奔奔MINI車型的價格優(yōu)勢也是十分明顯的，最低售價為2.99萬元限量版手動型，而頂配車型也僅為4.69萬元的自動豪華型，入門門檻相當?shù)?/STRONG>。