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更適合年輕人口味!實(shí)拍雷克薩斯CT200h

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■ 內(nèi)飾:設(shè)計(jì)新穎、操作順手

  我一直認(rèn)為,車內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)的好壞,絕對是你是否最終愿意買它的主要因素。當(dāng)外觀和動力系統(tǒng)都滿意之后,坐進(jìn)一輛怎么看都不順眼的車子內(nèi),你還會把它帶回家嗎?我是不會!雷克薩斯CT200h的車內(nèi)設(shè)計(jì)是屬于特別討人喜歡的一類。

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

  中控布局緊湊,功能按鍵更多的是為駕駛員操作的便利而考慮設(shè)計(jì),右手搭上去動作幅度不用很大,就能觸碰到你需要的任何功能按鍵和旋鈕。

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  7寸屏幕整合了很多功能,通過兩個(gè)按鍵可以分別把屏幕完全升起/關(guān)閉、以及調(diào)整角度。操作界面能控制導(dǎo)航、電話、車輛設(shè)定、空調(diào)和音響系統(tǒng)等功能,具體都是怎么操作的?還要等未來試駕新車的時(shí)候再詳細(xì)體驗(yàn)一番。

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  儀表盤右邊是一鍵式啟動按鈕,前面有說過,雷克薩斯CT200h采用了電動模式來啟動車輛而不是發(fā)動機(jī)。小巧擋把的設(shè)計(jì),之前我僅在雪鐵龍DS車型上體驗(yàn)過,但雷克薩斯CT200h共有BDNR,以及P擋位按鍵5種模式,這些擋位的設(shè)計(jì)與新普銳斯相同。其中,B擋相當(dāng)于低速擋位,大多時(shí)候會在車輛下坡情況下使用;通常情況采用D擋駕駛即可。

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  多功能方向盤握感很棒,很運(yùn)動化。儀表盤顯示與EV、Eco、Normal、以及sport模式相對應(yīng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動旋鈕至sport模式儀表盤會顯示紅色,左邊的圓形儀表會顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速;其他模式會用藍(lán)色顯示,左邊儀表顯示信息與混合動力模式相關(guān)。

向編輯李店斌提問
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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測試文章:此時(shí)無聲勝有聲 測試?yán)卓怂_斯CT200h
    評測編輯-梁巍:

    它吸引我的有兩點(diǎn),一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點(diǎn)就是6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),這可是省去了一大筆費(fèi)用。當(dāng)然,你可以用20多萬的價(jià)格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點(diǎn)!

    評測編輯-胡正暘:

    在混合動力領(lǐng)域,豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動、要品牌,也要六年/15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評測編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動力系統(tǒng),同時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,能夠滿足消費(fèi)者對雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT

指導(dǎo)價(jià):21.50-44.50萬
級別:緊湊型車
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