[汽車之家 初步海選]  國人對于三廂車一直情有獨鐘，從表面上看似乎是審美上的偏好。不過，究其原因我覺得是三廂車的外形更接近于古代達官顯貴乘坐的轎子，符合在人們心中對于轎車的理解。一輛車對于消費者來說，除了能給自己的出行帶來方便，更多的還是把它當作了一種身份的象征。

　　如果我們拋開面子的問題，從日常使用的角度來判斷兩廂車和三廂車究竟哪個更實用，單從片面的空間數(shù)據(jù)上并不能說明問題。所以，我今天將帶著這樣的疑問去對比市場上同樣具有兩廂和三廂版本的車型，看看它們之間究竟誰的表現(xiàn)好。

　　既然是體驗空間能力，工具上自然是少不了的，三個不同尺寸的箱子將是我們今天體驗的主角，相信這三個道具的體積已經(jīng)完全可以滿足我們?nèi)粘５娜沼昧�。目標是在市場�?-10萬元價位中，關(guān)注度比較高的合資品牌車型。

● 通用雪佛蘭-愛唯歐三廂

　　雪佛蘭愛唯歐是近一段時間國內(nèi)小型車市場上關(guān)注度很高的一款車，動感的設計和復古元素的使用，都給人帶來了不少的新鮮感。愛唯歐的兩廂版和三廂版車型同時上市，除了上市的時間相同，售價也是一樣的。對于購買它的消費者是不需要因為造型上的不同而付出更多的費用，我們只需要考慮更加喜歡三廂還是兩廂就夠了。

　　在車身長度上，三廂版比兩廂版增加了360mm，而后備廂內(nèi)部深度多出的350mm幾乎占據(jù)了尺寸增加的全部。三廂版愛唯歐的后備廂可以非常輕松的容下我們最大的1號行李箱，1號和2號行李箱放入之后，空間上并沒有過于擁擠，而且橫豎都可以很輕松的放置。

　　當1號和2號箱子放在后備廂里時，由于高度有限，想要放入我們的3號箱子就有些費勁了。三廂版愛唯歐的后排座椅靠背可以放倒，座椅靠背的鎖止機構(gòu)使用起來也很省力，放倒座椅靠背后和車廂相通的開口高度為370mm，我們的三個行李箱都可以從后備廂內(nèi)部很輕松的伸進車廂內(nèi)，表現(xiàn)出了不錯的擴展性。

● 通用雪佛蘭-愛唯歐兩廂

　　兩廂愛唯歐的后備廂尺寸為深670mm，寬970mm，寬度和三廂版車型幾乎一樣，所以放置我們1號行李箱同樣可以非常輕松。相比于三廂版車型，雖然兩廂車的后備廂長度被消減了不少，但它在高度上要占有明顯的優(yōu)勢。

　　兩廂愛唯歐的后備箱當單獨放置1號行李箱時的表現(xiàn)還是很輕松的。其后備廂的內(nèi)部高度為855mm，可以豎直的放下1號和2號行李箱，空間表現(xiàn)也還是不錯的，只是放置前要先拆下隔板而且還要將行李箱立起來，對于瘦弱的女性駕駛員來說，可能會有一些麻煩。

　　要想再放入3號行李箱，則需要將后排座椅靠背放倒了。放倒后排座椅靠背后，和后備廂地板同樣出現(xiàn)了較高的臺階。之前在我們兩廂愛唯歐實拍文章中出現(xiàn)的可以調(diào)整后備廂地板高度的隔板并沒有出現(xiàn)，經(jīng)銷商也表示現(xiàn)在的兩廂版車型沒有此項配置，所以在地板的平整度上兩廂愛唯歐并沒有得到提升。

　　下面還是說說空間的表現(xiàn)吧！將40%的座椅靠背放倒后，2號行李箱可以放置在座椅靠背的位置上。不過，在碼放的過程中，由于座椅靠背和護板之間的寬度有限，2號行李箱無法從后備廂內(nèi)直接推入，需要將其舉起超過左側(cè)的塑料護板才可以。兩廂和三廂愛唯歐的后備廂開口離地高度分別為705mm和715mm，僅相差10mm，在我們放置行李箱的過程中也并沒有感到過于費力。

● 小結(jié)：

　　愛唯歐的三廂和兩廂版在放置我們的三個行李箱過程中都表示很輕松，它們之間的區(qū)別也僅限于長度上的差距。在放倒后排座椅后，后備廂的平整度兩款車型的表現(xiàn)都不能令我們很滿意，對于接近的表現(xiàn)還是儲物空間更大的三廂版愛唯歐使用起來更加方便。