乘坐及儲(chǔ)物空間篇：

　　夏朗的車(chē)長(zhǎng)4854mm，軸距為2919mm，數(shù)據(jù)賬面十分好看，而一直以來(lái)，空間也是夏朗的重要賣(mài)點(diǎn)之一，全新一代的表現(xiàn)如何，下文自有分曉。

　　前排兩拳以上(實(shí)際可能有兩拳四指，體驗(yàn)者身高1.70m)的頭部空間那是相當(dāng)?shù)某湓�，加�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">全景天窗的面積相當(dāng)大，給人的寬裕感十分不錯(cuò)。中央扶手的面積也不算小，質(zhì)感也挺好的，總結(jié)而言，前排的乘坐感受還是相當(dāng)令人滿意的。

　　第二排座椅也是夏朗重點(diǎn)打造的地方，在座椅調(diào)整至最后放時(shí)，頭部和腿部空間余量能令人滿意，特別是腿部空間一拳空間有一拳一掌的空間余量，輕松翹起二郎腿是不在話下的事兒，而且座位還能前移，為第三排座椅騰出足夠的腿部空間。

　　在第二排座椅未做任何調(diào)整的前提下，體驗(yàn)者可獲得四指的頭部空間，但腿部則無(wú)空間余量，腿部若想獲得空間余量則需要第二排座椅的前移騰出。

　　夏朗的這個(gè)全景天窗在“全景”二字上似乎與我們印象有所差距，但是面積其實(shí)也足夠大了，可延伸至第二排座椅上，為車(chē)內(nèi)的空間寬敞感做出了不少貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)?shù)诙�和第三排座椅完全平放的情況下，則充分體現(xiàn)出4854mm的車(chē)長(zhǎng)空間優(yōu)勢(shì)。最大載物空間可達(dá)2530L，這時(shí)夏朗幾乎由MPV車(chē)型轉(zhuǎn)變成了一部“Van”（貨車(chē)）。儲(chǔ)物能力相當(dāng)強(qiáng)悍。

　　而在副駕駛倒放的情況下，則可獲得最大2850mm的儲(chǔ)物縱深，實(shí)用性不言而喻，這也是夏朗車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力總成：

　　據(jù)透露，這次全新一代夏朗引進(jìn)國(guó)內(nèi)總共有兩種全新的動(dòng)力系統(tǒng)：1.4T（150馬力）和2.0T（200馬力），配備的都是6速DSG變速器，取代了老款1.8T和2.6L V6兩種排量車(chē)型。至于其最終的動(dòng)力表現(xiàn)如何，還得在我們網(wǎng)站正式測(cè)試文章出來(lái)后才能見(jiàn)分曉。

全文總結(jié)：

　　以前只知道夏朗是大眾最暢銷(xiāo)的一款MPV車(chē)型，但是國(guó)內(nèi)幾乎不見(jiàn)的身影又讓我對(duì)“暢銷(xiāo)”二字犯了迷糊。不過(guò)通過(guò)這次的首次深入接觸，我對(duì)全新一代夏朗的體會(huì)又更深一步了。夏朗擁有比途安更加商務(wù)正式的外形，但全面的實(shí)用性又讓夏朗對(duì)味于家庭觀念十分重的人群。可以說(shuō)這是真正“上得廳堂，下得廚房”的MPV車(chē)型，我不能不把最實(shí)用的“大眾車(chē)型”名號(hào)頒給它。對(duì)于這款車(chē)型，我深有好感，但是相信廣大讀者朋友和我都一樣，影響我們決定的將是它的最終售價(jià)，那就讓我們拭目以待吧。（文、圖、攝/汽車(chē)之家 何永銘）

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