● 中控臺(tái)部分：用料一般，做工挺不錯(cuò)，細(xì)節(jié)仍需努力

　　如果你熟悉市場(chǎng)上絕大部分主流SUV的中控臺(tái)，那么打開力帆SUV的車門后，你一定不會(huì)對(duì)它的中控感到陌生。而對(duì)此，我想我們也不用過于避諱那些借鑒的部分，沒錯(cuò)，力帆SUV的中控臺(tái)無論是旋鈕布局還是層疊式設(shè)計(jì)都是從RAV4那兒獲取的靈感，對(duì)于一個(gè)首次制造SUV的企業(yè)來說這點(diǎn)沒什么不好的，設(shè)計(jì)能力的提升也總要一步步來不是嗎？

　　說實(shí)話，雖然中控臺(tái)挺好看，但方向盤的造型實(shí)在太不搭了，不僅造型單調(diào)呆板，手感也不怎么出色。3點(diǎn)和9點(diǎn)兩處的弧度總覺得有一些問題，以至于正常握住方向盤時(shí)會(huì)感覺拇指被卡住的感覺，建議量產(chǎn)后能夠?qū)ζ溥M(jìn)行一些優(yōu)化，或者干脆更換一種款式。

　　炮筒式儀表盤采用白色背光，個(gè)人感覺數(shù)字有些偏小，并且由于車輛狀態(tài)燈被安排在兩側(cè)的區(qū)域，因此給人一種所有標(biāo)尺參數(shù)都擠在中間的感覺，不夠大氣。中央的圓形行車電腦可以顯示時(shí)速和瞬時(shí)油耗等內(nèi)容，藍(lán)色背光也是現(xiàn)在所流行的，實(shí)用性上做到了。

　　除了造型有些單調(diào)的方向盤之外，中控部分給人的感覺要比之前力帆的所有產(chǎn)品都要來的緊湊不少，雖然絕大部分地方都是硬質(zhì)的塑料，但是我們很高興能夠看到廠家對(duì)這些塑料做了磨砂處理，使之看起來更有質(zhì)感一些，安全氣囊蓋的邊緣處理的也相當(dāng)平整、到位，值得表揚(yáng)！一旁的功能按鍵在經(jīng)過了520和620等一系列車型的洗禮之后，模具上顯然已經(jīng)非常成熟，做工精細(xì)手感也很不錯(cuò)。

　　接下來則是CD音響的面板，說實(shí)話要是排除材料僅從10萬元級(jí)別車型的做工來說，我還真是挑不出任何的瑕疵：硬塑料磨砂質(zhì)感做的很到位、旋鈕阻尼適中、平均、按鍵很大并且手感統(tǒng)一、邊緣縫隙處理出色。功能上，除了基本的CD播放之外，還提供了好用的USB和AUX接口，并隨車配備了AUX連接線。

　　如果有人說CD面板的出色做工歸功于配套商的話，那么空調(diào)旋鈕則繼續(xù)保持了這種良好的表現(xiàn)，部分自主品牌上那種松垮的旋鈕沒有在力帆SUV上出現(xiàn)，依舊是均衡的阻尼、明顯易懂的標(biāo)識(shí)。再下來則是一些實(shí)用的小儲(chǔ)物空間、點(diǎn)煙器和按鍵區(qū)等，空置的三處按鍵是否預(yù)示著今后還會(huì)有功能上的擴(kuò)展呢？我們拭目以待。

　　其他方面，我們看到這臺(tái)力帆SUV采用的是一款5擋手動(dòng)變速箱，將來是否會(huì)推出自動(dòng)擋車型我們尚不清楚，但至少從這款手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)來看，擋位還是比較清晰好掛的，作為一臺(tái)新車生澀感也完全在能接受的范圍內(nèi)。另外，雖然之前我們一直在表揚(yáng)內(nèi)飾做工的出色，但事實(shí)上細(xì)節(jié)上也依舊有可以提升的空間，最明顯的地方就是鑰匙孔了，大家都懂的。