● 乘坐體驗(yàn)：沙發(fā)座椅+大空間

　　相比之前對(duì)開門版的Raptor R車型，我們此次體驗(yàn)的四門版車型有著更加出色的乘坐空間，當(dāng)然座椅的舒適性也是不得不提的，美式大沙發(fā)風(fēng)格的座椅乘坐非常舒適，如果是長(zhǎng)途駕駛我會(huì)果斷放棄牧馬人投向它的懷抱。

　　對(duì)于如此的巨物，我們的空間體驗(yàn)都顯得有些多余，因?yàn)閮擅變?nèi)的駕駛員都能在車內(nèi)找到適合自己的坐姿。我們的體驗(yàn)者身高175cm，將座椅調(diào)至合適位置后頭頂上有一拳的空間，而這還是刨去天窗后的表現(xiàn)。

　　后排空間同樣沒(méi)有任何問(wèn)題，無(wú)論是頭頂還是腿前都有著很大的余地。2200mm寬的車身車內(nèi)寬度僅為1680mm，不過(guò)乘坐3人同樣問(wèn)題不大，不會(huì)有明顯的擁擠感。

● 動(dòng)力系統(tǒng):6.2升V8+6AT

　　這款6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是專門為F-150 SVT Raptor車型而開發(fā)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)算不上先進(jìn)，6.2升的排量?jī)H換來(lái)了300千瓦的功率，升功率還不到50千瓦，不過(guò)其壓縮比也僅為9.8:1，所以對(duì)油品的要求不是那么苛刻，更符合越野車的實(shí)際需求，日常使用加93號(hào)汽油也沒(méi)有問(wèn)題。與其搭檔的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

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全文總結(jié)：

　　我們今天體驗(yàn)的F-150 SVT Raptor(猛禽)和傳統(tǒng)的美式皮卡在定位上還是存在明顯的差別的。如果把車比作是馬，那么多數(shù)皮卡只不過(guò)是你每天趕集幫你背貨的一個(gè)“苦力型”實(shí)用角色，而猛禽則是那種你可以騎著它打獵、賽馬的千里良駒。它既擁有堪比豪華車的空間和舒適性，也擁有不遜于絕大多數(shù)多數(shù)越野車的非鋪裝路面通過(guò)性，最特別的還是他那出色的動(dòng)力和昂貴的FOX懸掛，這也是它之所以稱為猛禽的最重要的原因。（圖文攝/汽車之家 劉昱昕）

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