[汽車之家 車型PK]  在30萬元以下進口SUV的陣容中，有這樣兩款重磅產(chǎn)品引人注目，一款來自日本富士重工，水平對置發(fā)動機和AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)是最大的亮點，它是斯巴魯森林人；另一款是來自法國雷諾的改款產(chǎn)品，不僅擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)，還全系標配了全景天窗，它就是2012款雷諾科雷傲。從銷量來看，這兩款車型均能夠保持一個月3000臺以上的成績，對于進口SUV來說算得上是優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　但正是因為兩款車型均在較合理的價位上提供了“進口車”的光環(huán)和不錯的配置，這也使得不少一心想要購買進口SUV的消費者糾結(jié)不已。我們從汽車之家兩款車型的論壇中看到不少網(wǎng)友有針對如何選擇科雷傲和森林人的問題，即便是同事間的討論，關(guān)于這兩款車型如何選擇的話題也沒有中斷過。因此在今天，我們很有必要將這兩款車型拉出來單獨PK一下。說是PK，也算是讓大家更清楚的在各方面有個直觀的對比。

兩款車型詳細試駕文章請點擊以下鏈接——

● 外觀尺寸對比：森林人更長，科雷傲更寬大

　　在改款之前，對雷諾科雷傲的選擇一般來說都顯得比較極端，即喜歡的消費者很喜歡，反之則始終提不起興趣。改款后的前臉相比過去要更加中庸，接受度自然要高不少，但也受到了許多曾經(jīng)的追隨者的抨擊。相比之下，森林人還是要更容易接受一些，斯巴魯家族式的前臉和硬朗的線條設計很有運動感，法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。

　　其實單就外形細節(jié)來說，由于都是進口車，在品控上幾乎不會出現(xiàn)“靠關(guān)系就能過檢測”的問題。所以在鈑金工藝和漆面品質(zhì)上，科雷傲和森林人都有進口車該有的表現(xiàn)，你根本毋庸考慮是日本制造還是韓國制造。而談論到外形究竟如何選擇的問題上，周圍朋友和同事給出的答案完全沒有任何參考性，幾乎等同于五五開，就我個人而言還是更偏好于科雷傲。

　　或許你會問為何我會在外型上選擇科雷傲？因為森林人的車身更長，這也讓它看起來更大一些。事實上科雷傲比森林人更寬一些也更高一些，我很喜歡這種寬大的設計，至少憨厚的車身會使人更有安全感，2690mm的軸距也要比森林人的2615mm更突出，對于車內(nèi)空間，軸距的重要性毋庸置疑，即使會犧牲一些通過性。而在最代表通過性的離地間隙上，森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些，但對兩款城市型SUV來說這樣的數(shù)據(jù)小玩玩就行了，千萬別豁著來。

『2012款雷諾科雷傲2.5自動舒適導航版』

『斯巴魯森林人2.5XS各款車型輪轂』

　　在關(guān)于鞋的問題上，兩款車型都配備了17英寸鋁合金輪轂，無獨有偶的是兩者的款式都不怎么時尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副啞光黑色的輪轂，轉(zhuǎn)而采用了現(xiàn)如今較為中庸的五幅款式，225/60 R17馬牌CrossContact系列輪胎也還是典型的城市配備。森林人的輪轂實在談不上好看，設計著實平庸不談也罷，搭配的輪胎自然還是日本的產(chǎn)品，225/55 R17優(yōu)科豪馬GEDLANDAR系列產(chǎn)品，規(guī)格上比科雷傲的要更運動些，挺符合品牌的定位。

　　還有一些方面兩者間有在著共同的優(yōu)點，當然也會存在一定的差異。比如我們看到兩款車型都厚道的配備了全尺寸備胎，50萬的奧迪Q5和凱迪拉克SRX還沒這個福分呢。兩車的鑰匙也有不小的區(qū)別，如果圖面子我會選科雷傲，同樣是無鑰匙啟動，科雷傲的卡片式檔次感比森林人傳統(tǒng)的款式更高些，但后者的電裝產(chǎn)品做工質(zhì)感更佳。