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同價(jià)位另類PK 進(jìn)口科帕奇VS國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)

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配置方面科帕奇完勝

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

  說到配置這一環(huán)節(jié),價(jià)格相當(dāng)?shù)目婆疗婧?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/771/" target="_blank">漢蘭達(dá)相比,科帕奇顯然占盡了優(yōu)勢(shì),接下來甚至成為了科帕奇的獨(dú)角戲。GPS、多功能方向盤(包括藍(lán)牙車載電話、定速巡航等功能)、自動(dòng)空調(diào)等配置在漢蘭達(dá)低配車型中則完全找不到。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

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  當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)不止這些,座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷這些都讓漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)精英版望塵莫及。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)精英版 7座

  對(duì)于SUV這類尺寸龐大的車型來說,配備倒車?yán)走_(dá)或倒車攝像頭是非常有必要的?婆疗骐m然全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),但卻僅有三個(gè)探頭,對(duì)于這么大的車身來說顯得的確有些吝嗇。不過再看過此次對(duì)比的漢蘭達(dá)之后,也許你就不這么認(rèn)為了,可以明確的告訴你,漢蘭達(dá)全系都沒有配備倒車?yán)走_(dá),取而代之的是更加高科技的倒車攝像頭,但遺憾的是,唯獨(dú)精英版車型沒有配備,所以購買漢蘭達(dá)精英版的車主只能考慮自己加裝了。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

  除此之外,裝備四驅(qū)系統(tǒng)的科帕奇還全系安裝了陡坡緩降可變懸掛,由此可見,雖然主打城市SUV市場(chǎng)的科帕奇還是表現(xiàn)出了一些與眾不同,偶爾出去撒撒野還是可以的。 

配置 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L兩驅(qū)精英版7座
廠商指導(dǎo)價(jià) 26.38萬元 26.28萬元
自動(dòng)駐車/上坡輔助 -
陡坡緩降 -
可變懸掛 -
電動(dòng)天窗 -
多功能方向盤 -
定速巡航 -
泊車輔助 -
行車電腦顯示屏 -
真皮/仿皮座椅 -
腰部支撐調(diào)節(jié) -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) -
第二排座椅移動(dòng) -
前排座椅加熱 -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) -
藍(lán)牙/車載電話 -
自動(dòng)頭燈 -
大燈高度可調(diào) -
后視鏡加熱 -
感應(yīng)雨刷 -
自動(dòng)空調(diào) -

  從以上表格來看,很明顯這兩款車型的配置水準(zhǔn)不在同一層面上,頂配車型的科帕奇要高出低配車型的漢蘭達(dá)不少。如果您是一位非常在意配置和性價(jià)比,而對(duì)車型的大小并不關(guān)心的購車者的話,那么相信看到這里,最終的購買傾向就已經(jīng)很明確了。

配置

科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L兩驅(qū)精英版7座
廠商指導(dǎo)價(jià) 26.38萬元 26.28萬元
膝部氣囊 -
LATCH兒童座椅接口 -

  不過這一環(huán)節(jié)漢蘭達(dá)也并非完敗,在安全配置上,漢蘭達(dá)則略勝一籌。膝部氣囊LATCH兒童座椅接口的配備體現(xiàn)了豐田車在安全方面的重視。

空間方面漢蘭達(dá)有優(yōu)勢(shì)

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

『科帕奇第三排空間體驗(yàn),體驗(yàn)者身高:180cm』

  先來看一下科帕奇的后排乘坐空間表現(xiàn),為了方便第三排乘客上下車,所以科帕奇的第二排座椅靠背可以向前折疊,并且在正常情況下還能夠前后調(diào)節(jié)傾斜角度,第二排空間表現(xiàn)也令人滿意。不過科帕奇的第三排空間還是有些狹窄,身高180cm的體驗(yàn)者乘坐時(shí),頭部和腿部空間均為零。其實(shí)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的城市SUV來說,能夠擁有第三排座椅已經(jīng)難能可貴了。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

『漢蘭達(dá)第三排空間體驗(yàn):體驗(yàn)者身高185cm』

  不過既然是對(duì)比,那么勢(shì)必要分個(gè)高下。與科帕奇不同的是,漢蘭達(dá)第二排采用了獨(dú)立座椅并帶有中央扶手,增強(qiáng)了舒適性的同時(shí)也丟到了一些實(shí)用性。不過,漢蘭達(dá)的第二排座椅能夠進(jìn)行前后移動(dòng),所以第三排的空間拓展性更強(qiáng),這使得漢蘭達(dá)看上去更像是一輛MPV,空間拓展非常靈活。而且得益于較大的車身尺寸和軸距,漢蘭達(dá)的第三排乘坐空間也要略勝于科帕奇。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)精英版 7座

  將后兩排座椅放倒之后,兩款車的后備廂地板都表現(xiàn)得異常平整,雖然廠家沒有明確公布第二排座椅放倒之后的容積數(shù)字,但是可以初步判斷,尺寸更大的漢蘭達(dá)后備廂容積更有優(yōu)勢(shì)。

向編輯張子儀提問
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