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靠譜的法國(guó)家用車(chē) 實(shí)拍全新雷諾風(fēng)朗

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乘坐舒適性及后備廂和動(dòng)力

   之前說(shuō)過(guò),風(fēng)朗定位舒適家用車(chē),2702mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中有較明顯的優(yōu)勢(shì),僅僅有空間是不夠的,座椅以及基本的舒適性配置同樣影響著駕乘感受。

雷諾 雷諾 風(fēng)朗Fluence 2011款 2.0L 時(shí)尚版

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  由于舒適的定位,所以座椅設(shè)計(jì)的比較平整,兩側(cè)的側(cè)向支撐以及腿部包裹都被淡化很多。我們?cè)谧紊想m然看到了一個(gè)按鍵,但是不要被迷惑,風(fēng)朗只有頂配車(chē)型才為電動(dòng)調(diào)節(jié),其余兩款都為手動(dòng),座椅加熱為全系標(biāo)配。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),17萬(wàn)的價(jià)格也不算低了,應(yīng)該有個(gè)電動(dòng)座椅。

雷諾 雷諾 風(fēng)朗Fluence 2011款 2.0L 時(shí)尚版

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  2702mm的軸距確實(shí)不小,這也是保證后排乘坐舒適性的基本條件之一,而另一個(gè)條件就是配置,風(fēng)朗為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口,如果乘坐兩人時(shí)中間可放下帶有水杯架的扶手。后排座椅可以分別放倒,但是放倒后的效果并不理想,角度太大了。

雷諾 雷諾 風(fēng)朗Fluence 2011款 2.0L 時(shí)尚版

雷諾 雷諾 風(fēng)朗Fluence 2011款 2.0L 時(shí)尚版

  風(fēng)朗搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率101kW(137Ps)/6000rpm,最大扭矩為191N·m/3700rpm,為了體現(xiàn)其舒適的定位,使用CVT無(wú)極變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配合,最大程度的保證動(dòng)力輸出的線性以及平順。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)與軒逸形成了相對(duì)直接的競(jìng)爭(zhēng),而于東風(fēng)標(biāo)致408相比,變速箱要強(qiáng)不少。

總結(jié)及競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)單分析:

  風(fēng)朗售價(jià)區(qū)間為16.58-19.58萬(wàn)元,在這個(gè)區(qū)間段國(guó)內(nèi)并沒(méi)有與其形成直接競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型,相比較之下日產(chǎn)軒逸和東風(fēng)標(biāo)致408的定位于風(fēng)朗更為相似,同樣長(zhǎng)軸距,同樣定位舒適,同樣有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果論價(jià)格,風(fēng)朗一定是偏高的,不過(guò)好在高得不離譜,畢竟作為進(jìn)口車(chē)在一些稅費(fèi)方面要更多;論配置,風(fēng)朗與軒逸、標(biāo)致408沒(méi)有拉開(kāi)大的差距,也是比較相似的,所以從產(chǎn)品本身來(lái)講風(fēng)朗是有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的,除了配置和定位外還有一個(gè)論據(jù)支持,就是作為進(jìn)口品牌,雷諾對(duì)品牌內(nèi)的車(chē)輛實(shí)行3年或6萬(wàn)公里的免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng),包括換機(jī)油和機(jī)油濾芯等等,機(jī)油占據(jù)了保養(yǎng)中絕大多數(shù)的費(fèi)用,這也是個(gè)不小的誘惑,所以風(fēng)朗還算靠譜。那么阻礙其發(fā)展的原因主要還是品牌認(rèn)知度的問(wèn)題,風(fēng)朗想要在眾多緊湊型車(chē)中脫穎而出短時(shí)間內(nèi)似乎不太不可能。雖然雷諾這個(gè)品牌在中國(guó)偏小眾,但隨著全新中型車(chē)緯度、緊湊型車(chē)風(fēng)朗的推出再加之原有的SUV科雷傲,大幅豐富了產(chǎn)品線,勢(shì)必會(huì)慢慢提升其品牌知名度。(文 汽車(chē)之家 張可)

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  • 風(fēng)朗 2013款 2.0L 時(shí)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:法國(guó)人的小細(xì)膩 測(cè)試2013款雷諾風(fēng)朗
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從產(chǎn)品角度來(lái)看,風(fēng)朗在做工和設(shè)計(jì)上符合進(jìn)口車(chē)的定位,夠精細(xì),但配置表現(xiàn)挺一般的,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品在配置上都已經(jīng)有了越級(jí)的表現(xiàn),相比之下風(fēng)朗不占優(yōu)勢(shì)。另外從品牌角度看,雷諾在國(guó)內(nèi)屬于小眾車(chē)型,如何提高大眾認(rèn)知度是主要問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    透露著一股外來(lái)者的味道,小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很討人喜歡,不過(guò)這個(gè)級(jí)別,沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化,就意味著無(wú)法真正走入尋常百姓家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是外形比較有個(gè)性,做工用料和配置也不錯(cuò),日常駕駛舒適性很好,缺點(diǎn)是性能表現(xiàn)一般而且進(jìn)口車(chē)價(jià)格偏高,綜合來(lái)說(shuō)注定是小眾車(chē)型,喜歡與眾不同的消費(fèi)者可以考慮

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風(fēng)朗

指導(dǎo)價(jià):13.98-19.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)