[汽車之家 深入體驗(yàn)]  2011年6月份，廣汽豐田E’Z逸致上市。它的到來(lái)，再次讓消費(fèi)者把目光對(duì)準(zhǔn)了緊湊型MPV這類車型上。七座靈活多變的空間組合，公私兼用的車型定位，還有比別克GL8以及馬自達(dá)5便宜的售價(jià)。其憑借“MPV”和“七座”這兩個(gè)關(guān)鍵詞，怎能不讓消費(fèi)者動(dòng)心？

　　但是！這類尺寸偏緊湊的MPV車型，真的有實(shí)力裝得下7個(gè)人嗎？坐進(jìn)第三排之后體驗(yàn)會(huì)好嗎？裝貨能力到底怎么樣？……帶著這些問(wèn)題，我們?yōu)榇蠹疫x取了四款緊湊型MPV七座車——廣汽豐田E’Z逸致、進(jìn)口豐田WISH、進(jìn)口馬自達(dá)5、以及海馬普力馬。當(dāng)然，途安七座車型也應(yīng)該有，但目前上海地區(qū)的30多家上海大眾4S店里面都沒車，所以它很遺憾的沒有在選題中入鏡。

■ 寫在對(duì)比之前的話：

　　在用貨物去考驗(yàn)車內(nèi)各種組合空間的之前，讓我們先去體驗(yàn)四款緊湊型MPV的第三排乘坐感。當(dāng)然，最后我們還會(huì)給出相對(duì)應(yīng)的評(píng)分。

這里主要有兩大類：

1.對(duì)第二/三排乘坐空間的感受，體驗(yàn)者是編輯黃正橋，身高182cm（這高度再加上微胖的體型，坐進(jìn)去到底多難受��？）；

2.第三排能給乘客帶來(lái)什么樣的人性化設(shè)計(jì)？?jī)?chǔ)物空間表現(xiàn)又如何？

　　綜合以上感受，我們會(huì)得出對(duì)四款車型的最終評(píng)分。當(dāng)然，每個(gè)項(xiàng)目滿分是5分，特殊項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行加減分，分?jǐn)?shù)越高越好。在給出評(píng)分之前，三位編輯首先還要爭(zhēng)論一番。

■ 車內(nèi)乘坐空間和人性化細(xì)節(jié)對(duì)比

◆ 廣汽豐田E’Z逸致 180G 豪華多功能版

　　6月份上市的廣汽豐田E’Z逸致是引出我們制作本篇文章的始作俑者，它的推出一舉填補(bǔ)了豐田品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上沒有20萬(wàn)元級(jí)別緊湊型MPV的空白。不過(guò)對(duì)于E’Z逸致來(lái)說(shuō)，其7座車型只有180G 豪華多功能版一款，售價(jià)為18.98萬(wàn)元。很多4S店中的試駕車就是這款，大家不妨可以到家里附近的廣汽豐田4S店去瞧瞧。

　　雖然定義上是MPV，但豐田E’Z逸致更像是一款大號(hào)的兩廂轎車。后排的開門方式和轎車相同，不過(guò)開啟的角度很大，第二排乘客的上下車姿勢(shì)比較優(yōu)雅，也能夠方便第三排乘客的上下。

　　對(duì)后排空間測(cè)試的原則之一就是不能影響駕駛員的乘坐舒適度，所以在開始測(cè)試體驗(yàn)之前，我們要對(duì)駕駛員座位進(jìn)行定位，將身體與方向盤的距離以手腕剛好搭在方向盤上為限定標(biāo)準(zhǔn)，這也是在專業(yè)賽車培訓(xùn)中所常用的權(quán)威定位標(biāo)準(zhǔn)。而后的全程測(cè)試中，我們將不會(huì)在對(duì)駕駛席座位進(jìn)行任何調(diào)整了。

　　將第二排座椅調(diào)整到最靠后的位置時(shí)，編輯的腿部能夠擁有1拳加3指左右的空間，在同級(jí)別車型中這樣的表現(xiàn)只能算是一般，倘若作為普通5座家用車來(lái)使用還是綽綽有余的。而將第二排座椅調(diào)整到剛好能夠坐下編輯，于此同時(shí)再去體驗(yàn)第三排座位時(shí)，E’Z逸致的表現(xiàn)顯然就有些力不從心了，頭部?jī)H有1指而腿部則干脆沒有了任何空間，整體感覺很憋屈。當(dāng)然你可以說(shuō)我太高了，但要知道4臺(tái)車可是一樣的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在后排人性化方面，E’Z逸致顯然繼承了日系車向來(lái)的優(yōu)秀傳統(tǒng)，第二排中央座椅是單獨(dú)布置的，還帶有獨(dú)立的三點(diǎn)式安全帶。第三排座椅帶有獨(dú)立的頭枕來(lái)保證后排乘客舒適性，座位的中間的安全帶卡扣槽還能夠用作小號(hào)的儲(chǔ)物盒。而后排安全帶固定扣、第三排座椅兩側(cè)杯架、尾箱照明燈和尾箱12V電源都在觸手可及的位置。

◆ 進(jìn)口豐田WISH 2.0自動(dòng)豪華型

　　豐田WISH對(duì)很多大部分國(guó)內(nèi)的朋友來(lái)說(shuō)還是一款陌生的產(chǎn)品，實(shí)際上，這款由臺(tái)灣制造的豐田早已名聲在外，被許多車友親切的稱為“小霸王”（對(duì)應(yīng)“大霸王”——普瑞維亞）。不過(guò)因?yàn)樨S田WISH目前都以外貿(mào)進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，因此在售后政策以及價(jià)格上和“行貨”車型相比沒有任何優(yōu)勢(shì)，近25萬(wàn)元的價(jià)格也是比較高昂的。

　　即便有著個(gè)中不足，但豐田WISH卻是這個(gè)級(jí)別中唯一具備一定商務(wù)氣息的車型，寬大的座椅、獨(dú)立的車頂空調(diào)出風(fēng)口以及選裝的座椅大屏幕DVD等。拿豐田WISH來(lái)家用，反而容易給人一種格格不入的感覺，這也是它與E’Z逸致之間最大的不同之處。

　　在保證前排駕駛席座椅空間的前提下，豐田WISH的第二排座椅能夠提供給編輯最大2拳的腿部空間，并且由于中間座椅的體積并不大，幾乎相當(dāng)于中央扶手的寬度，所以兩側(cè)的座椅就顯得非常寬大舒適了。不過(guò)WISH并沒有提供給中央的乘客三點(diǎn)式安全帶，只是普通的兩點(diǎn)式而已。

　　再次調(diào)整第二排座椅到最小空間后，我們對(duì)豐田WISH的第三排空間有所展望。得益于較長(zhǎng)的車身，豐田WISH最終給出了頭部和腿部各3指的成績(jī)，182cm的我在后排都能如此，那么我想大部分朋友在第三排都不會(huì)覺得壓抑了。人性化功能上，后排杯架和儲(chǔ)物盒兩側(cè)都有，而獨(dú)立的后排空調(diào)出風(fēng)口顯然可以為豐田WISH加分不少。