[汽車之家 新車圖解]  自從九十年代鈴木將奧拓引進國內(nèi)，這個品牌已經(jīng)成為了國內(nèi)微型車市場的代表品牌。鈴木在國內(nèi)一直有兩家合作企業(yè)，從車型的更新或是技術的開發(fā)似乎它更偏向于長安鈴木，而昌河鈴木在市場上的表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)。

　　為了適應不斷發(fā)展的國內(nèi)市場，2009年鈴木將新一代奧拓引進長安鈴木生產(chǎn)，在當時還傳出昌河鈴木要生產(chǎn)鈴木旗下的另外一款精品小車Splash，但是當時恰好趕上昌河汽車并入長安汽車，也有傳聞兩家鈴木企業(yè)有可能會合并，這些諸多的消息導致了鈴木Splash引進生產(chǎn)的計劃暫時擱置。不過，現(xiàn)在已經(jīng)證實并沒有南北鈴木合并的計劃，所以鈴木Splash的生產(chǎn)計劃再次提到了日程上。

● 外觀：時尚，比奧拓MAN

　　鈴木Splash已經(jīng)于昨晚正式上市了，并且它也有了自己的中文名字——派喜。我們在經(jīng)銷商處搶先拍到了它的展車，根據(jù)經(jīng)銷商方面提供的信息，拍攝的這輛車只是廠家的試裝車，對于很多細節(jié)批量生產(chǎn)后可能會有所不同。

　　派喜采用了U型的進氣格柵再加上炯炯有神的大眼睛使車頭看上去格外精神。棱角分明的車燈配合微微隆起的發(fā)動機蓋使車頭帶有幾分力量感，在氣質(zhì)上與奧拓有著鮮明的對比，如果說奧拓是個活潑可愛的小姑娘，那么派喜則是個樸實硬朗的小伙子。

　　派喜的車身側面線條借鑒了MPV的設計，車頂?shù)木�條與A柱融為一體，使車身線條更加流暢，由于采用了弧線設計，前排的車頂略高于后排，在乘坐空間方面相信它應該可以有不錯的表現(xiàn)。車窗下沿采用了前低后高的設計，給簡潔的車身增加了幾分運動感。

　　派喜采用了泰豐輪胎，輪胎規(guī)格為185/60 R15，185mm寬度的輪胎對于像派喜這樣的微型車來說，可以算得上是一雙大腳了。要知道奧拓的輪胎尺寸只有155/65 R14，更大尺寸的輪轂配合上線條明顯的輪眉，使車身側面顯得更加扎實穩(wěn)重。

　　派喜的配備雖然不是全尺寸輪胎并且使用了鋼輪轂，但規(guī)格達到了165/70 R14，已經(jīng)超越了很多同級別車型的輪胎尺寸。在輪胎的配備上，廠家還是很厚道的。

　　車尾的設計相比車頭要顯得更有特點，平直的后備廂設計使車頂延伸至車身最后，保證了后排乘客的頭部空間。豎直的尾燈設計為線條簡潔的車尾增添了幾分時尚感，并且尾燈獨特的造型給人車尾中間向內(nèi)收的設計，與雪鐵龍C4有著幾分相似度。

　　中置后霧燈和兩側反光燈的設計給簡單的保險杠增加了幾分靈動效果。派喜的四個車輪分別位于車身最外側的四個角落，充分的利用車內(nèi)空間，也使車身顯得更加靈活、動感，后輪拱的線條延伸至后保險杠，增加了車尾的力量感。