[汽車之家 新車圖解]  在國際市場小型車領(lǐng)域，菲亞特500可以稱得上是一款重量級的產(chǎn)品，和其它走可愛風(fēng)的小型車相比，菲亞特500就和甲殼蟲以及MINI Cooper一樣，深受時尚女性的喜歡。從1936年推出第一代原型車Topolino 500C至今，菲亞特500一共只有三代產(chǎn)品，每一代產(chǎn)品的生命周期之長足以說明車系的經(jīng)典，而經(jīng)典的圓燈和雙門設(shè)計一直被保留到現(xiàn)在，并且它甚至還是車王舒馬赫所駕駛的第一臺車。

　　關(guān)于菲亞特500的歷史介紹我的老同事于聲遠之前就已經(jīng)寫過，而這款車型即將由廣汽菲亞特以國產(chǎn)方式引進也成了近期有關(guān)菲亞特品牌的熱門話題。不過今天我們要談的車并非普通的菲亞特500，Abarth這個名號足以讓所有熱愛菲亞特的車迷為之興奮。

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■ 意大利阿巴斯Abarth改裝廠歷史及簡介：

　　在正式開始之前，和上次的阿爾法羅密歐8C一樣，我們有必要對“Abarth”（以下稱Abarth或阿巴斯）這家著名改裝廠的歷史和大家做一個簡單的介紹。以下的內(nèi)容從國內(nèi)外網(wǎng)站搜索和編譯整理而來，如有錯誤，歡迎各位指正。

『象征ABARTH改裝廠的三色蝎子車標(biāo)』

　　說到Abarth改裝廠，首先要提到的就是創(chuàng)始人卡爾·阿巴斯（Karl Abarth），1908年出生在奧地利維亞納的卡爾17歲時就在意大利的Castagna汽車設(shè)計工作室成為一名學(xué)徒，主要學(xué)習(xí)摩托車和自行車底座。在1927年的時候，他回到了奧地利，并且在一家名為Thun的摩托車廠工作，并且成為了一名摩托車賽手，五次奪得歐洲冠軍的稱號。

『具有諷刺意義的是現(xiàn)今Castagna工作室業(yè)務(wù)也涉及菲亞特500車型』

　　1934年德國與奧地利間一觸即發(fā)的二戰(zhàn)導(dǎo)火線使得卡爾決定再次移民前往意大利，起初只是為了繼續(xù)追隨它的的摩托車比賽事業(yè)，而在經(jīng)歷了一次事故之后，他退出了摩托車界，與一家私人汽車工作室合作進行量產(chǎn)車-賽車的改裝工作。而在二戰(zhàn)結(jié)束之后，卡爾回到意大利的莫納諾，與一家叫做Rodolfo Hruska的私人汽車公司進行了合作。

『基于保時捷360研發(fā)的Cisitalia 360車型』

　　由于保時捷家族和卡爾的阿巴斯家族長期都是好朋友，因此后來卡爾又被招入了保時捷的管理層，并通過此與許多著名汽車制造商取得了聯(lián)系，這其中就有后來直接導(dǎo)致卡爾進入汽車制造領(lǐng)域的Cisitalia公司。這家公司曾經(jīng)推出過著名的保時捷360 Cisitalia版以及Cisitalia 202車型，前者在1947年就采用了12缸水平對置發(fā)動機，比1954年斯巴魯品牌的首款汽車SUBARU 1500還早了7年之多！

　　不過在卡爾進入這家公司后沒不久，公司便由于債務(wù)危機倒閉了，隨后卡爾便在意大利成立了自己的公司，并將公司命名為“Abarth”，其商標(biāo)就是現(xiàn)在我們所熟知的蝎子。

『經(jīng)典的Cisitalia 202，首發(fā)于1947年的巴黎車展』

　　最早的時候，Abarth公司只有35名員工，其中有一位叫做Armando Scagliarini的工程師曾經(jīng)是Cisitalia公司的賽車手，就是在他的幫助下Abarth公司開始走上正軌，生產(chǎn)出了諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等配件。

『Abarth場地賽車』

　　從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產(chǎn)車型的改裝，其中主要是菲亞特車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經(jīng)過Abarth汽車公司的性能調(diào)教與改裝，往往能夠爆發(fā)出不可戰(zhàn)勝的動力，從而在其所參加的比賽中經(jīng)常大獲全勝。

『1961年Abarth Monomile賽車，基于菲亞特600 chassis開發(fā)』

　　在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。Abarth將其進行了最大潛能的開發(fā)，結(jié)果該車型的發(fā)動機排量增加到了0.75升，F(xiàn)iat 600以后就是850系列，此時菲亞特汽車公司已經(jīng)開始直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的調(diào)教。這種合作一直持續(xù)到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695，都是菲亞特與阿巴斯Abarth合作的產(chǎn)物。這些Fiat－Abarth車型也在意大利國內(nèi)與國際的汽車賽中取得多次的勝利。

『菲亞特 Abarth 1000』

『基于上一代菲亞特500推出的Abarth 595』

　　在1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣，同時許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱，例如我們所熟知的博悅Bravo、朋多Punto等，在海外都擁有高性能的Abarth版本出售。

『Abarth Punto Evo』

『基于第三代菲亞特500推出的Abarth 500車型』

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　　現(xiàn)如今，Abarth已經(jīng)成為繼法拉利與瑪莎拉蒂之后的菲亞特集團第三大盈利品牌，而這一點也加快了旗下多款最新跑車項目的研發(fā)。而今天我們所看到的菲亞特500 1.4T Abarth車型就是這樣一款由Abarth公司完全獨立生產(chǎn)的高性能產(chǎn)物，相信在耐著性子看完以上的介紹之后，您一定已經(jīng)對這款套著菲亞特500外殼的純意式風(fēng)味小鋼炮心動不已了，那么，下面就讓我們一起開始吧！