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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

100%為實(shí)用 體驗(yàn)眾泰Z200 1.5MT精英型

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  [汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  四五萬(wàn)能買(mǎi)什么車(chē)?羚羊、威志、同悅還是什么,可能你并不太關(guān)注,其實(shí),這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車(chē)型選擇面還是很廣的。它們將95%以上的精力都集中在實(shí)用性上,以滿足基礎(chǔ)購(gòu)車(chē)用戶的需求,可能在我們以往的印象當(dāng)中這類(lèi)車(chē)都將成本控制在極低的等級(jí),所以很多地方都得過(guò)且過(guò),不過(guò)這些車(chē)在很多方面還是有可圈可點(diǎn)的地方的,今天我們就來(lái)看一款眾泰小型車(chē)眾泰Z200。

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外觀 西耶那的底子大眾的臉

眾泰 眾泰汽車(chē) 眾泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型

眾泰 眾泰汽車(chē) 眾泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型 眾泰 眾泰汽車(chē) 眾泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型

  你可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)眾泰Z200,對(duì)它也不了解,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,我可以把它全面的介紹給你。眾泰Z200售價(jià)區(qū)間為4.36-6.86萬(wàn)元,價(jià)格區(qū)間跨度比較大,是自主品牌眾泰的一款小型車(chē)。你應(yīng)該記得早年間南汽菲亞特生產(chǎn)的西耶那吧,眾泰就是把這套生產(chǎn)線全部購(gòu)買(mǎi)下來(lái)之后生產(chǎn)的Z200,同樣有兩廂三廂,其競(jìng)品車(chē)型就是吉利自由艦、羚羊、威志等同價(jià)位區(qū)間的小型車(chē),以自主品牌為主。經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn),就產(chǎn)品而言很實(shí)用!就價(jià)格而言,四萬(wàn)和五萬(wàn)多一點(diǎn)的車(chē)型還算合理,再高的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力就成倍衰減了。

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  眾泰Z200使用西耶那的生產(chǎn)線,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。前臉借鑒了大眾的家族風(fēng)格,第一眼看見(jiàn)時(shí)就能明顯覺(jué)出來(lái)大眾氣息,僅僅露出一個(gè)車(chē)頭并擋上車(chē)標(biāo),我相信你會(huì)恍惚一下。在細(xì)節(jié)方面,鈑金、塑料件做工還比較工整,將大眾前臉刻畫(huà)的比較到位,所以絕不會(huì)有任何的突兀! 

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  走到側(cè)面,我們很容易看到當(dāng)年西耶那的影子,眾泰Z200側(cè)面保持了西耶那的造型,車(chē)身線條也沒(méi)有發(fā)生變化。車(chē)頂較為平直高挑,此時(shí)我們開(kāi)始對(duì)車(chē)內(nèi)空間有了判斷,應(yīng)該不會(huì)太局促。車(chē)身側(cè)面底邊增加了包圍,削減了這臺(tái)小型車(chē)的單薄感。 

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  有人說(shuō)車(chē)尾很像A4L,遠(yuǎn)處看確實(shí)有點(diǎn)那個(gè)意思,近處看橫向設(shè)計(jì)的尾燈拉寬了視覺(jué)效果。全系除了最低配車(chē)型外,所有車(chē)全部帶有三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá),就四萬(wàn)五萬(wàn)的小型車(chē)而言帶雷達(dá)的也不算太多,而且三探頭足夠用了。

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  后備廂可以通過(guò)鑰匙遙控開(kāi)啟,也可以通過(guò)車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上的按鍵進(jìn)行操作,不過(guò)在后備廂蓋上你可找不到任何開(kāi)關(guān)。后備廂實(shí)用性比較不錯(cuò),不管是空間還是功能性方面都沒(méi)有敗筆,后排座椅為整體放倒,放倒后有一定的角度,對(duì)實(shí)用性略有影響。

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  眾泰Z200使用萬(wàn)力輪胎,輪胎尺寸為175/70 R14,輪轂比較精神。輪胎不寬,不過(guò)與同級(jí)別車(chē)型基本相同,遠(yuǎn)處看確實(shí)有些單薄,有點(diǎn)頭重腳輕,不過(guò)在成本控制和燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有所提升,各有利弊。

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  1.5L車(chē)型搭載三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)每缸獨(dú)立點(diǎn)火,采用正時(shí)鏈條,對(duì)于這輛小型車(chē)來(lái)說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了!發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),不過(guò)和車(chē)身上貼的標(biāo)識(shí)不一樣,車(chē)身上為了讓更多消費(fèi)者明白,貼的是VVT-i的小標(biāo),不過(guò)三菱這項(xiàng)技術(shù)真正的名稱(chēng)應(yīng)該叫MIVEC,不過(guò)這樣做也有情可原,畢竟VVT-i的名聲和宣傳力度更大,消費(fèi)者更熟知,也更認(rèn)同。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    作為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具,對(duì)于做工、配置這類(lèi)的問(wèn)題沒(méi)必要挑剔太多,一分錢(qián)一分貨,但是剎車(chē)對(duì)于眾泰Z200是個(gè)繼續(xù)解決的問(wèn)題,畢竟這似乎安全性,這也是它失分最高的一項(xiàng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    由西耶變身而來(lái)的這款車(chē),本身比較古老,但是眾泰給的配置、做工、定價(jià)都還不錯(cuò),中小城鎮(zhèn)里代步是個(gè)好選擇,剎車(chē)成績(jī)成問(wèn)題,必須得改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它完全運(yùn)用成熟技術(shù),實(shí)用性方面比較可靠,是一款中規(guī)中矩的家用小車(chē),但我個(gè)人并不認(rèn)同Z200的外形設(shè)計(jì)思路。

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眾泰Z200 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

指導(dǎo)價(jià):5.46萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)