■ 空間：受限于電池布局，后備廂高度略低

　　嚴(yán)格用緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷克薩斯CT200h的內(nèi)部空間，它的前/后排空間都表現(xiàn)的很常規(guī)。只是它后備箱內(nèi)由于安置了電池組的關(guān)系，在高度上輸于普通緊湊型車，但在寬度和深度上都有常規(guī)的表現(xiàn)。

　　前排座椅乘坐感很舒適，真皮材質(zhì)進(jìn)行了表面打孔處理。需要特別一提的是，主駕駛座椅不僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還帶3組記憶功能；而副駕駛座椅僅可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于為前排乘客所設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間，絕對(duì)能滿足日常需求。

　　坐進(jìn)雷克薩斯CT200h的后排，畢竟它是緊湊型車的尺寸，空間感受似乎還好（體驗(yàn)者身高180cm）。不過，其他讓人不滿意地方就很容易找到了。座椅乘坐感受沒有前排那么的舒適，后排也沒有空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口，后車門板上也沒有可以放飲料的儲(chǔ)物格。

　　在右后座椅的右邊，有一個(gè)類似專門為電池散熱的地方。我想，后排乘客誰都不想有這么個(gè)地方要時(shí)刻的提醒你，你的后背有一大塊電池吧？似乎雷克薩斯CT200h想通過以上這一切告訴你，它是一款主要為前排乘客設(shè)計(jì)的車型。

　　之前也說到了雷克薩斯CT200h的后備箱容積，由于安置電池組的原因，在高度上比我所接觸到的普通緊湊型車的后備箱要略低些，寬度表現(xiàn)正常�？梢�4/6分離的后排座椅使其深度表現(xiàn)與普通五門掀背車型也保持了一致。

　　打開后尾門掀開隔板之后，可以看見非全尺寸備胎，后面靠近后排座椅的位置是鎳氫電池。此時(shí)，千萬要仔細(xì)看說明，不該碰的地方就別碰，要不有被電的危險(xiǎn)！

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯在售的混合動(dòng)力車型，諸如LS600hL、GS450h、RX450h等售價(jià)都在百萬元級(jí)別，對(duì)于普通消費(fèi)者來說都顯得那么的遙不可及。在實(shí)拍雷克薩斯CT200h的時(shí)候，經(jīng)銷商告知我們這款車的起售價(jià)很可能為35萬元左右。也許，你可以用這些錢買一輛寶馬320i時(shí)尚型，或者是奔馳C200 CGI優(yōu)雅型，但絕對(duì)買不到一輛動(dòng)感、時(shí)尚而且是混合動(dòng)力的全進(jìn)口車型。當(dāng)然，雷克薩斯CT200h的車主不僅可以向朋友們炫耀自己車子的低油耗，而且還能享受到品牌4S店的尊貴、貼心服務(wù)。

　　目前，我們所期待的是它最終售價(jià)、駕駛性能、油耗測(cè)試、以及為車主們能帶來怎樣的售后服務(wù)等等。這一切的謎底，將在雷克薩斯CT200h上市之后一一揭曉！（文/汽車之家 李店斌 攝影/盛元珺）

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2011年08月25日雷克薩斯4S店服務(wù)體驗(yàn)：
《服務(wù)的價(jià)值！雷克薩斯ES系免費(fèi)保養(yǎng)調(diào)查》
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/use/201108/234954.html