● 2011款 飛度：3月12日上市

　　想想從08年7月份新飛度上市距離今天也已經(jīng)有兩年半的時間，而在這段時間里新飛度的市場表現(xiàn)并不算好。以去年為例，全年新飛度也僅僅賣出了3萬多輛，還不及兄弟鋒范一個季度的銷量。所以我也相信廣州本田對于2011款飛度會非常的重視，下面就讓我們了解一下這款車型的變化。

　　2011款飛度的外觀其實早在廣州車展時就已經(jīng)徹底公開了，車頭最明顯的變化是進氣格柵增加了大面積的鍍鉻裝飾，其次全新的保險杠在造型上延續(xù)了發(fā)動機蓋與前大燈的線條，使得整個前臉顯得更加的激進。而尾部的變化主要有三處，一是牌照上方增加了鍍鉻裝飾，二是燈組的樣式有所變化，最后一點則是后保險杠下端增加了反光板。

　　廣州車展時廣汽本田雖然展示了車輛的外形，但是其故意把所有車窗都用很深的車膜貼住，使得所有媒體都只能拍拍外觀，而車內(nèi)的情況卻無人知曉。如今車輛到店，我們也終于可以搶先披露車輛的內(nèi)飾部分了。從車內(nèi)看天窗的面積還是相當出色的，可以從前排乘客的頭頂一直延續(xù)到后門三角窗的位置，不過不能打開確實比較遺憾，這也讓它的吸引力打了不小的折扣。

　　看到2011款飛度內(nèi)飾的時候才發(fā)現(xiàn)車展上那輛捂得嚴嚴實實的展車其實就是個誘餌，因為新款飛度在內(nèi)飾上基本沒有什么變化，和現(xiàn)款的炫酷運動版幾乎一模一樣。我發(fā)現(xiàn)的唯一不同便是行車電腦和自動空調(diào)的背光顏色，現(xiàn)款為白光顯示，而到了2011款則變?yōu)榱顺壬�背光。另外在這款全景天窗車型上也沒有發(fā)現(xiàn)換擋撥片，由此是不是可以推斷全景天窗并沒有出現(xiàn)在運動版上，而只是一款高配車型。

『動力系統(tǒng)沒有變化』

　　動力系統(tǒng)上預計不會有變化，2011款飛度仍將沿用現(xiàn)款車型的1.3L和1.5L發(fā)動機，1.3L發(fā)動機最大功率73kW（99馬力），最大扭矩127N·m，而1.5L發(fā)動機最大功率88kW（120馬力），最大扭矩145N·m。而雖然變速箱由CVT換為了5AT，但是在我們實測1.5AT車型的百公里油耗時，新飛度7.38升的表現(xiàn)仍然令人滿意。

車型小結：

　　2011款飛度主要的變化就是兩點，一是車輛的外形變得更犀利了，二就是增加了配有全景天窗的車型。在我看來僅有這兩點變化是不足以將消費者重新招入帳下的，如果想要迅速提高銷量，借上市之機對全系車型進行價格上的調(diào)整才是正解，這也是近期很多日系改款新車所采取的方式。