● 上海汽車 MG3 Xross

　　MG已經(jīng)歸入上汽集團旗下，可以算作是自主品牌了，MG3是該品牌入主上汽后的第一款小型車，主打的同樣是時尚風(fēng)格。而MG3 Xross其實就是MG3的跨界版本，也是響應(yīng)時代潮流的一種做法。不過我認為這款跨界版本改動很成功，通過對外觀和內(nèi)飾恰當(dāng)?shù)倪M行修飾，讓原本就想表達的流行和時尚更為突出，同時還多了一份個性。

　　MG3 Xross的內(nèi)飾與普通版本一樣，以黑色基調(diào)為準，在部分細節(jié)出配以蘋果白作為點綴，搭配得干凈得體。盡管黑白兩色似乎不能算作彩色，至少這種刻意制造的白色確實調(diào)節(jié)了車內(nèi)氣氛而更顯得時尚。在做工方面，MG3 Xcross明顯要好于同級別的純自主車型，各種接縫的處理都很到位，與合資車型不相上下。

　　說彩色內(nèi)飾，MG3 Xross更體現(xiàn)在它的座椅部分，有別于普通版本的橙色座椅是跨界版本的專屬，這一下讓車內(nèi)看起來活潑多了，但唯一的不足是藍色的車身也搭配的是橙色的座椅，如果能夠做到與車身同色或許更加協(xié)調(diào)一些。MG3 Xross的車內(nèi)空間比較寬松，同級別車型中對比一下還算挺有優(yōu)勢，對于普通的家庭或者小兩口使用完全足夠了。

『多功能方向盤、定速巡航、自動大燈和天窗是跨界版的標(biāo)配』

　　前MG3 Xross只有兩款車型，配置方面不錯，天窗、多功能方向盤、定速巡航和自動大燈是標(biāo)配，高配版還有側(cè)氣囊、真皮座椅、真皮方向盤等，但是它的售價并不低，9.17萬和10.37萬的價位阻礙了很多喜歡它的用戶，畢竟這個價格都可以買到更高一級的合資緊湊型車了。

『非跨界版本MG3的測試成績 僅供參考』

　　動力方面只可搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，5速手動或者5速AMT半自動變速箱分別對應(yīng)它的低配和高配的版本。之前我們測試過MG3手動擋，大家可以作為性能參考，它的加速和剎車成績都很出色，而MG3 Xross底盤僅升高了6mm應(yīng)該對性能影響很小。不過這款小車的運動性并非它的賣點，更多還是注重乘坐的舒適度，還有那略顯張揚的時尚氣勢。